Já os automóveis eléctricos continuam a ser prejudicados pelo tempo que demoram a recarregar (e pelo preço, e pela autonomia), FIAT lança uma inovação. Em Madrid, a marca italiana está a experimentar uma tecnologia inovadora que permite "recarregar" um Fiat 500e em menos de cinco minutos. O segredo? A substituição da bateria, uma solução desenvolvida em colaboração com a empresa americana Ample e o serviço de mobilidade Free2move.
Revolução eléctrica nas ruas de Madrid
Enquanto o recarregamento convencional de um veículo elétrico pode demorar horas, mesmo com uma wallbox, a FIAT e os seus parceiros estão a oferecer uma alternativa: trocar a bateria vazia por uma bateria cheia, num piscar de olhos. Este sistema de troca de baterias, que já está a ser utilizado numa frota piloto de Fiat 500e em Madrid, poderá transformar a experiência do automóvel elétrico.
Graças a uma estação de substituição de baterias instalada pela Ample, os automóveis eléctricos compatíveis podem entrar num centro automatizado, onde a sua bateria é substituída em menos de cinco minutos. A operação é tão simples que pode ser iniciada através de uma simples aplicação no seu smartphone. Os veículos, identificados automaticamente pela estação, saem imediatamente com a bateria totalmente carregada.
Fiat 500e modificado para acomodar esta tecnologia
O Fiat 500e foi adaptado para incorporar as baterias modulares intermutáveis da Ample. Esta frota de automóveis é operada pela Free2move, a filial de mobilidade da Stellantis, que planeia aumentar o número de veículos de 40 para 100 até meados de 2025. Para Olivier François, CEO da FIAT e CMO da Stellantis, "esta nova tecnologia reflecte os nossos valores de simplicidade e sustentabilidade. Elimina o medo da avaria e oferece uma experiência sem esforço".
A substituição da bateria oferece uma série de vantagens:
- Poupa tempo: menos de 5 minutos para sair com total autonomia.
- Otimização da frota para as empresas de aluguer: os automóveis passam menos tempo a carregar quando estão parados.
- Flexibilidade técnica: As baterias Ample são compatíveis com várias plataformas de veículos eléctricos.
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A me pare na strunzata !!!!
Não me parece que seja um disparate, uma vez que as estações podem ser utilizadas para armazenar energia renovável que não é consumida (por exemplo, durante a noite com a energia eólica) para abastecer um distrito e suavizar as necessidades de produção. Além disso, a durabilidade dos carros eléctricos é frequentemente questionada. O facto de se poder mudar a bateria (o principal consumível) tão facilmente significa que o veículo pode ficar "como novo" em termos de autonomia, tranquiliza-nos quanto ao seu valor e significa que pode ser mantido em funcionamento durante muito tempo. É mesmo possível atualizar o veículo com baterias de maior densidade.
De certa forma, é o culminar do conceito Centoventi.
Nio praktiert es schon länger
Nicht wirklich neu, da es Nio schon länger anbietetet und, wie mir scheint, nur mäßigen Erfolg damit hat, was aber wohl auch schlicht an der ( noch ) wenig verbreiteten Automarke liegt...
Persönlich finde ich dieses System sehr gut und damit gäbe es auch kaum mehr Argumente gegen ein E Auto, vor allem von den sog. "Reichweitenfetischisten", nicht...