ステランティスは、テスラを参考に自社の車の品質向上を目指している

発表から数ヶ月後、 2,000人以上の品質エンジニアの採用 そして、品質を最優先事項に位置づけ、, ステラントス また、新たな戦略的人材採用を果たしたのかもしれない。 アントニオ・フィローザ氏が1年前から率いる同グループは、これまでテキサス州のギガファクトリーでテスラの品質管理責任者を務めていたカヒリー・ガンス氏を迎え入れた。一見すると些細な人事異動に見えるかもしれないが、この動きは同自動車グループにとって特に重要な時期に起こったものである。.

ステランティスに詳しい男性

カヒリー・ガンス氏は、同グループにとって馴染み深い人物だ。2023年にテスラに入社する以前、この米国人エンジニアはFCA、そしてステランティスで計10年近く勤務し、パワートレイン、サプライヤー品質、製造品質に関連するさまざまな役職を歴任していた。.

テスラは当時、彼を採用し、テキサス州のギガファクトリーの品質管理を担当させた。同工場は、モデルYやサイバートラック、さらにはサイバーキャブといった同ブランドの将来的なプロジェクトの生産を担う戦略的な拠点である。.

3年後、このエンジニアはステランティスに復帰し、さらに重要な役職である「サプライヤー品質開発担当グローバル副社長」に就任した。今後は、年間数百万台の車両を生産する同グループにとって特に重要な分野である、サプライヤーの品質管理を世界規模で統括することになる。.

テスラで得た貴重な経験

LinkedInに投稿された別れのメッセージの中で、カヒーリー・ガンス氏はテスラでの3年間を振り返っている。同氏は、Model Yの保証コスト削減につながった品質プロセスの改善に携わったほか、CybertruckやCybercabの発売にも関与したと述べている。.

テスラでの彼の経験は、まさにステランティスにとって興味深いものとなるかもしれない。テスラは、極めて迅速な生産手法、データに強く基づいたアプローチ、そして工場での品質問題を迅速に特定する能力で知られている。彼自身の経歴によると、このエンジニアは特に「ファーストパス・イールド」の改善、 つまり、生産ラインから出荷された時点で規格に適合している車両の割合の向上や、顧客に影響が及ぶ前に欠陥を予測するためのデータ活用に取り組んできた。.

ステランティスの新たな戦略に沿った重要な人材採用

この人事は、アントニオ・フィローサ氏が「車両開発において品質を再び中核に据える必要がある」と認めた発言から数ヶ月後に発表された。同グループはすでに数千人のエンジニアを追加採用しており、経営執行委員会における品質部門の比重も高めている。 自動車業界で最も注目を集める工場のひとつで勤務経験を持つ幹部が就任したことは、こうした動きと整合的であると言える。.

確かに、テスラは信頼性や仕上げの面において、絶対的な基準として挙げられることはあまりない。しかし、この米国の自動車メーカーはここ数年、いくつかの品質指標において著しい進歩を遂げており、特に「モデルY」は世界で最も売れている車種の一つとなっている。.

ステランティスは、もちろんテスラを模倣するつもりはない。しかし、カイリー・ガンス氏が極めて厳しい産業環境で培った経験は、同グループに新たな働き方をもたらす可能性がある。長年にわたるコスト削減に重点を置いてきた後、アントニオ・フィローザ氏は現在、顧客の信頼回復を目指している。 テスラの元品質責任者の採用だけで、すべての問題が解決するわけではないが、これはさらなる兆候である。ステランティスは、自社の自動車の品質を持続的に向上させるため、必要な人材がどこにいようとも積極的に獲得する姿勢を見せているようだ。.