Alfa Romeo Tonale

Je vais probablement me faire des ennemis chez les Alfistes, mais après avoir vécu avec une Tonale 1.6 Multijet de moins d'un an et environ 44 000 km, je ne peux pas dire que je sois convaincu.

Soyons honnêtes : esthétiquement, elle est réussie. On reconnaît immédiatement une Alfa Romeo, la ligne est élégante et elle attire les regards. C'est d'ailleurs ce qui m'a séduit au départ. Mais une fois passé l'effet coup de cœur, plusieurs choses m'ont laissé un goût amer.

Mon principal reproche concerne la qualité perçue. Pour un SUV qui dépasse facilement les 40 000 € et peut même franchir les 50 000 € dans certaines versions, je m'attendais à beaucoup mieux. Dès les premiers mois, j'ai constaté des craquements dans l'habitacle, des plastiques qui vieillissent mal et certains ajustements qui ne donnent pas vraiment une impression de voiture premium. À 44 000 km, plusieurs éléments de l'intérieur présentent déjà des traces d'usure surprenantes.

Le moteur diesel 1.6 Multijet reste probablement ce que j'apprécie le plus sur cette voiture. Il est éprouvé, relativement fiable et adapté à un usage familial ou professionnel. En revanche, je suis beaucoup moins enthousiaste concernant l'électronique. Entre les alertes intempestives, les aides à la conduite parfois capricieuses et les divers bugs signalés par de nombreux propriétaires, on a parfois l'impression que la voiture est plus compliquée qu'elle ne devrait l'être.

Autre sujet qui m'inquiète : la transmission. Plusieurs utilisateurs rapportent des problèmes de boîte de vitesses ou de sélection des rapports, et même si tout est pris en charge sous garantie aujourd'hui, je me demande ce qu'il se passera dans quelques années.

Ce qui me dérange le plus finalement, ce n'est pas la voiture elle-même. C'est son positionnement tarifaire. Si elle coûtait 10 000 € de moins, je serais probablement beaucoup plus indulgent. Mais à ce niveau de prix, la comparaison avec certaines concurrentes allemandes devient difficile à ignorer.

Je ne dirais pas que la Tonale est une mauvaise voiture. Elle est agréable à regarder, confortable pour voyager et suffisamment polyvalente pour une famille. Mais si vous envisagez d'en acheter une neuve pour la conserver longtemps, je vous conseille vraiment de prendre le temps de comparer avec d'autres modèles avant de signer.

Je possède un Alfa Romeo Tonale Hybrid 160 ch finition Speciale depuis environ 2 ans et demi, et aujourd'hui il affiche un peu plus de 25 000 km au compteur. Pour être honnête, son achat a surtout été un coup de cœur. Chez nous, Alfa Romeo est une histoire de famille et après plusieurs modèles de la marque, le Tonale s'est imposé naturellement dès sa présentation.

J'ai choisi la superbe couleur Vert Montréal, qui attire énormément les regards. Je l'avais pourtant commandé en gris au départ, mais je ne regrette absolument pas d'avoir changé d'avis. Cette teinte lui donne une vraie personnalité.

Avant lui, je roulais en Giulia 2.2 diesel 180 ch. Les deux voitures sont très différentes. La Giulia reste une référence en matière de conduite sportive, mais le Tonale offre un confort de vie au quotidien que j'apprécie énormément. On se sent comme dans un cocon. Que ce soit en ville ou sur de longs trajets, il est reposant et agréable à conduire.

J'aime particulièrement son design. La face avant est magnifique, les feux ont une vraie signature visuelle et l'intérieur est très réussi. Les sièges maintiennent bien, les matériaux sont valorisants et l'écran est parfaitement intégré sans donner l'impression d'avoir une télévision collée sur la planche de bord.

Sous le capot, le moteur hybride 160 ch offre largement assez de performances pour un usage quotidien. Bien sûr, il ne faut pas lui demander le comportement d'une Giulia dans les virages, mais il conserve un vrai tempérament Alfa Romeo. Les reprises sont bonnes, le châssis est sain et il reste plaisant à conduire.

Autre bonne surprise : la consommation. Sur autoroute, je tourne généralement autour de 6 l/100 km et en utilisation mixte autour de 7 à 7,5 l/100 km, ce qui est très raisonnable pour un SUV de cette catégorie.

Concernant le confort, contrairement à certaines critiques que l'on peut lire, je ne trouve pas le Tonale trop ferme. Oui, il y a une certaine rigueur dans les suspensions, mais cela participe aussi au plaisir de conduite. Ayant des problèmes de dos, je peux dire que je le trouve très confortable au quotidien.

Si je devais lui trouver un défaut, ce serait probablement qu'il ne procure pas les mêmes sensations de conduite qu'une Giulia. Mais c'est aussi normal : ce n'est pas la même philosophie. Le Tonale privilégie davantage le confort et la polyvalence tout en conservant une vraie identité Alfa Romeo.

Au final, je referais exactement le même choix. Le Tonale a réussi à conserver l'âme Alfa Romeo tout en proposant un SUV moderne, confortable et séduisant. Et chaque fois que je le regarde garé devant chez moi, je me dis que j'ai encore eu raison de craquer.