ステランティスは約束を果たした。同社の新型6気筒エンジンは出力が高く、V8エンジンの性能を上回っている。

数週間前のことだ、 ステラントス 新型エンジン「ハリケーン」の性能がどこまで伸びるかを披露すると約束していた。 その答えはすでに明らかになっている。600 chだ。新型ダッジ・チャージャー・スーパービーの発表に際し、ステランティスは3.0リッター直列6気筒ツインターボエンジンの、これまでで最もパワフルなバージョンを公開した。当然のことながら、ヨーロッパの視点から見れば、このパワートレインはいくつかの着想を与えてくれる……

というのも、このアメリカのダッジ・チャージャーの裏側には、おそらく多くのアルファロメオファンを夢中にさせたであろう組み合わせが隠されているからだ。STLA Largeプラットフォームをベースにした後輪駆動車に、600 chを発生する6気筒エンジンが搭載されているのだ。 もし別の世界があったとしたら、新型アルファロメオGTVのボンネットの下に、これが搭載されていたらどうなっていたか、想像せずにはいられない。.

「ハリケーン」の出力は600 chに達した

これまで、チャージャー SIXPACK に搭載されていたハリケーンの「ハイ・アウトプット」バージョンは、550 ch と 720 Nm の出力を発揮していた。新型チャージャー・スーパー・ビー・ローンチ・エディションでは、トルク 720 Nm を維持しつつ、出力がさらに 50 ch 向上している。.

当初想像されていたこととは異なり、 前回の記事, 、ドッジは単なるリプログラミングにとどまらなかった。特に、この6気筒エンジンには、最大30 psiまで作動する56 mmの大型ギャレット製ターボチャージャー、改良された吸気系、再設計された排気系、そして新しい電子制御システムが採用されている。.

その性能は実に圧巻だ。1リットルあたり200 chを誇るこの「ハリケーン」エンジンにより、チャージャー・スーパービーは0から60 mph（96 km/h）までわずか3.6秒で加速する。 これは、707 chの旧型チャージャー・ヘルキャットよりも0.1秒も速い記録です。一方、クォーターマイルでは、V8エンジン搭載車が11秒を記録したのに対し、新モデルは11.8秒と、V8エンジン搭載車が依然として優位を保っています。.

モデル	2015年式ヘルキャットを読み込む	「Super Bee 2023」を読み込む	2026年型スキャット・パックを読み込む	「Super Bee 2027」を読み込む	マセラティ・ネトゥーノ
エンジン	6.2 L V8 スーパーチャージャー	V8 6.4 L 自然吸気	L6 3.0 L ツインターボ	L6 3.0 L ツインターボ	V6 3.0L ツインターボ
パワー	707 hp	485 hp	550 hp	600 hp	630 hp
1リットルあたりの出力	約 116 ch/L	約 77 ch/L	約 186 ch/L	約 203 ch/L	210 ch/L
カップル	880 Nm	640 Nm	720Nm	720Nm	730Nm
0〜100km/h	3,7 s	4,5 s	3,9 s	3,6 s	≈ 2.9 秒*

ステランティスは、6気筒エンジンがV8エンジンの代わりになり得ることを示したいと考えている

ちなみに、ダッジはエンジンだけに留まらなかった。 ラジエーター回路の冷却性能は50 %以上向上しており、スーパービーには新しいアダプティブサスペンション、大型のブレンボ製ブレーキ、305 mmタイヤを装着した20インチの鍛造ホイール、そして「トラック」や「ドラッグ」を含む複数の専用モードが採用されている。.

また、後輪駆動モードに切り替えることで四輪駆動を解除することも可能だ。これは、やはりドッジらしいという点を改めて印象づけるものであり、チャージャーならリアタイヤを煙立たせて走り出すこともできるはずだというメッセージでもある。何よりも、これは「ハリケーン」のポテンシャルを改めて示すものだ。 V8 HEMIの後継という重責を担うことで批判も受けてきたが、ステランティスのこの6気筒エンジンは、その実力を本格的に発揮し始めている。.

もしこのエンジンがアルファロメオに採用されていたらどうだっただろうか？

そして、おそらくそこが、ヨーロッパの視点から見ると、この新型チャージャーがとりわけもどかしい点なのである。ステランティスは現在、STLA Largeプラットフォームを保有しており、このアーキテクチャは後輪駆動車に対応可能で、600 chの直列6気筒ツインターボエンジンを搭載している。.

パラレルワールドにおいて、こうした要素――縦置きフロントエンジン、後輪駆動、600 chの6気筒エンジン、そしてイタリア製グランクーペのボディ――を基に作られたアルファロメオGTVを想像せずにはいられない。.

おそらくそれは実現しないだろう。ステランティスはアルファロメオに関して別の選択をしたため、ハリケーンは現時点では主に北米向けのモデルにとどまっている。しかし、このダッジ・チャージャー・スーパービーは、少なくとも技術的に何が可能だったかを測る手掛かりにはなる。 そして、ステランティスの直列6気筒エンジンから600 chを引き出すことができたのだから、かなり壮観なアルファロメオを生み出す余地は十分にあったはずだ。.