Kaum zwei Wochen nach ihrem weltweiten Durchbruch beim Concorso d'Eleganza Villa d'Este, die spektakuläre Kimera K39 hat die Podien bereits verlassen und sich auf die Straße begeben. Das italienische Hypercar wurde zum ersten Mal in den Straßen von Monaco beim Großen Preis von Monaco am vergangenen Wochenende gesichtet.
Die Bilder, die nachts auf dem Felsen gedreht wurden, zeigen die neue Kreation von Kimera Automobili der sich inmitten des monegassischen Verkehrs bewegt. Mit seinen Proportionen eines Langstreckenprototyps, dem riesigen Heckflügel und der kreisförmigen Lichtsignatur zog der K39 sofort alle Blicke auf sich. Ein Auftritt, der bei den Fans vor Ort nicht unbemerkt blieb.
Ein Hypercar bereits in den Händen eines ersten Kunden?
Laut mehreren Berichten in den sozialen Netzwerken handelte es sich bei dem Mann am Steuer um Raul Marchisio. Ein Name, der in der monegassischen Automobilwelt wohlbekannt ist. Der ehemalige Rallyefahrer, der zum erfolgreichen Unternehmer wurde, leitet heute RM Autosport in Monaco, ein Unternehmen, das sich auf Prestigeautos spezialisiert hat. Dank seiner persönlichen Sammlung und seiner Tätigkeit rund um Supersportwagen konnte er sich auf dem Felsen einen echten Ruf aufbauen.
Wenn sich diese Informationen bestätigen, könnte Raul Marchisio der erste Besitzer eines Kimera K39 sein. Das ist eine glaubwürdige Hypothese, wenn man bedenkt, dass bereits vor der offiziellen Vorstellung des Wagens mehr als 20 Exemplare verkauft wurden. Dieser Auftritt in Monaco hat übrigens eine besondere Dimension. Während die meisten frisch enthüllten Hypercars noch mehrere Monate in den Werkstätten oder Testzentren bleiben, scheint der K39 bereits unter realen Bedingungen zu fahren und der Öffentlichkeit einen ersten dynamischen Eindruck von diesem außergewöhnlichen Fahrzeug zu vermitteln.
Die moderne Erbin der italienischen Monster der 80er Jahre
Der Kimera K39, der am 16. Mai vorgestellt wurde, markiert einen wichtigen Wendepunkt für den kleinen italienischen Hersteller mit Sitz im Piemont. Nachdem Kimera seinen Ruf mit dem EVO37 und EVO38, modernen Neuinterpretationen des legendären Lancia Rally 037, aufgebaut hatte, entschied er sich dieses Mal, ein völlig neues Auto zu entwickeln.
Sein Design ist offen von den italienischen Rennwagen der 80er Jahre inspiriert. Es gibt Anspielungen auf den Lancia Beta Montecarlo Turbo und die Prototypen der damaligen Langstrecken-Weltmeisterschaft. Sein riesiger Heckdiffusor, die überdimensionalen seitlichen Lufteinlässe und die ausgefeilte Aerodynamik verleihen ihm das Aussehen eines straßenzugelassenen Le-Mans-Fahrzeugs.
In Monaco, unter der nächtlichen Beleuchtung und den Neonlichtern des Fürstentums, wirkt diese Silhouette fast unwirklich. Die Fotos und Videos, die in den letzten Tagen aufgenommen wurden, zeigen ein Auto, das dem Versprechen des in Villa d'Este enthüllten Konzepts treu bleibt: spektakulär, aggressiv und tief im Erbe des italienischen Motorsports verwurzelt.
Ein V8 Koenigsegg mit 1000 PS in den Straßen von Le Rocher
Was den K39 noch extremer macht, ist natürlich seine Mechanik. Kimera ging eine unerwartete Partnerschaft mit dem schwedischen Hersteller Koenigsegg ein, um sein Hypercar mit einem 5,0-Liter-V8-Biturbo auszustatten, der speziell für das Projekt angepasst wurde.
Das Ergebnis ist beeindruckend: 1000 PS bei 7350 U/min, 1200 Nm Drehmoment bei 5500 U/min und eine Höchstdrehzahl von 8250 U/min. Im Gegensatz zu den meisten modernen Hypercars setzt der K39 nicht auf Hybridantrieb, um diese Leistung zu erreichen. Ein solches Triebwerk nur wenige Tage nach seiner offiziellen Vorstellung in den engen Straßen von Monaco fahren zu sehen, gibt bereits einen Vorgeschmack auf die geplante Welttournee von Kimera. Goodwood, Monterey, Spa-Francorchamps und Le Mans Classic stehen auf dem Programm.
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