日本では、このマセラティV8がそのユニークなカラーでピープル・チョイス・アワードを受賞した。

オートモビルカウンシル 2026は驚きに満ちたイベントだったが、その中でもひときわ目を引いたものがあった。幕張メッセの中心で、以下のような数十台の特別なモデルが展示された。以前紹介したランチア・デルタのモデル, 鮮やかなブルーのイタリアン・サルーンがたちまち来場者の目を引いた。マセラティ・クアトロポルテIVだ。日本のスペシャリスト、ルッソカーズが出展したこのクルマは、文字通り会場を席巻し、2026ピープルズチョイスアワードを受賞した。.

カタログにないユニークな色

一見すると、多くの人がギブリだと思ったかもしれない。4ドア、よりフォーマルなシルエット......そしてなによりも珍しい構成。ボンネットの下には、335bhpの3.2ツインターボV8が隠されている。しかし、このクアトロポルテを真に特別なものにしているのは、その色である。.

ブルー・スプリントと呼ばれるこの色は、カタログには掲載されなかった。マセラティ. .当時、フェラーリにインスパイアされたこの色合いを手に入れるためなら、どんな苦労もいとわないという熱心な顧客によって、特別に注文されたものだった。ブーツの中に手書きのオリジナル・ラベルが残っており、このカラーコードが、この注文が職人技によるもので、ほとんど親密なものであったことを物語っている。.

時が止まったマセラティ

希少性以上に目を引くのは、その保存状態だ。発売から30年近く経った今でも、このクアトロポルテは新車同様だ。ボディワークに合わせて深いブルーのレザーで縁取られたインテリアは、完璧なまでに保存されている。木工細工は初日と同じ輝きを放ち、細部に至るまで歴代のオーナーによる手入れが行き届いている。.

走行わずか25,000kmのこのマセラティは、ガレージで忘れられていたわけではない。手入れが行き届き、敬意を持って使用され、ほぼ理想的なコンディションが保たれている。.

時代を代表する

このクアトロポルテIVは、ただ美しいだけのクルマではない。フェラーリの傘下に入る直前の、マセラティにとって重要な時期を体現している。マルチェロ・ガンディーニによるそのデザインは、ビトゥルボから受け継いだ角ばったラインと、より流麗な現代性とを融合させている。今では象徴となったユニークなシグネチャーだ。当時、V8とマニュアル・ギアボックスを搭載したこのようなコンフィギュレーションをオーダーすることは、すでに例外的なことだった。完全にパーソナライズされたカラー・スキームも加わり、このクルマを今日見つけることは事実上不可能となった。.