L’Alfa Romeo Junior est le premier B-SUV de la marque italienne. Contrairement aux SUV Alfa Romeo Stelvio et Alfa Romeo Tonale, le Junior est produit en Pologne, sur une plateforme eCMP, utilisée par les Fiat 600 et Jeep Avenger. Ce SUV s’appela Milano à sa présentation avant de devenir Junior au bout de quelques jours.
Le prix de la Alfa Romeo Junior démarre à partir de
29 500 €, 29,000 £.
Tous les prix du tableau ci-dessous sont affichés "à partir de" sans les options.
Avis des propriétaires Alfa Romeo Junior
3,7
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Basé sur 11 avis
📅 2025
🛣️ 13 000 km
⚙️ ibrida
Je possède une Alfa Romeo Junior Ibrida Intensa depuis juin 2025 et j'ai déjà parcouru environ 13 000 km. Sur le plan esthétique, c'est une vraie réussite. La voiture attire les regards, la finition intérieure est soignée et l'ambiance à bord est très agréable. C'est clairement l'un des points forts de ce modèle.
Malheureusement, depuis quelques semaines, plusieurs dysfonctionnements électroniques apparaissent de façon aléatoire. J'ai notamment rencontré des problèmes avec la reconnaissance de la clé mains libres, un coffre qui refuse parfois de se verrouiller correctement, ainsi qu'un écran du tableau de bord qui reste noir avec impossibilité de changer de mode de conduite ou d'utiliser certaines commandes.
À cela s'ajoutent une boîte de vitesses bloquée sur la position P à une occasion, ainsi qu'une radio dont le volume augmente ou diminue sans intervention. J'ai également constaté une dégradation prématurée du joint de marchepied côté conducteur.
Après contact avec la concession, il semblerait que certains de ces problèmes soient connus sur plusieurs modèles du groupe Stellantis. La voiture doit prochainement passer plusieurs jours à l'atelier pour diagnostic.
Je reste satisfait du confort et du design de cette Junior, mais ces incidents électroniques ternissent pour l'instant l'expérience. J'espère qu'une solution durable sera trouvée rapidement car le potentiel de cette voiture est indéniable.
📅 2025
🛣️ 20 000 km
⚙️ Veloce 280 ch
Je roule en Alfa Romeo Junior Veloce électrique depuis maintenant un an. Sur la route, c'est un véritable plaisir. La tenue de route est excellente, les performances sont au rendez-vous et le confort général est très satisfaisant. C'est une voiture agréable à conduire au quotidien, avec un comportement dynamique qui rappelle bien l'ADN Alfa Romeo.
En revanche, mon expérience est moins positive concernant la fiabilité électronique. La voiture est déjà passée deux fois en concession pour des réparations. Depuis environ six mois, je rencontre régulièrement un problème avec l'écran central. Au démarrage, il arrive que le système multimédia se bloque complètement, rendant l'écran inutilisable. Dans cette situation, aucune commande ne répond et redémarrer le véhicule ne change généralement rien. Le système finit par refonctionner de lui-même, sans explication particulière.
La situation est d'autant plus frustrante que la concession qui m'a vendu le véhicule ne dispose plus de technicien spécialisé en véhicules électriques. Pour toute intervention importante, la voiture doit être envoyée dans un autre atelier situé à plus de deux heures de route.
La Junior Veloce reste une excellente voiture sur le plan du plaisir de conduite, mais les bugs électroniques répétés et les difficultés de prise en charge après-vente sont des points qui méritent d'être améliorés. Aujourd'hui, je suis partagé entre le plaisir qu'elle procure au volant et les désagréments liés à sa fiabilité électronique.
📅 2026
🛣️ 5 000 km
⚙️ 1.2l ibrida speciale
j'ai cette voiture depuis 3 mois, 5000 km parcourus, très agréable a conduire, écran central quelquefois capricieux.
📅 2026
🛣️ 3 000 km
⚙️ 1.2l 145 ch
je roule depuis 3 mois avec l'alfa romeo junior ibrida, très belle voiture. Agréable a conduire, baguette du toit qui se décolle un peu j'irai voir alfa romeodans les prochains jours. Capteur angle mort a gauche qui fonctionne très mal. Un peu cher quand même pour certaines finitions (tapis de coffre ), sièges un peu fragile on verra combien de temps il vont durer.
📅 2026
🛣️ 7 500 km
⚙️ Ibrida intensa 145 ch
j'ai fait 7500 km et je suis ravi. Je la trouve belle et très agréable à conduire (souple et nerveuse). Je maitrise bien le système multimédia et les caméras maintenant. Je la trouve bien et complète mais effectivement un peu lente au démarrage malgré 145 ch. Bon je suis en retraite et assez lent par nature donc je ne suis pas à 30 secondes près au démarrage. Comme je fais beaucoup de petits trajets et elle ne fait pas miracles en consommation.
📅 2025
🛣️ 10 000 km
⚙️ Ibrida special 1.2L 145 ch
Voiture très agréable , motorisation suffisante avec une consommation très contenue j'ai parcouru. 10 000 Kms et rien à signaler.
📅 2025
🛣️ 10 000 km
⚙️ 156 ch électrique
Je suis propriétaire d'une junior électrique veloce depuis un an. Niveau conduite, confort et compagnie, elle est géniale, rien à dire, par contre, elle est déjà repartie en concession pour réparation 2 fois et comme la concession qui me l'a vendu n'a plus d'électro-technicien, elle est obligée de partir à 2h30 de chez moi. Bref, depuis 6 mois, la tablette fait des caprices. L'écran se bloque au démarrage, et impossible de faire quoi que ce soit. J'ai beau allumer et éteindre la voiture, rien n'y fait. Elle revient à la normale quand elle l'a décidé.
📅 2024
🛣️ 23 000 km
⚙️ 1.2l 136
Propriétaire d'une alfa romeo junior ibrida special depuis 1 an et demi, j'ai fait 23 000 kms. Sans problème.
📅 2025
🛣️ 30 000 km
⚙️ 1.2l 145 ch
Je l'ai depuis septembre 2025 et au bout d un mois, des écrans qui s'éteignent , l'Apple CarPlay qui marche quand il veut… écran central qui bug souvent (alors que bcp de choses se commandent à partir de lui). Bref, l'électronique pas au top du tout...
Par contre, bonne petite voiture confortable et sympa à conduire.
📅 2025
🛣️ 11 000 km
⚙️ 156 ch elettrica
J'ai un junior elettrica depuis octobre 2025 que j'ai eu a 0km, elle a actuellement 11000km et j'ai rencontré aucun soucis pour le moment.
📅 2025
🛣️ 15 000 km
⚙️ 1.2l
C'est une belle voiture mais que des problèmes avec le tableau de bord qui s'éteint tout seul... sans solution pour le moment. Radars capricieux, freinage médiocre etc.