Stellantis: Die Arbeiter im Fiat-500-Werk sind alle besorgt – «Der Albtraum kehrt zurück»

Während Stellantis Obwohl das Unternehmen auf dem italienischen Markt Umsatzzuwächse verzeichnet, bleibt die Stimmung in Mirafiori weiterhin besonders angespannt. Das Werk in Turin, das dank des neuen Modells wieder auf die Beine kommen sollte, Fiat 500 Hybrid, durchlebt erneut eine Phase der Unsicherheit. Zwischen Betriebsstillständen, verlängerten Urlauben und rückläufigen Produktionsmengen sind die von den lokalen Medien befragten Mitarbeiter Torino Cronaca kommen zu einer besorgniserregenden Feststellung: Viele befürchten die Rückkehr der Kurzarbeit.

Noch vor einigen Wochen haben wir bereits darüber berichtet, die ersten Warnsignale. Die Produktionsziele schienen schwer zu erreichen, und mehrere Gewerkschaften forderten bereits die Einführung eines zweiten Modells, um die industrielle Zukunft des Standorts zu sichern. Die vor den Werkhallen gesammelten Aussagen zeigen nun, dass sich diese Sorgen im Werk weitgehend verbreitet haben.

«Uns wurde klar, dass etwas nicht stimmte»

Am Tor 2 des Werks waren zum Schichtwechsel mehrere Mitarbeiter bereit, sich zu äußern. Viele weisen darauf hin, dass der Fiat 500 Hybrid, der Mirafiori wieder auf die Beine bringen soll, auf einem Modell basiert, das bereits mehrere Jahre alt ist. «Ja, es gibt einen neuen Motor für den 500 Hybrid, aber das Modell ist bereits über sechs Jahre alt», erklärt ein Mitarbeiter. «Wir haben immer gesagt, dass das nicht ausreichen würde.»

Manche gingen davon aus, dass die Produktionsschwierigkeiten erst gegen Ende des Jahres auftreten würden. Die Realität holte uns jedoch viel schneller ein. Die Wochen mit Produktionsstillstand nahmen zu, es kamen zusätzliche Brückentage hinzu, und die Sommerferien wurden nach und nach verlängert.

«Als uns mitgeteilt wurde, dass samstags nicht gearbeitet werden würde, war das das erste Alarmsignal», erzählt ein anderer Mitarbeiter. «Dann kamen die Brückentage und die Wochen, in denen der Betrieb geschlossen war. Da wurde uns klar, dass etwas nicht stimmte.»

«Der Albtraum der Kurzarbeit kehrt zurück»

Was den Beschäftigten am meisten Sorgen bereitet, ist nicht nur die Absatzentwicklung des Fiat 500 Hybrid. Viele befürchten vor allem eine massive Rückkehr der Kurzarbeit, von der Mirafiori in den letzten Jahren bereits betroffen war.

«Wir hatten gehofft, dass wir in diesem Jahr endlich den Albtraum der Kurzarbeit hinter uns lassen könnten. Heute haben wir den Eindruck, dass er wieder vor unserer Tür steht.»

Ein anderer Arbeiter fasst die allgemeine Stimmung zusammen: «Wir sind sehr besorgt. Für den Sommer wurde eine vierte Woche der Werksschließung angekündigt. Eine solche Situation würde bei einem Produkt, das sich wirklich gut verkauft, niemals eintreten. » Für viele Mitarbeiter ist das Ausbleiben einer Produktionssteigerung das Hauptproblem. Bei der Einführung eines neuen Modells arbeiten die Werke in der Regel mit Überstunden und Samstagsarbeit. In Mirafiori ist genau das Gegenteil der Fall.

Junge Zeitarbeitskräfte in einer unsicheren Lage

Die Sorgen betreffen insbesondere die zahlreichen Zeitarbeitskräfte, die in den letzten Monaten eingestellt wurden. Mehrere Verträge laufen bereits Ende Juli aus, und niemand weiß, ob sie verlängert werden. Ein junger Mitarbeiter erklärt, dass er diese Möglichkeit bereits bei seiner Einstellung einkalkuliert hatte. «Ich weiß, wie der Arbeitsmarkt heute funktioniert. Wenn es hier nicht weitergeht, muss ich mir etwas anderes suchen.»

Andere zeigen sich noch fatalistischer. «Wir sind alle besorgt, weil die Arbeit knapp wird», erklärt ein Zeitarbeitskraft. «Wir befürchten, dass es wieder Kurzarbeit geben könnte.»

Selbst die dienstältesten Mitarbeiter teilen diese Einschätzung. Ein Mitarbeiter, der seit fast dreißig Jahren im Unternehmen tätig ist, meint, das Werk habe sich «sehr verändert, eher zum Schlechten». Ein anderer, der bald in den Ruhestand geht, zeigt sich vor allem besorgt um die jüngeren Generationen. «Ich werde bald in den Ruhestand gehen. Aber was die jungen Leute angeht, ja, da mache ich mir große Sorgen.»

«Ohne ein anderes Modell wird das nicht ausreichen»

Die Botschaft, die in den Erfahrungsberichten am häufigsten zum Ausdruck kommt, betrifft ein zweites Modell. Für viele Mitarbeiter kann der Fiat 500 Hybrid allein die Zukunft von Mirafiori nicht sichern. «Ohne ein weiteres Modell werden die gerade eingestellten jungen Mitarbeiter nicht fest angestellt.»

Manche gehen sogar noch weiter. Ein Mitarbeiter erklärt, dass der Rückgang der Stückzahlen keine Überraschung sei: «Als der neue Fiat 500 auf den Markt kam, dachten wir, wir würden viel produzieren. Aber in Wirklichkeit gehen die Stückzahlen ständig zurück. Hier gibt es keine neuen Modelle. » Einer von ihnen geht sogar so weit, die Gefahr einer schrittweisen Schließung des Standorts anzusprechen: «Das ist reine Mathematik. In fünf Jahren wird ein großer Teil meiner Generation weg sein.»

Die Gewerkschaften fordern nun ein dringendes Treffen mit Stellantis, um Antworten zu den Neueinstellungen, den Produktionsmengen und den industriellen Plänen für Mirafiori zu erhalten. Denn hinter den Verkaufszahlen und Produktionszielen ist es vor allem die Zukunft von mehreren hundert jungen Beschäftigten, die den Arbeitern im Werk des Fiat 500 heute Sorgen bereitet.