2 semaines après sa présentation, la Kimera K39, inspirée d’une Lancia des années 80, déjà aperçue à Monaco

À peine deux semaines après sa révélation mondiale au Concorso d’Eleganza Villa d’Este, la spectaculaire Kimera K39 a déjà quitté les podiums pour prendre la route. Et pas n’importe où : c’est dans les rues de Monaco, à l’occasion du Grand Prix de Monaco disputé le week-end dernier, que l’hypercar italienne a été aperçue pour la première fois en circulation.

Les images, tournées de nuit sur le Rocher, montrent la nouvelle création de Kimera Automobili évoluant au milieu de la circulation monégasque. Avec ses proportions de prototype d’endurance, son immense aileron arrière et sa signature lumineuse circulaire, la K39 attire immédiatement tous les regards. Une apparition qui n’est pas passée inaperçue auprès des passionnés présents sur place.

Une hypercar déjà entre les mains d’un premier client ?

Selon plusieurs informations relayées sur les réseaux sociaux, l’homme au volant serait Raul Marchisio. Un nom bien connu dans l’univers automobile monégasque. Ancien pilote de rallye devenu entrepreneur à succès, il dirige aujourd’hui RM Autosport à Monaco, une société spécialisée dans les voitures de prestige. Sa collection personnelle et son activité autour des supercars lui ont permis de bâtir une véritable réputation sur le Rocher.

Si cette information se confirme, Raul Marchisio pourrait ainsi être le tout premier propriétaire d’une Kimera K39. Une hypothèse crédible lorsque l’on sait que plus de vingt exemplaires de l’hypercar auraient déjà trouvé preneur avant même sa présentation officielle. Cette apparition monégasque prend d’ailleurs une dimension particulière. Alors que la plupart des hypercars fraîchement dévoilées restent encore plusieurs mois dans les ateliers ou les centres d’essais, la K39 semble déjà rouler dans des conditions réelles, offrant au public un premier aperçu dynamique de cette machine hors normes.

L’héritière moderne des monstres italiens des années 80

Présentée le 16 mai dernier, la Kimera K39 marque un tournant majeur pour le petit constructeur italien basé dans le Piémont. Après avoir construit sa réputation avec les EVO37 et EVO38, réinterprétations modernes de la mythique Lancia Rally 037, Kimera a cette fois décidé de créer une voiture totalement inédite.

Son design s’inspire ouvertement des voitures de compétition italiennes des années 80. On y retrouve des références aux Lancia Beta Montecarlo Turbo ainsi qu’aux prototypes du Championnat du Monde d’Endurance de l’époque. Son immense diffuseur arrière, ses prises d’air latérales démesurées et son aérodynamique très travaillée lui donnent l’allure d’une voiture du Mans homologuée pour la route.

À Monaco, sous les éclairages nocturnes et les néons de la Principauté, cette silhouette semble presque irréelle. Les photos et vidéos capturées ces derniers jours montrent une voiture fidèle à la promesse du concept dévoilé à Villa d’Este : spectaculaire, agressive et profondément ancrée dans l’héritage du sport automobile italien.

Un V8 Koenigsegg de 1000 chevaux dans les rues du Rocher

Ce qui rend la K39 encore plus extrême, c’est évidemment sa mécanique. Kimera a noué un partenariat inattendu avec le constructeur suédois Koenigsegg afin d’équiper son hypercar d’un V8 biturbo 5.0 litres spécialement adapté pour le projet.

Le résultat est impressionnant : 1000 chevaux à 7350 tr/min, 1200 Nm de couple à 5500 tr/min et un régime maximal de 8250 tr/min. Contrairement à la majorité des hypercars modernes, la K39 ne mise pas sur l’hybridation pour atteindre ces performances. Voir une telle mécanique évoluer dans les rues étroites de Monaco, quelques jours seulement après sa présentation officielle, donne déjà un avant-goût de ce que sera la tournée mondiale prévue par Kimera. Goodwood, Monterey, Spa-Francorchamps ou encore Le Mans Classic figurent notamment au programme.

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