Desde o seu lançamento em 2016O Fiat Mobi estabeleceu-se como um automóvel urbano pequeno essencial no mercado brasileiro. Com o seu design compacto, a sua versatilidade exemplar e o seu preço atrativo, este modelo conquistou os consumidores num país onde os automóveis pequenos reinam supremos. E agora está aqui, o Mobi atingiu um marco histórico: 600.000 unidades produzidas e mais de meio milhão vendidas. Um sucesso que confirma o seu estatuto de líder no segmento dos mini MPV no Brasil.
Um Panda adaptado ao Brasil
Concebido para a mobilidade urbana, o Fiat Mobi encarna a essência do carácter prático. Com 3,56 metros de comprimento, rivaliza com modelos como o Volkswagen Up! e oferece um interior espaçoso e modular. Disponível em várias versões, desde o modelo de entrada até à variante Like crossover denominada Trekking, o Mobi é atraente pelo seu estilo. Com o seu banco corrido, numerosos compartimentos de arrumação e equipamento conectado, está perfeitamente adaptado às necessidades dos condutores brasileiros.
Motor Fire 1.0 EVO 8V Flexcompatível com etanol e gasolina, graças à tecnologia Flex Fuel da FPT (Fiat Powertrain Technologies), tornando-o uma escolha económica e ecológica. Esta inovação, amplamente adoptada no Brasil, ilustra o compromisso da Fiat para um mercado que privilegia soluções de mobilidade adaptadas às realidades locais.
Uma história de sucesso local
Apesar de um clima económico e político por vezes difícil, o Brasil continua a ser um mercado estratégico para a Fiat. Nos últimos oito anos, a Mobi tem-se distinguido neste domínio não só em termos de número de vendas, mas também em termos de reconhecimento. Em 2024, ganhou o prémio melhor valor de revenda, premiados pela Quatro Rodas e KBB, bem como no menor custo de propriedade. Estes prémios reforçam a imagem de fiabilidade e acessibilidade da Mobi, critérios essenciais para os compradores brasileiros.
Com uma quota de mercado de 47,7, o % no segmento A, o Mobi é inegavelmente um automóvel "democrático". Com um preço atual de R$ 75.000,00 (cerca de 12.500 euros), continua a ser acessível, mesmo nas versões mais bem equipadas, como o acabamento Trekking, que oferece uma gama de opções para uma utilização mista urbana e rural.
O nome "Mobi" reflecte perfeitamente a filosofia deste automóvel: promover uma mobilidade simples e eficiente em ambientes urbanos complexos. Fabricado no complexo Stellantis, em Betim, o Mobi foi concebido para responder às necessidades dos condutores brasileiros: baixo consumo de combustível, manutenção limitada e tecnologia de bordo acessível. O seu sistema LiveOn, que transforma um smartphone numa interface multimédia, ilustra esta orientação para as expectativas do consumidor.
E na Europa?
Convém recordar que, embora esteja a perder terreno no Velho Continente, continua a ser um ator importante na cena internacional, O Brasil é de longe o país número um para a marca italiana Fiat. Não há Mobi na Europa, mas a Fiat continua a vender o Mobi atual. Panda a partir de 15 900 euros, enquanto tal for possível, e aposta na sua novo Grande Panda previsto para o início de 2025, com um preço a partir de 24 900 euros para o 100 % elétrico (excluindo o auxílio à compra) e a partir de 19 000 euros para o híbrido de combustão interna no decurso de 2025. Resta-nos esperar que um dia a Fiat ofereça uma nova geração do Panda, com um preço de cerca de 15.000 euros.
Esses brasileiros são estúpidos!!!!🥸 usar um carro de Bombeiros quando há um puro Tech 😎😎😎😎😎😎 no banco de órgãos do grupo.
O puretech não é compatível com o E100 brasileiro😎 Inclusive o 208 é equipado com motores Fiat Firefly no Brasil 😉 (https://www.italpassion.fr/stellantis/stellantis-la-fait-la-peugeot-208-avec-un-moteur-fiat/)
Tem razão e o que pensa dos argentinos que colocaram o Fiat Firefly de 3 cilindros no Peugeot 208!!!! E sim, os europeus deveriam beneficiar do melhor motor do mundo: o Puretech !!!
O motor é um FireFly e não um Fire