Nauwelijks twee weken na de wereldpremière op het Concorso d'Eleganza Villa d'Este, de spectaculaire Kimera K39 heeft de podia al verlaten om de weg op te gaan. En niet zomaar ergens: in de straten van Monaco, tijdens de Grand Prix van Monaco van afgelopen weekend, werd de Italiaanse hypercar voor het eerst op de weg gespot.
De beelden, 's nachts geschoten op de Rock, tonen de nieuwe creatie van Kimera Automobili midden in het Monegaskische verkeer. Met zijn endurance prototype proporties, enorme achtervleugel en ronde lichtsignatuur was de K39 meteen een blikvanger. Een verschijning die niet onopgemerkt bleef bij de aanwezige liefhebbers.
Een hypercar al in handen van de eerste klant?
Volgens verschillende berichten op sociale netwerken was de man achter het stuur Raul Marchisio. Raul Marchisio is een bekende naam in de Monegaskische autowereld. Als voormalig rallyrijder die succesvol ondernemer is geworden, leidt hij nu RM Autosport in Monaco, een bedrijf dat gespecialiseerd is in prestigeauto's. Zijn persoonlijke collectie en zijn activiteiten rond supercars hebben hem in staat gesteld een echte reputatie op te bouwen op de Rock.
Als deze informatie wordt bevestigd, zou Raul Marchisio de allereerste eigenaar van een Kimera K39 kunnen worden. Een geloofwaardige hypothese, aangezien er al meer dan twintig exemplaren van de hypercar zijn aangeschaft, nog voor de officiële presentatie. Deze Monegaskische verschijning heeft ook een speciale dimensie. Terwijl de meeste pas onthulde hypercars enkele maanden in werkplaatsen of testcentra blijven, lijkt de K39 al in levensechte omstandigheden te rijden en biedt hij het publiek een eerste dynamische glimp van deze buitengewone machine.
De moderne erfgenaam van de Italiaanse monsters uit de jaren 80
De Kimera K39, die op 16 mei werd gepresenteerd, markeert een belangrijk keerpunt voor de kleine Italiaanse fabrikant uit Piemonte. Na zijn reputatie te hebben opgebouwd met de EVO37 en EVO38, moderne herinterpretaties van de legendarische Lancia Rally 037, heeft Kimera nu besloten om een compleet nieuwe auto te creëren.
Het ontwerp is openlijk geïnspireerd op de Italiaanse racewagens van de jaren 1980. Er zijn verwijzingen naar de Lancia Beta Montecarlo Turbo en de prototypes van het World Endurance Championship uit die tijd. Zijn enorme achterdiffuser, oversized luchtinlaten aan de zijkant en zeer geraffineerde aerodynamica geven hem het uiterlijk van een weglegale Le Mans auto.
In Monaco, onder de nachtelijke verlichting en neonlichten van het vorstendom, lijkt dit silhouet bijna onwerkelijk. De foto's en video's die de afgelopen dagen zijn gemaakt, laten een auto zien die de belofte van het concept dat in Villa d'Este werd onthuld, waarmaakt: spectaculair, agressief en diep geworteld in het erfgoed van de Italiaanse autosport.
Een 1000-pk Koenigsegg V8 in de straten van Le Rocher
Wat de K39 nog extremer maakt, is natuurlijk de aandrijflijn. Kimera is een onverwachte samenwerking aangegaan met de Zweedse fabrikant Koenigsegg om zijn hypercar uit te rusten met een 5,0-liter twin-turbo V8 die speciaal is aangepast voor het project.
Het resultaat is indrukwekkend: 1.000 pk bij 7.350 t/min, 1.200 Nm koppel bij 5.500 t/min en een topsnelheid van 8.250 t/min. In tegenstelling tot de meeste moderne hypercars is de K39 niet afhankelijk van hybridisering om deze prestaties te bereiken. De aanblik van zo'n machine in de smalle straten van Monaco, slechts een paar dagen na de officiële onthulling, is al een voorproefje van Kimera's geplande wereldtournee. Goodwood, Monterey, Spa-Francorchamps en Le Mans Classic staan allemaal op het programma.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish