マセラティ：その将来に誰もが疑問を抱く中…同ブランドは新型レースカー「プロジェクトGT4」で応える«
ビッツァリーニ：設計から60年を経て、1960年代のこのイタリア製コンバーチブルが、ついにオリジナルのV8エンジンを搭載して復活。生産台数はわずか10台限定。
ステランティスが方針を転換：2030年に発売予定だった次期フィアット500は、結局、完全な電気自動車にはならないことになった
フェラーリ：この296はドライバー専用モデルで、そのV6エンジンは880 PSを発生する……しかし、そのオーナーにとっては物足りなかったようで、1000 PSまでチューニングした
フェラーリに続き、マセラティもマニュアルトランスミッション搭載の限定スーパーカーを準備しているとのことで、その解決策はアルファロメオから得られる可能性がある
フィアット：グランデ・パンダが好調、500は不振――2026年上半期の予想外の結果
アルファロメオ4Cで32万1000km：おそらく世界で最も走行距離の長い1台だろう
ある顧客がパガーニ・ウアイラ70「デレチョ」の納車を受けた：V12エンジン、マニュアルトランスミッション搭載、生産台数はわずか3台
フェラーリ：40万ユーロを超える488 GTBの上で子供たちが滑り台遊び、親が700ユーロの賠償金を提示
ステランティスは、将来のフィアットとシトロエンの車を15,000ユーロ未満で販売する方法を見出した。それは、同社の中国ブランドを活用することだ。
フェラーリ：V8、電気自動車、そして2026年のV12に続き、別のエンジンを搭載した第4のモデルが計画されている
キメラ K39：1980年代のマルティーニ・レーシングのカラーリングをまとったこのレースカーは、1000 chのパワーを秘めており、先ごろ「ル・マン・クラシック」で目撃された。
アルファロメオ：次期ジュリエッタはクロスオーバーに生まれ変わる可能性も
グラフィックデザイナーがフェラーリのバイクをデザイン…ところがマラネッロから「すべて削除せよ」と指示される：「20年間でこんなことは一度もなかった」«
ドバイで、フェラーリ製V8エンジンを搭載した3台のアルファロメオ8Cが一堂に会した。そのうちの1台は、15年が経過したにもかかわらず、走行距離がわずか24kmだった。
500万ユーロのこのパガーニ・ウアイラは、4年間で11万8000kmを走行しており、オーナーはこれを日常の足として使用している
週末にはF1マシンを時速300kmで走らせる彼らだが、平日のモナコでは、ルクレール、フェルスタッペン、ノリス、ラッセル、サインツがフィアットを運転している
フェラーリは、新型「12Cilindri Manual」の登場により、3ペダル仕様の復活を宣言した
20年前、このランボルギーニ・ディアブロはヤクザの所有物でしたが、今では慈善活動のために走っています
ステランティス：フィアット500の工場の労働者たちは皆不安を抱いている。「悪夢が再び訪れる」«
彼は9万ユーロでフェラーリF40のレプリカを製作し、本物が300万ユーロもする理由を理解した
ランボルギーニの新型SUVは、旧モデルより146 chもパワーアップしているが、0から100 km/hまでの加速時間は全く同じである。
トテムGTスーパーは、1960年代のアルファロメオを彷彿とさせる。その640 chのV6エンジンは、この車専用に設計されたものだ。
この有名なドライバーは、わずか150 chのアルファロメオ156をニュルブルクリンクで走らせた。「なんて車だ。なんてシャーシだ。」«
1万7000ユーロの新品フェラーリV6エンジン？ ただし小さな秘密がある
俳優のジェイソン・ステイサムが、300万ユーロを超えるランボルギーニを購入したばかりだが、その車は60年もの歴史を持つ
フィアットはこのコンセプトカーを通じて、1950年代の象徴的なモデルを復活させようとしている
彼はポルシェを運転していたが、33台限定のアルファロメオ「33 ストラダーレ」のうち10番目の1台を受け取ったばかりだ。彼はこれからロードトリップに出発する。
フェラーリ：数日後、同ブランドは「ルチェ」とは正反対となる新型V12エンジンを搭載した車を発表する予定だ
世界で最も走行距離の長いランボルギーニの所有者は意外な人物だ。彼の自宅の価値は6万ユーロ、コレクションの価値は100万ユーロを超える。
ランチア、エンジントラブルでトヨタにポイントを譲る「リタイアを余儀なくされた」«
フォルクスワーゲン：救済したランボルギーニとドゥカティを、ドイツの同グループが売却する可能性
中国で最も裕福な1 %人は、「富の象徴」として即座にフェラーリ・ルーチェを購入した«
マセラティはV8エンジンの復活を否定していない：「その可能性を検討している」
アルファロメオは、高速道路を時速120kmで走行中にエンジンが停止したある著名人の所有する「アルファロメオ・ジュニア」について調査を行っている：「エンジンの異常」«
このカップルは、結婚式の費用をイタリア車のコレクションを始めるために費やした。「私の両親はどちらかといえばドイツ車派だった」
マックス・フェルスタッペンはF1マシンを時速300km以上で走らせるが、モナコでは時速45kmに制限されたこのフィアットを好む
フェラーリ：アルゼンチンで一文無しだった少年は、雑誌に掲載されたこの車を夢見ていた。それから60年後、オラシオ・パガーニがその車を購入した
ランボルギーニ・ディアブロをレストモッドしたこの「エッセントリカ V12」は、ミラノで開催されたカーイベントで注目の的となった
20年間行方不明だった、マイケル・ジョーダンの有名なナイキのスニーカーのインスピレーション源となったフェラーリが発見された
このアルファロメオ 55-SGTと、620 chまでチューンアップされたそのV6エンジンは、ミラノ・モンツァ・モーターショーでフェラーリやランボルギーニの注目をさらった。
「容認できない」行為を理由に解雇されたフェラーリの従業員が、20万ユーロの賠償を求めている
新記録：ヨーロッパ各地から集まった1219人のフィアット・パンダオーナーたちが、お祝いのために一堂に会した
FCAはマグネティ・マレリを62億ユーロで売却したが、8年後、ステランティスがはるかに安い価格で同社を買い戻す可能性がある
67歳のフェラーリ「エンツォ」のデザイナーは、オーダーメイドのフェラーリを再設計するというアイデアに前向きだ
1960年代のレース用プロトタイプをモチーフにした、初代デ・トマソ P72のオーナーは、通行人の目を釘付けにしている
オラシオ・パガーニ氏：「我々は電気自動車版のパガーニの開発に取り組んできた」«
ステランティスは、テスラを参考に自社の車の品質向上を目指している
ある著名なコレクターが、強力なV8エンジンを搭載して改造された自身のフェラーリ・ディノを、異例の高値で売却した
GoogleのAIによると、最も笑顔を引き出すのはこのフィアットだそうだ（そして、女性は男性よりもはるかに多く笑顔を見せる）。
マセラティは、自社が最高のV6エンジンを搭載していると主張し、さらに高出力な新型エンジンの開発を進めている
ジョルジェット・ジュリアーロの息子：「5年後には、皆さんのほとんどが中国製の車を運転することになるでしょう。なぜなら、それらがより優れた車になるからです」«
彼女の父親は生涯、フェラーリ308を夢見ていた……その車は18年間、ガレージで眠り続けていたが、息子がつい最近、それを修復した
街中で目撃された新型フィアット「グリズリー」7人乗り：この手頃な価格のファミリー向けSUVの全貌が明らかになるまで、あと少しの辛抱だ
ステランティスは電気自動車への取り組みを諦めることなく、この高性能な新型バッテリーに投資している
GT2：ポルシェを失った「アイアン・デームズ」がピンクのマセラティで登場、別のマセラティがメルセデスをリタイアに追い込む
800万ユーロの黒いフェラーリF50：世界中に4台しか存在しないが、この1台は他とは一味違う
ステランティス：欧州のほぼすべてのモデルに搭載される予定の次世代ハイブリッドエンジンに関する新たな情報
ランボルギーニ・ディアブロ：彼はこれを日常的に使い、保護者専用駐車スペースに停めている。「ここにはいる必要なんてない」
マセラティ：中国のパートナーが期待されていたが、ステランティスはBMWとも交渉中とみられる
ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ：世界で最も安価な1台を購入、走行距離14万kmを経た現在の状態はこうだ
フェラーリは、「12Cilindri Tailor Made」に新たな特別カラー「Masonico」を導入した
アレクサンドル・フィルゾー 
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