Hier is het nieuwe Alfa Romeo 2030 productplan aangekondigd door Stellantis... het was erg kort en teleurstellend

Op de Investor Day van Stellantis, Na maanden van geruchten, uitgestelde projecten en strategische herpositionering moest deze presentatie eindelijk een duidelijke visie geven op de toekomst van de Italiaanse merken. Na maanden van geruchten, uitgestelde projecten en strategische herpositionering was deze presentatie eindelijk bedoeld om een duidelijke visie te geven op de toekomst van’Alfa Romeo in 2030. En toch was het binnen een paar seconden allemaal voorbij.

Reclame

Terwijl Fiat een presentatie kreeg in detail en dat Maserati werd in ieder geval kort genoemd aan het begin van de presentatie, De Alfa Romeo reeks was in ongeveer twintig seconden klaar. Een eenvoudige dia, een paar modellen getoond, een snelle “Meer volgt”... en dan door naar het volgende onderwerp. En om eerlijk te zijn, hoewel we teleurgesteld waren, waren we niet echt verrast.

Een gestript Alfa Romeo-gamma tot 2030

Stellantis bevestigde dat het Alfa Romeo-gamma tegen 2030 gebaseerd zal zijn op vijf modellen: de Alfa Romeo Junior, Alfa Romeo Tonale, Alfa Romeo Giulia en Alfa Romeo Stelvio, plus een nieuwe C-SUV.

Reclame

Het befaamde “A4U” project, waar we je al een tijdje over vertellen, is nu bevestigd. In eerste instantie bedoeld als vervanger van de Alfa Romeo Tonale, zou hij eindelijk van naam kunnen veranderen en een volwaardig model in het gamma worden. De presentatie wordt eind 2026 verwacht (ja, want 20 seconden is te kort om een datum te noemen).

De presentatie vermeldt ook de Alfa Romeo 33 Stradale, die in 2023 wordt onthuld en in slechts 33 exemplaren wordt geproduceerd. Een toekomstig “op maat” project werd ook al snel genoemd. Ook hier is er niet echt iets nieuws, want we hebben het al eerder gehad over deze mogelijke exclusieve sportwagen, die de vorm zou kunnen aannemen van een 'custom' model. de vorm van een zeer beperkte spin.

Een zeer wazige visie voor Giulia en Stelvio

Dus wat kunnen we echt verwachten tussen nu en 2030? Bezoek Alfa Romeo Junior zou zijn carrière moeten voortzetten, waarschijnlijk met verschillende updates in de loop der jaren. De nieuwe C-SUV komt er eind 2026 aan. Wat betreft de Alfa Romeo Tonale, Met zijn onlangs gerestylede carrosserie wijst alles op een geleidelijk einde van zijn carrière vóór 2030.

Reclame

Toekomstige generaties van de Alfa Romeo Giulia en Alfa Romeo Stelvio zijn nog steeds gepland (althans dat hopen we, er is niets over gezegd), waarschijnlijk rond 2027 of 2028. Maar ook hier geen concrete informatie. Geen ontwerp, geen gedetailleerd platform, geen motoren, geen duidelijke strategie. En dat is het probleem.

Geen compact, geen GTV, geen droom

Velen hoopten op meer. Een nieuwe compacte auto? De terugkeer van een Alfa Romeo GTV? Technische details over de toekomstige Alfa Romeo Giulia en Alfa Romeo Stelvio? Een echt ambitieuze productvisie? Niets van dat alles.

Bovenal geeft deze presentatie de indruk dat Alfa Romeo nu op een kale basis wordt gerund. Een merk dat blijft bestaan, maar zonder echte impulsen of opwindende langetermijnvisie. Zoals we bij Italpassion al enkele maanden aanvoelen, lijkt Alfa Romeo, net als Maserati, geleidelijk aan ondergeschikt te worden in het Stellantis-sterrenstelsel.

Want naast cijfers en PowerPoint-slides heeft een merk als Alfa Romeo passie, verlangen en visie nodig om te blijven inspireren. Vandaag is het moeilijk om te zeggen dat deze presentatie ons op dit punt gerustgesteld heeft.

Reclame

Gelukkig zijn er nog Italiaanse merken zoals Ferrari en Lamborghini die liefhebbers in vervoering brengen. Eerlijk gezegd zijn er dagen dat je je bijna afvraagt waarom we nog steeds met zoveel passie over Italiaanse auto's praten.

Reclame

Vind je deze post leuk? Deel het!

2 beoordelingen op "Voici le nouveau plan produit Alfa Romeo 2030 annoncé par Stellantis… ça a été très court et décevant"

  1. 6 maanden wachten op dit 😄

    Wat kun je verwachten van een groep die eerst zijn technologieën wil ontwikkelen voor goedkope merken om ze vervolgens door te geven aan zogenaamde A-merken?

    Het is alsof Alpine moest wachten tot Dacia en Renault hun motoren en technologieën hadden ontwikkeld om er toegang toe te krijgen.

    De leiders van deze groep zijn niet te stoppen.

    Beantwoorden
  2. Kortom, de toekomstige Giulia en Stelvio liggen niet eens meer op de tekentafel en de volgende 2 modellen zijn :
    - een Peugeot 3008 in een nieuw jasje.
    - een gelimiteerde coupé die enkele honderdduizenden euro's kost.

    Grande Filosa 🤢

    Beantwoorden

Laat een recensie achter