2016'daki lansmanından bu yanaFiat Mobi, Brezilya pazarında önemli bir küçük şehir otomobili olarak kendini kanıtlamıştır. Kompakt tasarımı, örnek teşkil eden çok yönlülüğü ve cazip fiyatıyla bu model, küçük otomobillerin hüküm sürdüğü bir ülkede tüketicilerin beğenisini kazandı. Ve şimdi burada, Mobi bir dönüm noktasına ulaştı: 600.000 adet üretildi ve yarım milyondan fazla satıldı. Brezilya'da mini MPV segmentindeki lider konumunu teyit eden bir başarı.
Brezilya'ya uyarlanmış bir Panda
Kentsel hareketlilik için tasarlanmıştır, Fiat Mobi pratikliğin özünü temsil ediyor. 3,56 metre uzunluğuyla Volkswagen Up! gibi modellere rakip olurken geniş ve modüler bir iç mekan sunuyor. Giriş seviyesi modelden Trekking adı verilen Like crossover varyantına kadar bir dizi versiyonu bulunan Mobi'nin cazibesi tarzında yatıyor. Bölünmüş koltuk sırası, çok sayıda saklama bölmesi ve bağlantılı donanımıyla Brezilyalı sürücülerin ihtiyaçlarına mükemmel bir şekilde uyuyor.
Fire 1.0 EVO 8V Flex motorFPT'nin (Fiat Powertrain Technologies) Flex Fuel teknolojisi sayesinde etanol ve benzin ile uyumludur, bu da onu ekonomik ve ekolojik bir seçim haline getirir. Brezilya'da yaygın olarak benimsenen bu yenilik, Fiat'ın Fiat yerel gerçeklere göre uyarlanmış mobilite çözümlerini tercih eden bir pazara doğru.
Yerel bir başarı öyküsü
Bazen zorlaşan ekonomik ve siyasi iklime rağmen Brezilya, Fiat için stratejik bir pazar olmaya devam ediyor. Mobi, geçtiğimiz sekiz yıl boyunca bu alanda kendini göstermiştir sadece satış rakamları açısından değil, aynı zamanda tanınırlık açısından da. 2024 yılında daha iyi yeniden satış değeri, Quatro Rodas ve KBB tarafından verilen ödüllerin yanı sıra en düşük sahip olma maliyeti. Bu ödüller, Mobi'nin Brezilyalı alıcılar için temel kriterler olan güvenilirlik ve erişilebilirlik imajını pekiştiriyor.
A segmentinde 47,7 % pazar payı ile, Mobi'nin 'demokratik' bir otomobil olduğu inkar edilemez. Bugün R$ 75.000,00'den (yaklaşık 12.500 €) başlayan fiyatıyla, kentsel ve kırsal karma kullanım için bir dizi seçenek sunan Trekking kaplama gibi daha iyi donanımlı versiyonlarda bile uygun fiyatlı olmaya devam ediyor.
'Mobi' adı bu otomobilin felsefesini mükemmel bir şekilde yansıtıyor: karmaşık kentsel ortamlarda basit, verimli hareketliliği teşvik eder. Betim'deki Stellantis kompleksinde üretilen Mobi, Brezilyalı sürücülerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlandı: düşük yakıt tüketimi, sınırlı bakım ve erişilebilir araç içi teknoloji. Akıllı telefonu bir multimedya arayüzüne dönüştüren LiveOn sistemi, tüketici beklentilerine odaklanıldığını gösteriyor.
Peki ya Avrupa'da?
Eski Kıta'da zemin kaybediyor olsa da, uluslararası sahnede hala önemli bir oyuncu olduğunu hatırlamakta fayda var, Brezilya, İtalyan markası Fiat için açık ara bir numaralı ülke konumunda. Avrupa'da Mobi yok, ancak Fiat mevcut Mobi'yi satmaya devam ediyor. Panda 15.900 Avro'dan başlayan fiyatlarla, bu mümkün olduğu sürece ve yeni Grande Panda 100 % elektrikli için (satın alma yardımı hariç) 24.900 €'dan başlayan fiyatlarla ve 2025 yılında içten yanmalı hibrit için 19.000 €'dan başlayan fiyatlarla 2025'in başlarında bekleniyor. Fiat'ın bir gün yaklaşık 15.000 € fiyatla yeni nesil bir Panda sunacağını umabiliriz.
Bu Brezilyalılar!!!!🥸 grubun organ bankasında saf bir Tech😎😎😎😎😎😎 varken bir İtfaiye aracı kullanacak kadar aptallar.
Puretech, Brezilya E100 ile uyumlu değil😎 208 bile Brezilya'da Fiat Firefly motorlarıyla donatılmıştır 😉 (https://www.italpassion.fr/stellantis/stellantis-la-fait-la-peugeot-208-avec-un-moteur-fiat/)
Haklısınız ve Peugeot 208'e 3 silindirli Fiat Firefly'ı koyan Arjantinliler hakkında ne düşünüyorsunuz!!!! Ve evet, Avrupalılar dünyanın en iyi motorundan yararlanmalı: Puretech !!!
Motor bir FireFly, Fire değil.