フェラーリが90年代にミハエル・シューマッハに貸したF50... «ただのF50ではない »ことが判明»

私たちが話しているのは フェラーリF50 が貸したであろうコピーである。 フェラーリ 1990年代後半、ミハエル・シューマッハがまだスクーデリアのドライバーだったころのことだ。.

のチームによって語られた。 キュレーション, アメリカのクラシックカーのスペシャリストが、いくつかの希少モデルの研究に捧げた長いビデオを公開した。しかし、ランボルギーニ・カウンタック、AMGハマー、メルセデスCLK GTRに混じって、私たちの目を釘付けにしたのはF50だった。.

宝探しのような調査

物語は、まるで本物の車の調査のように始まる。キュレーションチームは、ある特別な車の生涯を再構築するために、希少モデルの歴史を調べたり、アーカイブを掘り起こしたり、忘れ去られた資料を見つけたりすることに多大な時間を費やしていると説明する。.

調査の過程で、フェラーリF50の具体例が彼らの目に留まった。その車はすでに興味深いものだったが、多くの噂がその過去を取り囲んでいた。世界最高のフェラーリ歴史家の一人とされるマルセル・マッシーニの協力のおかげで、ようやくその話が確かなものとなった。発見された情報によると、このF50は当時フェラーリが使用していた2台のうちの1台で、ミハエル・シューマッハがイタリアン・レーサーとして参戦していた時代に貸し出されていた。.

シューマッハがモナコで使用したフェラーリF50

ビデオの調査によると、この車はもともとドイツの段ボール専門会社、サフレット社に登録されていた。しかし、この構造の裏には、はるかに格式の高い用途が隠されている。.

マルセル・マッシーニは、このフェラーリF50がミハエル・シューマッハに貸し出され、1999年にモナコと南フランスの間で使用されていたことを確認した。このドイツ人ドライバーは、2000年代初頭にワールドタイトルを獲得する以前、すでにフェラーリのビッグスターになっていた時期だ。この使用後、モナコではモナコ・モーターズのディーラーを通じて売却され、その後、フェラーリの大物コレクターのコレクションに加わり、最近まで保管されていたと言われている。.

キュレーションチームが感銘を受けたのは、このクルマの保存状態だった。フェラーリF50の走行距離は3,000マイル強、つまり5,000キロにも満たない。ビデオの中で彼らは、カーボンの織り目がボディワークの至るところに完璧に見える、ほぼ無傷のクルマを描写している。彼らにとって、このF50は単なる希少なスーパーカーではなく、フェラーリとシューマッハの歴史につながる、まさにタイムカプセルなのだ。.

キュレイテッドの創業者は、フェラーリF50に囲まれて育ったのだという。彼の父親は1990年代にフェラーリのディーラーであり、スペシャリストでもあった。彼は10代の頃、F50のクラッチ交換作業に参加したこともある。.

1990年代の絶対的な伝説、フェラーリF50

1995年から1997年にかけてわずか349台のみ生産されたフェラーリF50は、現代を代表するフェラーリのひとつである。フォーミュラ1に由来する自然吸気V12とカーボンファイバー製シャシーを備えたこのモデルは、当時のフェラーリにとって最も先鋭的な公道用モデルであった。長らくフェラーリF40、そしてエンツォの影に隠れていたF50だが、ここ数年、コレクターの間で華々しい復活を遂げている。.

そのため、ミハエル・シューマッハと直接的なつながりを持つ例があれば、その重要性はたちまち歴史的なものとなる。というのも、その希少性だけでなく、フェラーリのひとつの時代、つまりドイツ人ドライバーがマラネロで活躍した初期の時代、2000年代初頭に絶対的な支配者になる前の時代がよみがえるからだ。そしてコレクターの世界では、この種の情報はすべてを変える可能性がある。.