を持つことだ。 フェラーリF40 それだけでも、他を凌ぐほど素晴らしい自動車の夢と言える。一方、ティエリーはすでに1台所有しており、それは専門家によって完全に修復されていた。 F40限定. それにもかかわらず、2台目のF40が彼のコレクションに加わったばかりだ。そして、この1台は他のどの車とも全く異なる。それは試作車第2号であり、量産開始前に製造された1台なのである。.
フェラーリF40のレストア、メンテナンス、および純正部品の取り扱いを専門とするガレージ「F40 Only」が、この車を動画で紹介した。同社によると、この1台は顧客のために自ら探し出し、購入したものであるという。.
マラネロで組み立てられた3台目のフェラーリ F40
すでに修復済みのF40を1台所有しているのに、なぜ2台目のF40を購入するのでしょうか？それは、この1台によって、量産型のF40の領域を離れ、このモデルの初期段階に関わった車両の領域に足を踏み入れることになるからです。 『F40 Only』誌によると、このプレシリーズ第2号車は、マラネロで組み立てられた3台目のF40であり、製造された10番目のシャーシをベースにしている。重要な注意点として、プレシリーズ番号と組み立て順は、シャーシ番号と直接対応しているわけではない。.
また、初期のモデル特有のいくつかの特徴も残している。プレキシガラス製の窓は今でも当時のままのものであり、40年近く経った自動車としては特に興味深い点だ。.
さらに驚くべきことに、「F40 Only」によると、この車両は、フォグランプがバンパーではなくリアグリルに組み込まれている、わずか11台のみからなるグループに属しているという。そのため、リアを一目見るだけで、このF40が量産モデルの大部分とは一線を画していることがわかる。.
修復作業が始まり、2027年を目標に掲げている
リアフードの下には、F40を伝説的な存在にした要因の一つ、V8ツインターボエンジンが搭載されている。1987年、フェラーリ創立40周年を記念して発表された フェラーリ, 、F40は公道仕様で478 ch、577 Nmを発揮する。公表された重量は約1,100 kgで、最高速度は324 km/hに達し、当時としては驚異的な性能を誇っていた。.
しかし、プレシリーズ第2号車は、現在の姿のままではいられないだろう。「F40 Only」は、この車の全面的な修復作業を今まさに開始した。公表された目標は象徴的なものであり、フェラーリF40の40周年を迎える2027年までに作業を完了させることだ。 専門家は、その際にこの車を、世界で最も権威あるコンクール・デレガンスのいくつかに出品したいと考えている。したがって、このF40の修復における課題は、同モデルの誕生において特別な位置を占めることを物語る特徴を、そのまま保存することにもあるのだ。.
ティエリーは最終的にガレージに2台のF40を所有することになるが、その2台にはまったく異なる歴史がある。2台目のF40は、後にフェラーリ史上最も象徴的なモデルの一つとなることになるこの車の、その黎明期の一片を物語っている。.
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