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アレクサンドル・フィルゾー

イタリア車とイタリア全般をこよなく愛するウェブサイトItalPassionの創設者。イタリアンブランドのニュースには、可能な限り批評的・技術的な目を向けています。 Maserati GranTurismo、Alfa Romeo MiTo、Lancia Fulvia、Ducati 695の所有者。アルファロメオ・ジュリアの元オーナー。

次期アルファロメオ・ジュリアはすでに存在しているが、ただダッジのエンブレムが付いているだけだ

2026年8月20日

ドバイのこのチューニングメーカーは、最高出力1100 PSの現代的なフェラーリ F40 スパイダーを6台製作しており、そのいずれもが全く異なる仕上がりとなる

2026年8月19日

彼は26歳で、世界初の1065 PSのランボルギーニ・レヴエルトを納車された。その仕様は100万 $に迫る。

2026年8月19日

彼らは普段はフェラーリを手掛けているが、彼らの最も素晴らしい作品はフィアット・トポリーノである

2026年8月19日

このフェラーリは14年間放置されていたが、所有者が売却を試みており、毎週価格を引き上げている

2026年8月18日

これら4台のランボルギーニは、オークションで同じ所有者に740万ドルの収益をもたらし、それぞれが記録を更新した

2026年8月18日

1000 PSを突破した後、ステランティスの新型6気筒エンジンは再び出力記録を更新し、フェラーリやランボルギーニにも匹敵する性能を発揮する

2026年8月18日

フェラーリF50の最高価格記録が、わずか1年の間に3度目となる更新を記録した

2026年8月17日

87歳になる彼は、自動車コレクターではないにもかかわらず、4000万$のフェラーリ初の電気自動車を購入したばかりだが、これが彼にとって初めての購入ではない。

2026年8月17日

長年にわたりアルファロメオの改造を手掛けてきたトテムが、V12エンジンを搭載した独自の車を製造することになった

2026年8月17日

現在、米国では、600 PS の「キメラ」と640 PS の「トーテム」にはある秘密が隠されている。それは、ボンネットの下に同じイタリアのエンジンメーカーがひっそりと名を連ねているということだ。

2026年8月16日

彼はランボルギーニを「後で買い戻せる」という約束付きで売却したが、26年経った今、その価格が問題となっている

2026年8月16日

激しい批判を浴びたこのフェラーリは、新車時で55万ドルの価値があった。推定価格100万ドルという中、新しい所有者は法外な値段でこれを購入した。

2026年8月16日

このフェラーリ・デイトナSP3は、F40やF50をはるかに上回る予想外の価格で売却されたばかりだ

2026年8月15日

『スター・ウォーズ』をモチーフにしたこのパガーニは、推定価格700万ドルとされていたが、それよりもさらに高い価格で売却された。

2026年8月15日

キメラが、初の米国人顧客向けに特別に製作した1000 PSの「K39」を公開:プロトタイプとは大きく異なる仕様となっている

2026年8月15日

ランボルギーニが新型V12スーパーカーを発表:フェラーリを抑え、このドイツのサーキットで公式に最速記録を樹立した

2026年8月14日

このランボルギーニは過去最高額で落札される見込みだが、その将来の所有者は2035年までは運転できない

2026年8月14日

フェラーリはこの謎めいた車を2年間かけて開発してきた。ここに、ある富裕層の顧客から注文を受けた、出力1000 PSの唯一無二のCZ26が登場する。

2026年8月14日

発表から1か月後、1960年代のアルファロメオをモチーフにした「トテムGTスーパー『エウフォリア』」が、イタリアから米国へと旅立った。

2026年8月14日

ランボルギーニは高速道路の料金所で予期せぬ問題に直面しているが、その解決策は20ユーロ未満で済む

2026年8月13日

フィアットは「トポリーノ」の最高速度を40 km/hに引き上げるキットを販売しているが、この米国のチューニングメーカーはさらに一歩踏み込み、80 km/hを目指している

2026年8月13日

ステランティスの新型6気筒エンジンは、すでにV8エンジンを性能面で上回っており、今度はV8が持つ最後の強みに挑もうとしている

2026年8月13日

米国では、フィアット・トポリーノは公道走行には遅すぎるため、同ブランドは車をより速くするためのキットを無料で提供している

2026年8月12日

発表まであと2日となった、フェラーリよりも速い新型ランボルギーニV12の全貌がリークされた

2026年8月12日

ステランティスの新型6気筒エンジンの出力を2倍にし、レースで優勝を果たした

2026年8月12日

このオーナーは、4年間待ってようやく納車されたばかりのパガーニ・ユートピアを、すでに手放してしまった

2026年8月11日

400万ユーロもするこの希少なフェラーリ・モンツァSP2は、走行開始からわずか30分後に警察によって押収された

2026年8月11日

あるフェラーリのコレクターは、所有していたポルシェ・カレラGTを赤に塗り替え、それを売却した。しかし、その車が恋しくなって買い戻し、そしてまた売却しようとしている。

2026年8月11日

「エクセントリカ」:このモダンに生まれ変わったランボルギーニ・ディアブロは、V12エンジンとマニュアルトランスミッションを維持しつつ、ルーフを撤去。生産台数はわずか19台

2026年8月11日

このフェラーリ・エンツォのオーナーは、この車で走りすぎたため、600万ドルの代償を払うことになった

2026年8月10日

このヒュンダイの公式チームは、WRC2向けにチューニングされたランチアを2台発注しており、そのうち1台が先ごろ納車された

2026年8月10日

ステランティスは約束を果たした。同社の新型6気筒エンジンは出力が高く、V8エンジンの性能を上回っている。

2026年8月10日

元F1ドライバーで『トップ・ギア』の司会者である彼は、「このマセラティは、メディアから最も過小評価され、最も酷評された車のひとつだった」と語った。‘

2026年8月9日

ジュエリーのようにデザインされた、このパガーニに用いられた2000本のネジは、ポルシェ911よりも高価である

2026年8月9日

ある職人さんが、アルファロメオ8CのV8エンジンを本格的なマニュアルトランスミッションと組み合わせる方法を見つけ出し、すでに8台を製作した

2026年8月8日

彼はすでに9台のスーパーカーを所有しているが、運転免許を取得する前から憧れていたフェラーリのV12を購入するまで、16年間待った。

2026年8月8日

数日後、ランボルギーニは新型V12スーパーカーを発表する予定だが、このサーキットではすでにフェラーリよりも速いと言われている

2026年8月7日

460 PSのマセラティ製V8エンジンを搭載したこのバイクは、新車のマセラティと同等の価格で販売されており、現存するのはわずか2台しかないという。

2026年8月7日

注文から4年を経て、この顧客はついにパガーニ・ユートピアの99台限定のうち74番目の1台を受け取った。

2026年8月6日

シャルル・ルクレールがモナコで自身のコレクションから2台のフェラーリを展示:両車の間には60年の歳月と550 PSの差がある

2026年8月6日

マセラティのチーフエンジニアがV8エンジンの復活を望んでいる:チームは準備万端だが、すべてはたった一つの決定にかかっている

2026年8月6日

ステランティス:この工場は、生産能力30万台に対し、6か月間でわずか6,700台しか生産しておらず、中国がこの工場を救う可能性がある

2026年8月6日

このフェラーリを4000ユーロでお子さんにプレゼントすることもできますが、これは単なるおもちゃではありません

2026年8月5日

ランボルギーニは「ディアブロ」のこのデザインを却下したが、あるエンジニアがV16エンジンを搭載することでこの車を救い、現在は180万ドルで売り出されている

2026年8月5日

クリスティアーノ・ロナウドが、フェラーリを数台含む40台以上の車を収めたガレージを公開。自身はそれらをほとんど運転しないことを認めた

2026年8月5日

ステランティスはV8エンジンを廃止し、その後ハイブリッド仕様として復活させたが、今度はハイブリッド化を撤回している。後退は続いている。

2026年8月5日

受注は5年前に締め切られたが、キメラは予定されていた37台のうち38台目を納車したばかりだ

2026年8月4日

F1ドライバーのフェルナンド・アロンソが、モナコで300万ユーロのランボルギーニを披露:このモデルは世界でわずか63台しか存在しない

2026年8月4日

マセラティは「グランツーリスモ」をほぼ無料で貸し出すキャンペーンを実施したが、そのオファーはわずか週末の間しか続かなかった

2026年8月4日

このアバルトは437 PSのパワーを発揮し、エタノール燃料で走るが、オーナーは当初、ほんの少しのチューニングを望んでいただけだった

2026年8月4日

ランボルギーニ:1966年に誕生した世界初のスーパーカーは385 PSを誇ったが、60年後に登場したそのオマージュモデルは1015 PSを発揮する

2026年8月3日

『トップギア』の元「スティグ」は、アルファロメオ 8Cが最も過大評価されている車だと考えており、マセラティ・グランツーリスモを好んでいる

2026年8月3日

この中国製の電気自動車が、最初の顧客に納車されたばかりだ。伝説のランシア・ストラトスを模したモデルである。

2026年8月2日

彼は、1015 PSの最新のランボルギーニを売却し、結局、24年落ちで出力の半分しかないランボルギーニを手元に残すことにした

2026年8月2日

このオーナーは、世界でただ一台しかないこの車を売却しています。マセラティをベースにしたこの車は、本来15台生産される予定でしたが、実際に製造されたのは1台のみでした。

2026年8月1日

パガーニ・ユートピア・ロードスターを注文してから2年、ついにオーナーの手元に届いた:V12エンジン、マニュアルトランスミッション、生産台数はわずか130台

2026年7月31日

この新しいイタリア製V6エンジンは400 PSを発生し、9000 tr/minまで回転し、今後登場する最も限定的なイタリア製スーパーカーに搭載される予定だ

2026年7月31日

イタリア車とアメリカ車のファンである彼は、このレース用フェラーリをマッスルカーに改造した。その結果、予想をはるかに上回る価格で売却された。

2026年7月30日

『トップ・ギア』の元スティグが、パガーニが市場で最高のトランスミッションを採用しなかった理由を明かす:「まるで2つ目のエンジンを追加するようなもの」‘

2026年7月30日

61台、2,040 PS、196万ユーロ:誰も知らないこのイタリア製電気ハイパーカー

2026年7月30日

マセラティのチーフエンジニアがプラグインハイブリッド車を公然と批判、「こうした車は真の進歩とは言えない」«

2026年7月30日
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