Voici le nouveau plan produit Alfa Romeo 2030 annoncé par Stellantis… ça a été très court et décevant

Lors de l’Investor Day de Stellantis, il y avait beaucoup d’attentes autour des marques italiennes. Après plusieurs mois de rumeurs, de projets retardés et de repositionnements stratégiques, cette présentation devait enfin donner une vision claire de l’avenir d’Alfa Romeo à l’horizon 2030. Et pourtant, en quelques secondes à peine, tout était déjà terminé.

Alors que Fiat a eu droit à une présentation relativement détaillée de ses nouveautés et que Maserati a au moins été évoqué rapidement au début de la présentation, la séquence consacrée à Alfa Romeo a été expédiée en une vingtaine de secondes. Une simple slide, quelques modèles affichés, un “More to come” lancé rapidement… puis passage au sujet suivant. Et honnêtement, même si nous sommes déçus, nous ne sommes pas vraiment surpris.

Une gamme Alfa Romeo réduite à l’essentiel jusqu’en 2030

Ce que Stellantis a confirmé, c’est qu’à l’horizon 2030, la gamme d’Alfa Romeo reposera essentiellement sur cinq modèles : les Alfa Romeo Junior, Alfa Romeo Tonale, Alfa Romeo Giulia et Alfa Romeo Stelvio, auxquels s’ajoutera un nouveau C-SUV.

Ce fameux projet “A4U”, dont nous vous parlons depuis longtemps déjà, a donc bien été confirmé. Initialement pensé comme le remplaçant du Alfa Romeo Tonale, il pourrait finalement changer de nom et devenir un modèle à part entière dans la gamme. On pense que sa présentation est attendue d’ici la fin de l’année 2026 (oui car en 20 secondes c’est trop court pour donner une date).

La présentation mentionne également la Alfa Romeo 33 Stradale, pourtant dévoilée dès 2023 et produite à seulement 33 exemplaires. Un futur projet “sur-mesure” a aussi été évoqué très rapidement. Là encore, rien de réellement nouveau puisque nous avions déjà parlé de cette possible sportive exclusive, qui pourrait prendre la forme d’une spider très limitée.

Une vision très floue pour Giulia et Stelvio

Au final, que faut-il réellement attendre d’ici 2030 ? Le Alfa Romeo Junior devrait poursuivre sa carrière avec probablement plusieurs mises à jour au fil des années. Le nouveau C-SUV arrivera d’ici fin 2026. Quant au Alfa Romeo Tonale, fraîchement restylé, tout indique qu’il terminera progressivement sa carrière avant 2030.

Les futures générations des Alfa Romeo Giulia et Alfa Romeo Stelvio sont toujours prévues (enfin on l’éspère, rien n’a été dit), probablement autour de 2027 ou 2028. Mais là encore, aucune information concrète. Pas de design, pas de plateforme détaillée, pas de motorisations, pas de stratégie claire. Et c’est bien là le problème.

Pas de compacte, pas de GTV, pas de rêve

Beaucoup espéraient davantage. Une nouvelle compacte ? Le retour d’une Alfa Romeo GTV ? Des détails techniques sur les futures Alfa Romeo Giulia et Alfa Romeo Stelvio ? Une vraie vision produit ambitieuse ? Il n’y a eu absolument rien de tout cela.

Cette présentation donne surtout l’impression qu’Alfa Romeo est désormais gérée au strict minimum. Une marque qui continue d’exister, mais sans véritable souffle ni projection enthousiasmante à long terme. Comme nous le pressentions depuis plusieurs mois chez Italpassion, Alfa Romeo, tout comme Maserati, semble progressivement devenir secondaire dans la galaxie Stellantis.

Car au-delà des chiffres et des slides PowerPoint, une marque comme Alfa Romeo a besoin de passion, de désir et de vision pour continuer à faire rêver. Aujourd’hui, difficile de dire que cette présentation nous a rassurés sur ce point.

Heureusement, il reste encore des marques italiennes capables de faire vibrer les passionnés, comme Ferrari ou Lamborghini. Sans elles, honnêtement, il y a des jours où l’on se demanderait presque pourquoi continuer à parler d’automobile italienne avec autant de passion.