«Estamos perto da produção máxima»... mas os trabalhadores da fábrica Stellantis, na Sérvia, perderam o bónus de abril 15 de maio de 2026
«Não aos encerramentos, não aos despedimentos»: o sindicato Fim-Cisl exige garantias ao Stellantis numa altura em que a Itália está a produzir menos automóveis do que em 1955 13 de maio de 2026
«A Peugeot, a Opel, a Vauxhall, a DS e a Abarth devem passar a ser marcas da Fiat», diz um analista económico. 12 de maio de 2026
«O motor EB2 Gen3 é compatível com as normas Euro7»: Stellantis anuncia que o seu motor Puretech continuará a funcionar após 2027 11 de maio de 2026
Instalou o novo motor Stellantis de 6 cilindros nesta velha pick-up... e levou-o até aos 800 cv: «Quero bater o primeiro recorde» 9 de maio de 2026
Stellantis vende fábrica à Leapmotor... e o próximo SUV da Opel será construído numa plataforma chinesa 8 de maio de 2026
«Hoje vou voltar para Termoli»: deixou Stellantis para fazer baterias ACC... e regressa finalmente para fazer motores de combustão. 6 de maio de 2026
Stellantis aposta oficialmente em 4 marcas prioritárias... mas esconde uma quinta que não lhe pertence totalmente 5 de maio de 2026
Estaciona num espaço reservado a carros de grupo no Stellantis... e recebe um aviso 3 de maio de 2026
Um sindicato confirma duas visitas a uma fábrica Stellantis do construtor automóvel chinês Dongfeng: «não estamos à venda» 1 de maio de 2026
Motor 1.2 Puretech: esta empresa oferece um kit de conversão para um motor de corrente 30 de abril de 2026
Stellantis escolheu o seu substituto para o PureTech... e será este mesmo motor Fiat 29 de abril de 2026
Stellantis reconhece que a China está «10 anos à frente» nos veículos eléctricos... e tira uma conclusão que continuará a ser debatida na Europa 28 de abril de 2026
Stellantis anuncia um 5º modelo para uma fábrica italiana... e poderá ser um novo Alfa Romeo 27 de abril de 2026
A Stellantis planeia vender ou partilhar as suas fábricas em França, Itália, Espanha e Alemanha... Delegações chinesas já as visitaram 24 de abril de 2026
Stellantis aumenta a potência dos seus híbridos plug-in para 240 cv... sem modificar uma única peça mecânica 23 de abril de 2026
A Stellantis está a recolher os seus modelos híbridos plug-in... e está também a recolher os motores substituídos, eles próprios contaminados por areia 22 de abril de 2026
Esta fábrica de Stellantis produziu apenas 2916 automóveis em três meses... o governo está aberto a parceiros chineses para a salvar 21 de abril de 2026
Stellantis instala o seu novo motor a gasolina inspirado na F1 na Jeep e na Ram... A Europa continua à espera 20 de abril de 2026
9 visitas em 8 meses: apesar da sua falência de 1 bilião de $ na China, a Stellantis está a cortejar o seu parceiro de longa data 17 de abril de 2026
«É um ano de que ninguém se pode orgulhar»: o presidente da Stellantis faz o balanço dos resultados catastróficos e promete que o pior já passou 15 de abril de 2026
A Stellantis paga 235 milhões de euros para abandonar definitivamente o hidrogénio... e deixa para trás uma empresa que corta 358 postos de trabalho 14 de abril de 2026
Stellantis recruta engenheiros em França, Itália e EUA... e, ao mesmo tempo, despede engenheiros na Alemanha 13 de abril de 2026
O Stellantis está de novo em alta em Itália... mas um único automóvel representa metade da produção nacional 10 de abril de 2026
Stellantis acaba de abrir uma caverna de Ali Baba no eBay... mais de 15.000 peças em segunda mão até 70 % mais baratas 9 de abril de 2026
A Stellantis vai produzir automóveis chineses em três continentes... mas já há quem fale de automóveis montados «como os móveis do IKEA» 8 de abril de 2026
Stellantis admite que foi demasiado brutal com os seus fornecedores... Carlos Tavares vangloria-se de ser o «número um da impopularidade» 7 de abril de 2026
O diretor de design da Stellantis está «farto de SUVs»... e revela o que os adolescentes querem agora 6 de abril de 2026
A Stellantis encontrou uma forma inteligente e legal de evitar 350 milhões de euros em penalizações por CO₂ na Europa... e o acordo acaba de ser oficializado 2 de abril de 2026
Segundo consta, a Stellantis prepara-se para lançar um novo SUV... baseado num Nissan Qashqai, para recuperar o tempo perdido com os motores híbridos. 1 de abril de 2026
A Stellantis pagou 26 milhões de $ a um fornecedor para evitar uma paragem de produção... e está agora a exigir mais 70 milhões de $. 31 de março de 2026
A fábrica de Stellantis, que produz o Alfa Romeo Giulia e o Maserati Grecale, já foi encerrada em janeiro... e poderá voltar a sê-lo em abril. 30 de março de 2026
«Podemos finalmente dizer abertamente o que não está a funcionar»: presidente do Stellantis marcado pela herança de Tavares 27 de março de 2026
«Por raiva, os clientes estão provavelmente na Toyota ou na Renault»: o novo Diretor-Geral da Peugeot admite que geriu mal a crise do motor PureTech 26 de março de 2026
O Presidente da Stellantis: «Vamos construir veículos excitantes e reavivar o espírito de inovação» 25 de março de 2026
Stellantis: para conceber os seus futuros automóveis europeus, a Leapmotor escolheu instalar-se em Munique... com a BMW e a Audi 24 de março de 2026
A Stellantis recolhe 9 modelos equipados com o motor híbrido 1.2L em toda a Europa devido a um problema que pode causar sobreaquecimento 23 de março de 2026
O Diretor-Geral da Stellantis vai apresentar o plano industrial mais aguardado da história da sua empresa... eis o que já sabemos 20 de março de 2026
A fábrica de baterias Stellantis, nos EUA, vai deixar de fabricar baterias... para automóveis! 19 de março de 2026
A Stellantis apostou no Leapmotor da China... e acabou de provar que tinha razão. 17 de março de 2026
Stellantis lança um «novo» motor híbrido nos Estados Unidos... e a tecnologia vem da Peugeot e da Toyota 16 de março de 2026
A Stellantis está secretamente à procura de investidores chineses... e o Maserati poderá em breve ser deles 13 de março de 2026
«A qualidade é a prioridade número 1»: Stellantis recruta 2.000 engenheiros de qualidade para reparar os danos 12 de março de 2026
«Negámos as dificuldades»: o chefe da Peugeot faz o seu mea culpa sobre o motor PureTech... que Stellantis substitui por um motor italiano 11 de março de 2026
A Stellantis investe 60 milhões de euros na sua fábrica dedicada aos veículos eléctricos 100%... mas avisa que ainda pode encerrar 10 de março de 2026
Stellantis abandona as baterias, investe 41 milhões de euros em motores de combustão e planeia relançar o motor V6 9 de março de 2026
Para evitar multas europeias de milhares de milhões, a Stellantis vende os seus automóveis eléctricos a preços de gasóleo 6 de março de 2026
A Stellantis vira as costas à Tesla e a estratégia chinesa do Leapmotor começa a dar frutos 4 de março de 2026
A Stellantis quer construir os seus futuros Fiat, Peugeot e Opel com tecnologia chinesa: o acordo com a Leapmotor está a tornar-se mais claro 2 de março de 2026
Em 2025, Carlos Tavares recebeu 12 milhões de euros da Stellantis... Os trabalhadores italianos não receberão qualquer bónus. 2 de março de 2026
A fábrica de Stellantis, que produz o Alfa Romeo Giulia e o Maserati Grecale, só trabalhou 4 dias em janeiro... e ninguém sabe quando é que isso vai mudar. 27 de fevereiro de 2026
Stellantis: todos os números de 2021 a 2025 para compreender a situação do grupo 26 de fevereiro de 2026
Stellantis desafia os automóveis eléctricos com um motor diesel Euro 7 melhorado 26 de fevereiro de 2026
Stellantis recebe 400 milhões de euros de Espanha: o melhor aluno da Europa para as baterias? 24 de fevereiro de 2026
A Stellantis vai produzir menos Fiat 500 híbridos do que o previsto: a fatura poderá ultrapassar os 170 milhões de euros! 23 de fevereiro de 2026
«Fomos longe demais»: depois de despedir demasiadas pessoas, a Stellantis recruta engenheiros em massa 20 de fevereiro de 2026
A queda do Stellantis pesa em França: a Bpifrance regista uma diminuição da rentabilidade de 44 % 19 de fevereiro de 2026
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