Dal suo lancio nel 2016La Fiat Mobi si è affermata come una piccola city car essenziale sul mercato brasiliano. Con il suo design compatto, la sua versatilità esemplare e il suo prezzo interessante, questo modello ha conquistato i consumatori in un Paese in cui le auto piccole regnano sovrane. E ora è qui, il Mobi ha raggiunto una pietra miliare: 600.000 unità prodotte e più di mezzo milione vendute. Un successo che conferma il suo status di leader nel segmento dei mini monovolume in Brasile.
Un Panda adattato al Brasile
Progettato per la mobilità urbana, la Fiat Mobi incarna l'essenza della praticità. Con una lunghezza di 3,56 metri, è in grado di competere con modelli come la Volkswagen Up! e offre un abitacolo spazioso e modulare. Disponibile in diverse versioni, dal modello base alla variante crossover Like chiamata Trekking, il fascino del Mobi risiede nel suo stile. Con il suo sedile a panca sdoppiata, i numerosi vani portaoggetti e l'equipaggiamento connesso, è perfettamente adatto alle esigenze degli automobilisti brasiliani.
Motore Fire 1.0 EVO 8V Flexcompatibile con etanolo e benzina grazie alla tecnologia Flex Fuel di FPT (Fiat Powertrain Technologies), che la rende una scelta economica ed ecologica. Questa innovazione, largamente adottata in Brasile, illustra l'impegno di Fiat per il futuro. Fiat verso un mercato che favorisce soluzioni di mobilità su misura per le realtà locali.
Una storia di successo locale
Nonostante il clima economico e politico talvolta difficile, il Brasile rimane un mercato strategico per Fiat. Negli ultimi otto anni, Mobi si è distinta in questo campo non solo in termini di vendite, ma anche di riconoscimenti. Nel 2024 ha vinto il migliore valore di rivendita, premiato da Quatro Rodas e KBB, nonché il premio il più basso costo di gestione. Questi riconoscimenti rafforzano l'immagine di affidabilità e accessibilità di Mobi, criteri essenziali per gli acquirenti brasiliani.
Con una quota di mercato del 47,7 % nel segmento A, la Mobi è innegabilmente un'auto "democratica". Con un prezzo attuale a partire da 75.000,00 R$ (circa 12.500 euro), rimane accessibile, anche nelle versioni meglio equipaggiate come la finitura Trekking, che offre una serie di opzioni per un uso misto urbano e rurale.
Il nome "Mobi" riflette perfettamente la filosofia di questa vettura: promuovere una mobilità semplice ed efficiente in ambienti urbani complessi. Prodotto nel complesso Stellantis di Betim, il Mobi è stato progettato per soddisfare le esigenze degli automobilisti brasiliani: bassi consumi, manutenzione limitata e tecnologia di bordo accessibile. Il suo sistema LiveOn, che trasforma lo smartphone in un'interfaccia multimediale, illustra questa attenzione alle aspettative dei consumatori.
E in Europa?
Vale la pena ricordare che, pur perdendo terreno nel Vecchio Continente, è ancora un attore importante sulla scena internazionale, Il Brasile è di gran lunga il primo paese per il marchio italiano Fiat.. Nessuna Mobi in Europa, ma Fiat continua a vendere l'attuale Mobi. Panda a partire da 15.900 euro, fino a quando ciò sarà possibile, e punta sul suo nuova Grande Panda prevista per l'inizio del 2025, con un prezzo a partire da 24.900 euro per la 100 % elettrica (esclusi gli aiuti all'acquisto) e da 19.000 euro per l'ibrida a combustione interna nel corso del 2025. Possiamo solo sperare che un giorno Fiat offra una nuova generazione della Panda, con un prezzo di circa 15.000 euro.
Quei brasiliani sono stupidi!!!!🥸 a usare un'autopompa quando c'è un puro Tech 😎😎😎😎😎😎 nella banca degli organi del gruppo.
Il Puretech non è compatibile con la E100 brasiliana😎 Anche la 208 monta motori Fiat Firefly in Brasile 😉 (https://www.italpassion.fr/stellantis/stellantis-la-fait-la-peugeot-208-avec-un-moteur-fiat/)
Hai ragione e cosa ne pensi degli argentini che hanno messo il 3 cilindri Fiat Firefly nella Peugeot 208!!!! E sì, gli europei dovrebbero beneficiare del miglior motore del mondo: il Puretech!!!
Il motore è un FireFly non un Fire