ステランティスがオペル、シトロエン、フィアットの3社に決定
«何もない農場で育った »彼が黄色いフェラーリF50を購入するまでの道のりを語る
ランボルギーニ・アヴェンタドールを社用車として税務署が異議を申し立てたが......裁判所は最終的にオーナーに有利な判決を下した。
ランチア、マルティーニ・レーシングのカラーリングなしでラリーに復帰...キメラはエタノールを燃料とする640馬力の4気筒コレクターで参戦
«「今日、私はテルモリに戻る」:彼はACCバッテリーのためにステランティスを離れ...そしてついに燃焼エンジンを作るために戻ってきた。
昔はイタリア車のサビをバカにしていたものだが...今は中国のMGやBYDが苦しんでいる。
«「私のF80はすでに100万ドル以上の価値がある」:このフェラーリは超富裕層でも手が届かない
«「フィアットは欧州におけるステランティスの回復の原動力になりたい」と同社CEO
アルファロメオ:クアドリフォリオを救うのはイタリアのV6か、アメリカの直列6気筒か?
ステランティスは公式に4つの優先ブランドに賭けているが...完全には属さない5つ目を隠している
«「100万ドルを賭ける」:1,300馬力のフェラーリF12がBMWとトヨタのコンペに挑む
ランボルギーニ、新テクニカルディレクターを任命...彼はアウディで2年間、中国向け電気自動車ブランドを立ち上げたばかり
マセラティ、15年前のボリュームに戻る...何事もなかったかのように
欧州でフィアット製エンジンがプジョー製ピュアテック・エンジンに置き換わるのはいつか
ステランティスの団体専用スペースに駐車し、警告を受ける。
«3年前はスクーターで配達していた»: 23歳の彼はフェラーリでピザを配達している...無料で。
ブガッティ、マクラーレン、パガーニは彼に売ることに何の問題もないが......フェラーリはドバイで100台のスーパーカーを所有するこのオーナーをブラックリストに載せた
ランボルギーニ・カウンタック、色を嫌ったオーナーが塗り直した唯一のゴールド...ついに過去最高価格で見積もり開始
«3年と100,000$»:このオーナーは世界で唯一のマニュアルのマセラティ・グラントゥーリズモを売ろうとしているが、何かがおかしい
«「フェラーリにF80を売ってもらうため、89台もの車を集めたコレクターは大金を失った
露出したカーボンファイバーで覆われたランボルギーニ・ディアブロV12レストモッド...限定19台。
ヴィンテージ・アルファロメオのレストアにかかった本当の費用を明かす...その代償は高額だった
労働組合は、中国の自動車メーカー東風によるステランティス工場への2度の訪問を確認した
彼はフェラーリ・ラフェラーリV12をわずか150万$で購入したが...バッテリーを交換するためにさらに20万$を支払ったばかりだ...。
トレーラーに積まれたランボルギーニ・アヴェンタドールのように見えるが、実はヤマハのエンジンを搭載した5万円の$ボートだ。
発表から2年、アルファロメオがジュニアの操作系を公開...その数字にアルフィスティは驚く
1.2ピュアテックエンジン:この会社はチェーン用のコンバージョンキットを提供している。
電動フェラーリにはギアボックスがない......しかし、フェラーリは特別なパドルを発明した
この奇妙なフェラーリにはドアも屋根もなく...靴に例えられる
«私たちを攻撃する習慣のある人たちへ»:マセラティは敵対する人たちに攻撃的なメッセージを送る
このランチア・デルタ・インテグラーレは、30年経っても工場出荷時のセロファンを保っている!
ステランティスがピュアテックの後任を選んだ...まさにフィアットのエンジンになるだろう
イタリアの高速道路を走るフェラーリF80とデイトナSP3...2台のトラックの間に1000万ユーロの賞金
このフェラーリは発売当時、マスコミに叩かれた......「本当に自分のことを知っている人はみんな持っている」
ジュニアがアルファロメオを救うも...トナーレはスタイリング変更も破綻
ステランティスはフィアット500を年間12万台生産するはずだったが...現実はその半分
ステランティスは、中国が電気自動車で «10年先を行っている »ことを認め......ヨーロッパで議論され続けるであろう結論を導き出した。
彼は美しい白いランボルギーニを撮影するために立ち止まる...それが世界に1台しかないことを知らずに。
フェラーリ・ディーラー、タッチボタンを物理ボタンに交換することを提案...しかしフェラーリは反対
アポロEVOの排気システムは竜の皮のよう...3Dプリント製
ランチア、カナリア諸島でラリー2連勝...「クルマを限界までプッシュした
ステランティス、イタリア工場で5番目のモデルを発表...新型アルファロメオの可能性も
このカラーのフェラーリ・エンツォは9台しかなく、走行距離も多い。
ランボルギーニ・フラカンをシボレーのハイサイド・ピックアップで運転...自覚なし
彼は市場で最も安いV12フェラーリを2万ユーロで購入...そして、なぜ安いフェラーリが実在しないのかを発見する。
このミニチュア・フェラーリは製作に300時間を要した...本物と見分けがつかないほどだ。
ランボルギーニ、完全に変形したミウラSVを受領...3年後の姿はこうなった
日本では、このマセラティV8がそのユニークなカラーでピープル・チョイス・アワードを受賞した!
ステランティスは、フランス、イタリア、スペイン、ドイツにある工場の売却や共同利用を計画している。
ピニンファリーナ、ホンダNSXのレストアモデルを発表...自然吸気V6、マニュアル・ギアボックス、イタリアで手組み
彼は孤独な老人にピンクのランボルギーニで無料送迎をしている...守れなかった約束のために。
フェラーリ、レーシングヨットを建造...その技術が未来の自動車に使われることを約束
このフィアット工場は、将来のファストバックSUVのカモフラージュを忘れた...そしてその価格は誰もが驚くだろう
ステランティス、プラグイン・ハイブリッドの出力を240bhpに向上...機械部品に一切手を加えず
彼はフェラーリ360スパイダーに乗って4年になるが、最も驚いたのは信頼性でもコストでもなかった。
ランボルギーニがストリートで完全撤去...この伝説のV10を搭載した最後の世代だ
ランチアはデルタ・エボリューション3を製造していない......この車でWRCを制したドライバーは、30年後にデルタ・エボリューション3を製造したのだ。
ステランティス社、プラグイン・ハイブリッド・モデルをリコール...交換したエンジンもリコール、エンジン自体が砂に汚染されていた
イタルデザインがホンダNSXを再設計...ミラノ・デザイン・ウィークで芸術作品として展示
ドバイを拠点とするこのチューナーは、マラネロが決して作りたくなかったモダンなフェラーリF40の製作を敢行した。
フェラーリF80はすでに1,200bhpを発揮...ランボルギーニ・レブエルトSVはさらにパワフルな対応を準備中
このステランティス工場は3カ月で2916台しか生産していない...政府は救うために中国のパートナーに門戸を開いている