このアメリカ人は、アルファロメオとフェラーリのつながりを発見し......最初の33ストラダーレをアメリカから届けてもらった

世界に33台しか存在しない。そのうちの1台が、イタリア車に情熱を燃やすアメリカ人起業家、グリン・ブルームクイストの手に渡った。現在、高級蒸留酒会社ハイ・ベイジン・ブランズの最高投資責任者（CIO）を務めるこの実業家は、この度、この車を手に入れた。 アルファロメオ33ストラダーレ ディーラーで行われたセレモニーにて アルファロメオ オースティンにて.

アルファロメオにとって、これは取るに足らない出来事ではない。33ストラダーレは単なる超高級スーパーカーではなく、現代の自動車にイタリアのクラフトマンシップを復活させるというマニフェストなのだ。グリン・ブルームクイストは、この冒険に参加するために選ばれた33人の顧客のひとりなのだ。.

インディカーからアルファロメオへ：イタリア人の情熱の誕生

グリン・ブルームクイストとアルファロメオの歴史は長い。マッスルカーとアメリカンモータースポーツに情熱を傾ける一家に生まれた彼は、アメリカンレースのリズムとともに成長し、その後10年間、インディカーの世界で世界中を旅した。.

彼の最も鮮烈な思い出は、1992年のインディアナポリス500レースでジミー・バッサーが時速222マイル（約1.6km/h）を記録し、新人としては最速記録を更新したことである。しかし、エンツォ・フェラーリの伝記を発見したことが、何よりも彼のモータースポーツに対するビジョンを変えた。フェラーリとアルファロメオの歴史的なつながりを知ることで、ブルームキストは次第にビシオーネに惚れ込んでいった。その情熱はすぐにコレクションへと変わった。数々のアメリカン・マッスルカーやフェラーリに加え、彼のガレージにはかつてボビー・レイホールが所有していた1958年製のアルファロメオ・ジュリエッタ・スパイダー・ベローチェや、100周年記念モデルのアルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオがある。.

2023年、アルファロメオの招きでオースティンのサーキット・オブ・アメリカズを訪れた彼は、33ストラダーレ・プロジェクトの責任者であるクリスティアーノ・フィオリオと出会う。この瞬間、すべてが変わった。.

«「というのも、私はアメリカ空軍のB-52爆撃機がある空軍基地の病院で生まれたからだ。空軍のB-52爆撃機がある空軍基地内の病院で生まれたからだ。.

33ストラダーレと出会った経緯は、私にとっては信じられないようなことで、ほとんど運任せと言ってもいいかもしれない。実は、オースティンの地元アルファロメオ・ディーラーから、サーキットを高速で周回するセッションに参加しないかと誘われていたのだ。.

その後、アルファロメオのホスピタリティ・エリアを訪れ、私は「これほど豊かな伝統を持つアルファロメオに、なぜスーパーカーがないのか」と尋ねた。私が話していたマーケティング・マネージャーは、ちょっと『すごい』みたいな反応をしたんだ......私はそれ以上何も言わなかったんだけど、彼女が戻ってきてクリスティアーノを紹介してくれた。そして、すぐにTIPO 33レーシングカーのことを思い出した。.

だから私はそれを現代的に解釈したかったし、もちろん、すべてのレーシングカーにはゼッケンが必要だ。そして私はゼッケン14が欲しかった。14は私にとって特別な番号で、やはりレースの伝統と歴史があるからだ。エンツォ・フェラーリがアルファロメオでドライブしていたとき、彼はゼッケン14をつけていた。そして、私のアメリカン・モータースポーツのヒーローであるテキサス州ヒューストン出身のA.J.フォイトもゼッケン14をつけていた。.

私はイタリア車を4台所有している。レース場も含めて、すべてのクルマに乗るんだ。私はクリスティアーノにこう言った：33ストラダーレのサウンドを素晴らしいものにしてくれ。私はトリノに2度行き、非常に詳細なセッションを行い、コンピューター・レンダリングからクルマのさまざまなアングルを検討した。それからチームとビデオ通話を続け、最終的なコンフィギュレーションにたどり着きました。単なるクルマではないんだ。.

アルファロメオの顧客であり、アルファファミリーの一員であることは、本当に情熱であり、生き方である。今、私は本当にこの家族の一員だと感じています。そして、このような形でブランドを代表できることに心から感謝し、光栄に思っています。»

«「条件がある。»

クリスチアーノ・フィオリオから新型アルファロメオ33ストラダーレの33人のオーナーのひとりにならないかと誘われたブルームキストは即座に承諾した。ただひとつだけ条件があった。.

数ヵ月後の2024年5月、彼は自らアレーゼのアルファロメオ博物館を訪れ、愛車のコンフィギュレーションを最終決定した。1967年、33ストラダーレの原型のデザインが承認されたのは、有名なサラ・デル・コンシリオだった。現在、「ボッテガ・アルファロメオ」として生まれ変わったこの部屋は、ブランドのデザイナー、エンジニア、歴史家たちの仕事場であり、33の顧客と直接仕事をすることで、まったくユニークな車を生み出している。.

室内では、グリン・ブルームクイストが高級家具の世界からインスピレーションを得て、見事なレザーを使った特別な内装を依頼した。ヘッドレストには「14」の刺繍が施され、ドアにも貼られている。これは、1920年代にアルファロメオにこの数字を使用したエンツォ・フェラーリと、インディアナポリス500で4度の優勝を果たしたA.J.フォイトへの二重のオマージュである。.

閉じこもらないスーパーカー

多くの超限定ハイパーカーがプライベート・コレクションに収まる運命にあるのとは異なり、このアルファロメオ33ストラダーレは定期的に公道を走ることが期待されている。グリン・ブルームクイスト自身も、この車がエアコンの効いたガレージに留まることはないと断言している。テキサス州の道路やオースティン周辺のサーキットはすでに、620bhp以上を発生する3.0リッター・ツインターボV6の咆哮を待ちわびている。.

そしてある意味、テキサスの道路をこのような希少なアルファロメオが自由に走っているのを見ることは、特に象徴的である。市場の変化にもかかわらず、大西洋の両側でエンスージアストを刺激し続けるイタリアのメーカーを象徴している。.