1.2ピュアテックエンジン：この会社はチェーン用のコンバージョンキットを提供している。

ステランティス・グループの1.2 PureTechエンジンは、Turbo 100に名称が変更されたにもかかわらず、その信頼性の問題で長い間批判を浴び続けている。しかし、今回は新たな論争のためではなく、多くのオーナーが興味を持つであろう代替ソリューションのためである。有名な「オイルバス」タイミングベルトをチェーンに置き換えることができるキットである。.

第一世代の弱点

特に2014年から2017年にかけて生産された第1世代のPureTechエンジンは、多くの批判の的となった。問題になっていたのは、エンジンオイルに浸されたタイミングベルトで、これは摩擦を減らして効率を向上させるとされていた。紙の上では、このアイデアは魅力的だった。現実には、しばしば早期の損傷をもたらした。ベルトはひび割れたり、分解したり、膨張したりして、オイル回路に残留物を残す。その結果、ストレーナーが詰まり、潤滑が悪くなり、最も深刻なケースではエンジンが故障する。このエンジンを搭載した車両のリセールバリューに影響を与えるほど一般的な問題である。.

ページをめくるためのチャンネルへの変換

このような状況に対処するため、専門企業であるプロ・チェーン社は、タイミング・システムをチェーンに変えるという抜本的な解決策を提案している。具体的には、ベルトをより頑丈で耐久性が高いと評判のタイミングチェーンに置き換えるコンプリートキットである。キットには、チェーン、スプロケット、ガイド、テンショナー、適切なオイル供給ラインなど、必要なコンポーネントがすべて含まれている。パッケージ全体が「プラグ・アンド・プレイ」ソリューションとして設計されているため、エンジンに大きな変更を加える必要がない。もう一つの重要な点は、取り付け工程が従来のベルト交換と同様であるため、専門家による作業が容易であることです。.

エンジンタイプに応じて2種類のキットを用意

すべてのPureTechエンジンが同じというわけではなく、Pro Chainはこれを考慮している。同社は、自然吸気エンジン用とターボエンジン用の2種類のキットを提供している。ターボエンジンは機械的に大きな違いがあるため、この区別は不可欠です。そのため、各キットは、技術文書または車台番号に記載されているエンジンコード（EB2、EB2DTなど）に従って互換性を定義し、各構成の特性に特別に適合しています。.

プロフェッショナル向けソリューション

しかし、このソリューションは一般の人が直接利用できるものではない。このキットは、あくまでも車のプロフェッショナルを対象としている。具体的には、整備工場やメカニックが注文し、顧客にコンバージョンを提供することになる。このキットは現在予約注文中で、最初の納品は2026年後半になる予定である。発表された数量は限られており、徐々に発売されることを示している。.

キットの価格は工賃別で830～950ユーロ。取り付けを考慮すると、請求額は1,000ユーロを軽く超えるだろう。高いと思われるかもしれないが、よく考えてほしい。標準的なベルトの交換には、付随的な問題を除いてすでに500ユーロほどかかっている。時間をかけて、そして何度か介入することで、チェーンへの転換は元を取ることができる。.

経済的な面だけでなく、この改造は再販の際にも将来の購入者を安心させることができる。チェーンに換装されたPureTechエンジンは、オリジナルのベルトを装着したままのエンジンよりも信頼感を与えることができるだろう。.

第3世代のPureTechエンジンで、ステランティスは多くの問題を修正したようだ。しかし、まだ道路を走っている古いモデルにとって、この代替ソリューションはちょうどいいタイミングで登場した。このエンジンをめぐる議論を完全に払拭することはできないだろう、, 次の解決策 少なくとも、最も心配している住宅所有者にとっては、具体的な解決策が示されたことになる。特に、最初の反響が好意的なものであれば、人気が出る可能性は十分にある。.