«革命的で手頃な価格»：ステランティスが謎の «E-Car »を発表...その本当の名前は有名なフィアットかもしれない

このタイミングは偶然ではない。新車発表のわずか2日前である。 ステラントス 2028年からナポリ近郊のポミリアーノ・ダルコで生産される «革命的で手ごろな »小型電気自動車「E-Car」の発表である。イタリアの自動車業界にとって重要な発表であると同時に...フィアットの将来を占う極めて重大な手がかりでもあると、私たちは考えている。.

E-Car」という一般的な名称の裏には、ステランティスが実は数週間前から噂になっていたモデル、謎のフィアット・コアラを準備していることを示すいくつかの兆候がある。.

E-Carとは？

この非常に一般的な名称の裏には、欧州委員会が奨励したいと考えている新しいタイプの小型電気自動車がある。日本の軽自動車にヒントを得て「M1E」と名付けられたこのセグメントには、欧州で生産され、主に都市部での日常的な使用を目的に設計された、全長4.20メートル未満の小型電気自動車が含まれるはずである。.

その目的は明確だ。欧州市場が15,000ユーロ以下の小型シティカーを徐々に見捨てている今、真に手頃な価格の電気自動車を復活させることである。それと引き換えに、メーカーはCO2目標に対する「スーパークレジット」の恩恵を受け、この新しいカテゴリーの開発を促進することができる。ブリュッセルは、メーカーに見通しを良くし、開発コストを抑えるために、技術規制を約10年間凍結することができる。.

ポミリアーノで生産される人気の小型電気自動車

ステランティスは公式プレスリリースの中で、E-Carはコンパクトで、アクセシブルで、100 %の電気自動車であり、ヨーロッパ市場に向けたものであることを強調している。このグループは、「すべての人にモビリティを」というヨーロッパの伝統に明確に言及しており、フィアットの歴史的DNAを即座に思い起こさせる語彙である。.

ポミリアーノという選択も、決して軽微なものではない。今日、このイタリア工場はアルファロメオ・トナーレを生産し、とりわけフィアット・パンダを生産している。ステランティスはプレスリリースの中で、この地が「大人気のフィアット・パンダを含む、ヨーロッパで最も象徴的で手頃な価格の車」と歴史的に結びついていることを指摘している。つまり、ステランティスがポミリアーノで製造された人気の小型電気自動車について語るとき、フィアットを思い浮かべないわけにはいかないのだ。.

フィアット・コアラが憶測の中心に戻る

数週間前から、コアラと呼ばれるフィアットの新型小型電気自動車の登場が執拗に噂されている。まだ謎に包まれたモデルだが、パンダの世界と密接に結びついた、シンプルで親しみやすいシティカーとして発表されている。で 前の記事, 前号では、このコアラがフィアットの戦略における新たなステージを象徴する可能性があると説明した。それは、コストを抑えて生産され、都市に適合した手頃な価格のクルマで、ヨーロッパの大衆市場の中心に返り咲くことである。.

そのプロフィールは、この有名なE-Carに完璧にフィットしている。ステランティスは現在、グループのいくつかのブランドがE-Carモデルを提供することを明言している。アントニオ・フィローザは、「ステランティスのヨーロッパのDNAに深く根ざした」プロジェクトであり、小型でエレガント、環境にやさしく手頃な価格のクルマを求める顧客の明確な要望に応えるためのものであるとさえ語っている。ここでもまた、フィアットがこのプログラムのパイロット・ブランドであると考えないわけにはいかない。.

パンダの運命は？

それが今回の発表の背後にある大きな疑問であることは明らかだ。2028年にポミリアーノに電気自動車のフィアットが登場したら、現在のパンダはどうなるのだろうか？現在、この小さなシティカーは、その低価格とシンプルさのおかげでイタリア市場を支配し続けている。実際、フィアットはヨーロッパでの販売台数を維持するためにパンダを必要としている。しかし、E-Carの登場は、それを徐々に変えていくかもしれない。.

2つのシナリオが考えられる。この将来のフィアット・コアラが、現在の内燃機関車パンダに直接取って代わり、メーカーの新しいエントリーレベルの電気自動車になるか。あるいは、新型パンダと並走する可能性もある。結局のところ、すべてはこの2つのモデルの仕様次第ということになる。.

もし将来のコアラがパンダの超実用的でミニマリスト、そして大衆的な精神を受け継ぐのであれば、当然その後継者になる可能性がある。しかし、フィアットがより技術的でデザイン主導の、あるいはプレミアムなアプローチを選ぶのであれば、パンダは超手頃な価格のサーマルソリューションとして並行して存在し続ける可能性がある。.

今のところ、ステランティスは意図的に曖昧にしている。同グループは、コスト削減と開発スピードアップのために外部パートナーと開発した「コンパクトで、革新的で、手頃な価格の」車両についてだけ語っている。.

ステランティスの戦略的プロジェクト...そしてイタリアにとっても

シンプルなモデルであることにとどまらず、今回の発表は何よりもステランティスの大きな戦略的転換を明らかにしている。同グループは、小型で手頃な価格の自動車を求める欧州市場に隙間があることを暗に認めているのだ。高騰する生産コストと電動化に伴う制約の間で、近年、多くの人気シティカーが姿を消している。E-Carによって、ステランティスは明らかにこの市場への復帰を目指している。.

プレスリリースには「かなりの生産量」とまで書かれており、このグループが大きなことを考えている証拠だ。ステランティスはまた、開発コストを削減し、市場投入までの時間を短縮するために、中国メーカーを含む新たな産業提携に頼る可能性もある。すでにT03の経験を持つリープモーターを思い浮かべないわけにはいかない。.

フィアットは、このプロジェクトの指揮を執る理想的な候補者のようだ。オリビエ・フランソワが最近述べたように、このブランドは「世界をリードする自動車メーカー」になりたいと考えている。« 欧州におけるステランティス回復の原動力 ».そして週を重ねるごとに、この有名なコアラがジグソーパズルの欠けたピースのように見えてくる。.