その他の自動車関連ニュース
-
ステランティスは、テスラを参考に自社の車の品質向上を目指している
2026年6月25日
-
このアルファロメオGTV 916は、20年にわたりサーキットを席巻してきた。その出力は400 chを超えるとされている。
2026年6月24日
-
ある著名なコレクターが、強力なV8エンジンを搭載して改造された自身のフェラーリ・ディノを、異例の高値で売却した
2026年6月24日
-
GoogleのAIによると、最も笑顔を引き出すのはこのフィアットだそうだ(そして、女性は男性よりもはるかに多く笑顔を見せる)。
2026年6月24日
-
マセラティは、自社が最高のV6エンジンを搭載していると主張し、さらに高出力な新型エンジンの開発を進めている
2026年6月24日
-
ジョルジェット・ジュリアーロの息子:「5年後には、皆さんのほとんどが中国製の車を運転することになるでしょう。なぜなら、それらがより優れた車になるからです」«
2026年6月23日
-
彼女の父親は生涯、フェラーリ308を夢見ていた……その車は18年間、ガレージで眠り続けていたが、息子がつい最近、それを修復した
2026年6月23日
-
街中で目撃された新型フィアット「グリズリー」7人乗り:この手頃な価格のファミリー向けSUVの全貌が明らかになるまで、あと少しの辛抱だ
2026年6月23日
-
ステランティスは電気自動車への取り組みを諦めることなく、この高性能な新型バッテリーに投資している
2026年6月23日
-
GT2:ポルシェを失った「アイアン・デームズ」がピンクのマセラティで登場、別のマセラティがメルセデスをリタイアに追い込む
2026年6月22日
-
800万ユーロの黒いフェラーリF50:世界中に4台しか存在しないが、この1台は他とは一味違う
2026年6月22日
-
430 chまでチューニングされた4気筒エンジンを搭載し、GTAを彷彿とさせる外観を持つ新型アルファロメオ・ジュリアが、レースシーンに参戦した。
2026年6月22日
-
ステランティス:欧州のほぼすべてのモデルに搭載される予定の次世代ハイブリッドエンジンに関する新たな情報
2026年6月22日
-
ランボルギーニ・ディアブロ:彼はこれを日常的に使い、保護者専用駐車スペースに停めている。「ここにはいる必要なんてない」
2026年6月21日
-
マセラティ:中国のパートナーが期待されていたが、ステランティスはBMWとも交渉中とみられる
2026年6月21日
-
ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ:世界で最も安価な1台を購入、走行距離14万kmを経た現在の状態はこうだ
2026年6月20日
-
フェラーリは、「12Cilindri Tailor Made」に新たな特別カラー「Masonico」を導入した
2026年6月20日
-
アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ:彼はこの車でニュルブルクリンクを走り、ある理由からBMW M3よりもこの車を好んでいる
2026年6月20日
-
ランチア・デルタ・インテグラレ・エヴォ:純正のトランスミッションを維持した、エンジン全体のチューニング
2026年6月19日
-
カヴァッリーノ・モデナ:世界で最もエクスクルーシブかつ親密なフェラーリのイベントに没入する
2026年6月19日
-
マセラティの謎めいた(中国系の?)産業パートナーと共同開発された、次期アルファロメオ「ジュリア」と「ステルヴィオ」
2026年6月19日
-
ステランティスのCEO、アントニオ・フィローサ氏の公聴会:イタリア議会での2時間にわたる証言から押さえておくべきポイント
2026年6月19日
-
24年間行方不明だった、マイケル・ジョーダンがNBA5度目の優勝を果たした夜に運転していたフェラーリが、ついに姿を現すことになった
2026年6月18日
-
破産を経て、ベルトーネがランシア・ストラトスにインスパイアされた1124 chのハイパーカーで復活:サン・トロペでその姿が目撃された
2026年6月18日
-
マセラティは、レースからインスピレーションを得た新型「グランツーリスモ」、「グランカブリオ」、「グレカーレ」のラインナップを発表した
2026年6月18日
-
フィアットのCEO、オリヴィエ・フランソワ氏が自身の経歴を振り返り、なぜ引退したくないのかを語る。「フィアットは働きやすい会社ではなかった」«
2026年6月18日
-
あるコレクターが、レオナルド・ダ・ヴィンチの絵画に着想を得た、金と月面岩を組み合わせた塗装のパガーニ「ウートピア」を注文した
2026年6月17日
イタルパッションについて
2012年に創刊されたイタルパッションは、アバルト、アルファロメオ、フェラーリ、フィアット、ランボルギーニ、ランチア、マセラティ、パガーニといったイタリアの自動車ブランド専門のニュースマガジンです。
Italpassionチームは独立系であり、ご紹介したブランドとは一切関係がありません。
内容は、ニュース、ノベルティ、ガイド、ファイル、テストなどです。いずれも、イタリア車をこよなく愛する編集者たちが執筆しています。
コンテンツは、英語、イタリア語、ドイツ語、スペイン語、ポルトガル語、日本語、中国語に翻訳されており、海外の幅広い読者に情報を提供している。






