Der Fiat Mobi ist hierzulande ein echter Erfolg

Seit seiner Einführung im Jahr 2016Der Fiat Mobi hat sich als kleines Stadtauto auf dem brasilianischen Markt etabliert. Mit seinem kompakten Design, seiner beispielhaften Vielseitigkeit und einem attraktiven Preis konnte dieses Modell die Verbraucher in einem Land, in dem Kleinwagen vorherrschen, begeistern. Heute erreicht der Mobi einen Meilenstein: 600 000 produzierte Einheiten und über eine halbe Million verkaufte Exemplare. Ein Erfolg, der seinen Status als Marktführer im Segment der Mini-Citadins in Brasilien bestätigt.

Ein an Brasilien angepasster Panda

Für die städtische Mobilität gedacht, der Fiat Mobi verkörpert die Essenz der Praktikabilität. Mit einer Länge von 3,56 m kann er mit Modellen wie dem Volkswagen Up! konkurrieren und bietet gleichzeitig einen geräumigen und flexiblen Innenraum. Der Mobi ist in mehreren Versionen erhältlich, von der Einstiegsvariante bis hin zur Like-Variante im Crossover-Look namens Trekking, und besticht durch seinen Stil. Mit seiner geteilten Sitzbank, den zahlreichen Ablagen und der vernetzten Ausstattung entspricht er perfekt den Erwartungen der brasilianischen Autofahrer.

Sein Motor Fire 1.0 EVO 8V Flex, der dank der Flex Fuel-Technologie von FPT (Fiat Powertrain Technologies) sowohl mit Ethanol als auch mit Benzin betrieben werden kann, macht ihn zu einer wirtschaftlichen und umweltfreundlichen Wahl. Diese Innovation, die in Brasilien weit verbreitet ist, verdeutlicht das Engagement von Fiat gegenüber einem Markt, der Mobilitätslösungen bevorzugt, die an die lokalen Gegebenheiten angepasst sind.

Eine lokale Erfolgsgeschichte

Trotz des manchmal schwierigen wirtschaftlichen und politischen Umfelds bleibt Brasilien für Fiat ein strategischer Markt. Seit acht Jahren zeichnet sich die Mobi dort aus nicht nur durch ihre Verkaufszahlen, sondern auch durch ihre Anerkennung. Im Jahr 2024 gewann sie den besserer Wiederverkaufswert, verliehen von Quatro Rodas und KBB, sowie der des niedrigsten Nutzungskosten. Diese Auszeichnungen stärken das Image des Mobi als zuverlässig und erschwinglich, was für brasilianische Käufer wesentliche Kriterien sind.

Mit einem Marktanteil von 47,7 % im A-Segment, der Mobi ist unbestreitbar ein "demokratisches" Auto. Er wird heute ab R$ 75.000,00 (ca. 12.500 €) angeboten und ist selbst in besser ausgestatteten Versionen wie der Trekking-Ausstattung, die verschiedene Optionen für den gemischten Einsatz in der Stadt und auf dem Land bietet, noch erschwinglich.

Der Name "Mobi" spiegelt die Philosophie dieses Autos perfekt wider: Förderung einer einfachen und effizienten Mobilität in komplexen städtischen Umgebungen. Der Mobi wird im Stellantis-Komplex in Betim hergestellt und wurde speziell auf die Bedürfnisse brasilianischer Autofahrer zugeschnitten: geringer Kraftstoffverbrauch, wenig Wartungsaufwand und zugängliche Bordtechnologie. Sein LiveOn-System, das ein Smartphone in eine Multimedia-Schnittstelle verwandelt, verdeutlicht diese Aufmerksamkeit für die Erwartungen der Verbraucher.

Und in Europa?

Erinnern wir uns daran, dass sie zwar auf dem alten Kontinent an Boden verliert, Brasilien ist mit Abstand das Land Nummer eins für die italienische Marke Fiat. Kein Mobi in Europa, aber Fiat vermarktet weiterhin den aktuellen Panda ab 15.900 €, solange dies möglich ist, und setzt auf seine neuer Großer Panda die Anfang 2025 erwartet wird, ab 24.900 € als 100 % mit Elektroantrieb (ohne Kaufzuschuss) und im Laufe des Jahres 2025 als Hybrid mit Verbrennungsmotor ab 19.000 €. Es bleibt zu hoffen, dass Fiat eines Tages eine neue Generation des Panda zu einem Preis um die 15.000 € anbieten wird.