Stellantis sucht 4.000 Arbeiter für sein neues Werk im Wert von 4,1 Milliarden Euro … die ersten werden nach China geschickt 27. Oktober 2026
Nachdem Stellantis Ingenieure entlassen hat, stellt das Unternehmen nun neue ein und will bis 2030 60 Milliarden investieren 23. Oktober 2026
Stellantis treibt die Elektromobilität in Europa voran … nur dass das Unternehmen gerade ein neues Werk für Dieselmotoren plant 21. Oktober 2026
Der Geschäftsführer von Stellantis entschuldigt sich bei den Kunden für die 1,2-Liter-PureTech-Motoren 19. Oktober 2026
Stellantis bereitet ein neues Modell für sein Werk vor … doch eine Gewerkschaft befürchtet unzumutbare Produktionsbedingungen 16. Oktober 2026
Um den 2CV wieder zum Leben zu erwecken, muss Stellantis von den Chinesen lernen … wie man ein Auto in zwei Jahren baut 15. Oktober 2026
Stellantis hat einen neuen 6-Zylinder-Motor mit 600 PS… plant aber dennoch, den V8 wieder einzuführen 14. Oktober 2026
Stellantis kündigt ein neues ‘modernes und kompaktes’ Auto an, um sein Werk zu retten, in dem es immer wieder zu Produktionsausfällen kommt 13. Oktober 2026
Stellantis verkauft dasselbe Modell als Elektro- und als Benzinversion: -89 % für das eine, +330 % für das andere 5. Oktober 2026
Stellantis hat 50 ‘War Rooms’ eingerichtet, um in Sachen Qualität weltweit zur Spitze zu gehören … und dabei enorme Einsparungen zu erzielen 2. Oktober 2026
Stellantis wird ein Werk für weitere vier Wochen stilllegen, da sich «die Produktion verdoppelt hat» … nur dass die Arbeiter Entlassungen befürchten 1. Oktober 2026
Stellantis wird tatsächlich einen neuen Diesel-Hybridmotor auf den Markt bringen … nur dass dieser in keinem Auto zum Einsatz kommen wird 30. September 2026
Kleine Elektroautos der Marken Fiat und Citroën könnten in Italien mit einem chinesischen «Bausatz» hergestellt werden 29. September 2026
Stellantis legt ein Werk wegen eines «Motorenmangels» für acht Tage still … nur glauben die Arbeiter das nicht mehr 28. September 2026
Die 1.721 Arbeiter des Werks, in dem die V6-Motoren von Stellantis hergestellt werden, sind in ihrer Existenz bedroht und fordern eine entschlossene Reaktion 24. September 2026
Stellantis wird sein Werk für eine Woche stilllegen, weil ‘wir täglich 300 Autos produzieren’ … nur dass ‘sie auf den Parkplätzen stehen bleiben’ 23. September 2026
Der neue 6-Zylinder-Motor von Stellantis leistet mit Schaltgetriebe 750 PS und kann mit dem V6 von Ferrari mithalten 21. September 2026
Stellantis legt sein Werk für sieben Tage still, weil sich «die Produktion verdoppelt hat» … nur dass die Arbeiter Entlassungen befürchten 20. September 2026
Stellantis legt sein Werk für sechs Tage still, weil «die Nachfrage die Produktion übersteigt» … nur dass die Arbeiter Angst vor Entlassungen haben 12. September 2026
Dieser künftige, in Italien hergestellte elektrische Citroën 2CV wird in einem Monat vorgestellt … mit chinesischer Technologie, um China zu schlagen 11. September 2026
Stellantis plant einen ‘Boost’-Knopf für seine Elektroautos – dieselbe Technologie wie bei einem 2-Millionen-Euro-Lamborghini 8. September 2026
Stellantis legt ein Werk für drei Tage still, weil «die Nachfrage die Produktion übersteigt» … nur dass die Arbeiter das Gegenteil behaupten 3. September 2026
Welche Marken von Stellantis sollten gestrichen werden? Die Verkaufszahlen für 2026 liefern klare Hinweise 1. September 2026
1.721 Arbeiter des Stellantis-Werks, in dem V6-Motoren hergestellt werden, werden ein weiteres Jahr in Kurzarbeit sein 31. August 2026
Stellantis hat gerade bewiesen, dass sein neuer 6-Zylinder den V8 schlägt, doch angeblich ist bereits ein neuer, geheimer V8-Motor in Vorbereitung 25. August 2026
Nach den 1.000 PS bricht der neue 6-Zylinder-Motor von Stellantis erneut einen Leistungsrekord und kann es mit Ferrari und Lamborghini aufnehmen 18. August 2026
Der neue 6-Zylinder-Motor von Stellantis hat den V8 in Sachen Leistung bereits übertroffen – nun nimmt er dessen letzten Vorteil ins Visier 13. August 2026
Er verdoppelt die Leistung des neuen 6-Zylinder-Motors von Stellantis und gewinnt ein Rennen 12. August 2026
Stellantis hält sein Versprechen: Der neue 6-Zylinder-Motor ist leistungsstärker und übertrifft die Leistung des V8 10. August 2026
Stellantis: Dieses Werk hat in sechs Monaten bei einer Kapazität von 300.000 Fahrzeugen nur 6.700 Fahrzeuge produziert, und China könnte es retten 6. August 2026
Stellantis hat den V8 abgeschafft, ihn dann als Hybrid wieder eingeführt und verzichtet nun auf die Hybridisierung: Der Rückschritt geht weiter 5. August 2026
Stellantis: 172 chinesische Arbeiter sind bereits vor Ort für das neue Batteriewerk, 1.700 werden erwartet, doch der Produktionsstart wurde bereits verschoben 29. Juli 2026
Dieser Bericht zeigt, warum Stellantis, Volkswagen und die anderen europäischen Hersteller den Kampf gegen China verlieren: von 0,9 auf 7 Millionen Autos in 6 Jahren 28. Juli 2026
Stellantis arbeitet an einer Neupositionierung: «Peugeot oberhalb von Fiat und Citroën darunter» 24. Juli 2026
Stellantis wird das Werk schließen, in dem der Puretech… und der V6-Motor des Alfa Romeo 155 V6 TI hergestellt wurden 22. Juli 2026
Stellantis wird eine noch leistungsstärkere Version seines neuen 6-Zylinder-Motors vorstellen, um zu beweisen, dass dieser besser ist als der V8 20. Juli 2026
Stellantis: Das italienische Fiat-Werk muss eine Schließung nach der anderen hinnehmen, während das serbische Fiat-Werk sieben Tage die Woche in Betrieb ist 14. Juli 2026
Stellantis hat einen Weg gefunden, seine künftigen Fiat- und Citroën-Modelle für unter 15.000 € zu verkaufen: über seine chinesische Marke 7. Juli 2026
Stellantis: Die Arbeiter im Fiat-500-Werk sind alle besorgt – «Der Albtraum kehrt zurück» 3. Juli 2026
FCA hatte Magneti Marelli für 6,2 Milliarden Euro verkauft; acht Jahre später könnte Stellantis das Unternehmen für deutlich weniger zurückkaufen 26. Juni 2026
Stellantis gibt Elektroautos nicht auf und investiert in diese neue, extrem leistungsstarke Batterie 23. Juni 2026
Stellantis: Neue Informationen zum künftigen Hybridmotor, mit dem fast alle europäischen Modelle ausgestattet werden sollen 22. Juni 2026
Anhörung von Antonio Filosa, CEO von Stellantis: Das Wichtigste aus seinen zwei Stunden vor dem italienischen Parlament 19. Juni 2026
Die Gewerkschaften warnen: «Entweder kommen die Chinesen, oder Stellantis muss Werke schließen.» 17. Juni 2026
Stellantis: Schließungen beginnen wieder in der Fabrik des Fiat 500 ... «wir brauchen ein zweites Modell» 11. Juni 2026
Stellantis: 2.000 chinesische Arbeiter werden in Spanien für die Batterie-Gigafactory erwartet, die langsam Gestalt annimmt 9. Juni 2026
«Ein roter Ozean»: Nach 470 Millionen Verlusten will Stellantis' Partner bei europäischen Elektromotoren aussteigen 8. Juni 2026
«Seit zwei Jahren bieten wir Hilfe an»: ACC / Stellantis-Batteriefabrik in Schwierigkeiten, Gespräche mit chinesischem Riesen zur Rettung 8. Juni 2026
«Maserati steht nicht zum Verkauf»: Stellantis antwortet direkt auf Gerüchte über eine Übernahme durch BYD 5. Juni 2026
Stellantis muss seine neue Generation von Elektroautos zunächst mit einem chinesischen Motor ausstatten ... der bereits von Maserati bekannt ist 4. Juni 2026
Stellantis dementiert Ziele der italienischen Regierung: «Wir haben das nie versprochen» 3. Juni 2026
Stellantis hat sich für ein einziges Motoröl für alle Modelle von Citroën, Opel, Peugeot, einschließlich Fiat und Alfa Romeo entschieden. 2. Juni 2026
Der Direktor von Stellantis Europe hat keine guten Nachrichten für das Werk des Fiat 500 1. Juni 2026
Diese Stellantis-Fabrik beschäftigte in den 90er Jahren 12.000 Menschen, heute sind es 2100 und es könnte noch weniger werden 29. Mai 2026
Das Joint Venture Stellantis-Leapmotor verzeichnet bereits einen Umsatz von 1 Milliarde ... und ist bereits hochprofitabel. 27. Mai 2026
Bis 2030 wird jedes zweite Stellantis-Auto auf der neuen STLA One-Plattform basieren ... und die ersten kommen schon 2027 an 26. Mai 2026
Stellantis bestätigt, dass Fiat und Lancia zusammenarbeiten werden «wie in Lancias prunkvollen Zeiten» 24. Mai 2026
Stellantis ruft in Europa mehr als 650.000 Autos für nur 2 Modelle von Peugeot und Alfa Romeo zurück 24. Mai 2026
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