ステランティスは、品質で世界トップクラスを目指すため、50の「ウォー・ルーム」を立ち上げた……それにより莫大なコスト削減を実現した
ステランティスは「生産量が2倍になった」ことを理由に、工場をさらに4週間停止する方針だ……しかし、労働者たちは解雇を恐れている
ステランティスは確かに新型のディーゼルハイブリッドエンジンを発売する予定だが……ただ、どの車種にも搭載されることはない
中国製の「キット」を用いて、小型のフィアットやシトロエンの電気自動車がイタリアで製造される可能性がある
ステランティス、「エンジン不足」を理由に工場を8日間停止……しかし、労働者たちはもはやその説明を信じていない
ステランティスのV6エンジンを生産する工場の労働者1721人の雇用が危機に瀕しており、彼らは大胆な対応を求めている
ステランティスは「1日300台の車を生産している」という理由で工場を1週間停止する方針だ……しかし、「それらは駐車場に停まったまま」だという。‘
ステランティスの新型6気筒エンジンは、マニュアルトランスミッション搭載で750 PSを発揮し、フェラーリのV6エンジンと肩を並べる
ステランティスは「生産量が2倍になった」ことを理由に工場を7日間停止……しかし、労働者たちは解雇を恐れている
ステランティスは「需要が生産量を上回っている」として工場を6日間停止する……しかし、労働者たちは解雇を恐れている
イタリアで製造されるこの次世代の電気式シトロエン2CVは、1か月後に発表される予定だ……中国に打ち勝つために、中国の技術を採用している
ステランティスは、同社の電気自動車向けに「ブースト」ボタンを開発中だ。これは、200万ユーロのランボルギーニと同じ技術である。
ステランティスは「需要が生産量を上回っている」として工場を3日間停止したが……労働者たちはその逆を主張している
ステランティスのどのブランドを廃止すべきか？ 2026年の販売台数が明確な指針を示している
V6エンジンを製造するステランティス工場の労働者1,721人が、さらに1年間、一時帰休となる見通しだ
ステランティスは、同社の新型6気筒エンジンがV8エンジンを凌ぐことを実証したばかりだが、新たな秘密のV8エンジンが開発中であるとの情報がある
1000 PSを突破した後、ステランティスの新型6気筒エンジンは再び出力記録を更新し、フェラーリやランボルギーニにも匹敵する性能を発揮する
ステランティスの新型6気筒エンジンは、すでにV8エンジンを性能面で上回っており、今度はV8が持つ最後の強みに挑もうとしている
ステランティスの新型6気筒エンジンの出力を2倍にし、レースで優勝を果たした
ステランティスは約束を果たした。同社の新型6気筒エンジンは出力が高く、V8エンジンの性能を上回っている。
ステランティス：この工場は、生産能力30万台に対し、6か月間でわずか6,700台しか生産しておらず、中国がこの工場を救う可能性がある
ステランティスはV8エンジンを廃止し、その後ハイブリッド仕様として復活させたが、今度はハイブリッド化を撤回している。後退は続いている。
ステランティス：新バッテリー工場にはすでに172人の中国人労働者が配置されており、1,700人の受け入れが予定されているが、操業開始はすでに延期されている
この報告書は、ステランティス、フォルクスワーゲン、その他の欧州メーカーが中国との競争で劣勢に立たされている理由を明らかにしている。6年間で0.9万台から700万台へと減少した。
ステランティスはブランドの位置づけの見直しを進めている：「プジョーをフィアットより上位に、シトロエンを下位に」«
ステランティスは、ピュアテック…およびアルファロメオ155 V6 TIのV6エンジンを生産していた工場を閉鎖する予定だ
ステランティスは、新型6気筒エンジンのさらに高出力バージョンを発表し、V8エンジンよりも優れていることを証明する予定だ
ステランティス：イタリアのフィアット工場が相次いで閉鎖される一方、セルビアのフィアット工場は週7日稼働している
ステランティスは、将来のフィアットとシトロエンの車を15,000ユーロ未満で販売する方法を見出した。それは、同社の中国ブランドを活用することだ。
ステランティス：フィアット500の工場の労働者たちは皆不安を抱いている。「悪夢が再び訪れる」«
FCAはマグネティ・マレリを62億ユーロで売却したが、8年後、ステランティスがはるかに安い価格で同社を買い戻す可能性がある
ステランティスは、テスラを参考に自社の車の品質向上を目指している
ステランティスは電気自動車への取り組みを諦めることなく、この高性能な新型バッテリーに投資している
ステランティス：欧州のほぼすべてのモデルに搭載される予定の次世代ハイブリッドエンジンに関する新たな情報
ステランティスのCEO、アントニオ・フィローサ氏の公聴会：イタリア議会での2時間にわたる証言から押さえておくべきポイント
労働組合は次のように警告している。「中国企業が参入するか、さもなければステランティスは工場を閉鎖せざるを得なくなるだろう」«
まもなく、ヨーロッパでステランティスの新型直列6気筒エンジンを試乗できるようになります
ステランティス：フィアット500の工場がまた閉鎖...「2番目のモデルが必要」
ステランティス：具体化しつつあるバッテリー・ギガ工場のために、スペインに2,000人の中国人労働者が見込まれる
«赤の海»：4億7000万ユーロの損失を出したステランティスの欧州電気モーターのパートナーは撤退を希望
«2年前から支援を申し出ている»：ACC／ステランティス電池工場、中国大手との交渉で難航 救済へ
«「マセラティは売り物ではない」：ステランティス、BYD買収の噂に真っ向反論
ステランティスはまず、新世代の電気自動車に中国製エンジンを搭載しなければならない。
ステランティスは「そんな約束はしていない」とイタリア政府の目的を否定する
ステランティスは、フィアットとアルファロメオを含む、シトロエン、オペル、プジョーの全モデルに単一のエンジンオイルを選択した。
ステランティス・ヨーロッパのディレクターは、フィアット500の工場に良い知らせを持っていない
このステランティス工場は90年代には12,000人を雇用していたが、現在は2,100人で、この数字はさらに下がる可能性がある。
ステランティス、欧州で12.5億ユーロの罰金に直面
ステランティスとリープモーターの合弁会社はすでに10億の売上高があり...すでに大きな利益を上げている
2030年までに、ステランティス車の2台に1台は、新しいSTLA Oneプラットフォームをベースにしたものになるだろう...最初の車は、早ければ2027年に到着する。
ステランティスは、フィアットとランチアが «ランチアの華麗なる時代のように »協力することを確認した
ステランティス、プジョーとアルファロメオの2車種だけで、欧州で65万台以上をリコール
ステランティスはまだアルファロメオとマセラティの将来についてすべてを語っていない
ステランティス、新型ハイブリッド・エンジンを搭載した24モデルを生産...ついに顧客に選択の自由を約束
ステランティスがドイツでエンジニアを解雇する一方、オペルの次期SUVは中国で開発中
この中国のグループは、無名の新しいプレミアム・ブランドを生産するために、イタリアのステランティス工場ではなくフランスの工場を選んだ。
«年産15万台に達する可能性»...この欧州ステランティス工場は危機からようやく脱しつつある
ステランティス・ヨーロッパの新デザイン・ディレクターが «たくさんのものを見せる »と約束！
プジョー、ジープ、オペル、マセラティ......これらのステランティスブランドは、近いうちにそれぞれ別の中国メーカーに託されることになるかもしれない。
«「セルビアのステランティス工場の従業員は4月のボーナスを失った。
«「一方が他方を吸収するか、一方が消滅するか」：中国から見たステランティスとリープモーター
«「閉鎖にも人員削減にも反対」：フィム＝シスル労組がステランティス社に保証を要求。
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