フィアット500の電気自動車:販売ピークは2023年

新型500デ フィアット は成功ではない。美しいデザイン、魅力的、運転する楽しさ、そしてイタリア製。これ以上何を求めるというのか?もしかしたら、価格がもう少し安ければ......。いずれにせよ、 フィアットは、電気自動車「500」の2023年の欧州販売台数を発表したばかりだが、2022年よりも成績は良くないだろう。

ブランドのプレスリリースによると、2020年以降、2桁成長で順調なスタートを切ったが、2023年はほぼ65,000台で下げ止まりとなる。

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フィアット
500 (ICE+BEV)
フィアット500 BEV
2023数値制御65000
202218040066732
202117595044000
202014131310000

というのも、5ヶ月前、我々はすでに、欧州レベルでは、このようなことが起きていると報告していたからだ。 500の電気自動車は、内燃エンジンに勝つために奮闘していたそして4カ月前、 ミラフィオーリ工場は需要減少に直面し、すでに閉鎖されていた。 そしてついに2カ月前、 フィアット、電気自動車500のスーパーセールスを実施.

最終的には、6万5000台のうち、少なくとも4万5000台がフランスとドイツから供給される。残りの約2万台は、イタリアでの約5,000台を含む他の国々に分配される。

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500台のBEV登録フランスドイツイタリア
202323635231804749

あなたは本当に見ることができない このモデルはどうすればもっと良くなるか フランスとドイツで他国での売上を伸ばすためには、値下げか他国からの補助金購入に頼らざるを得ない。忘れてはならないのは ザ・500もアメリカに戻ってきたしかし、この市場の数字を予測するのは非常に難しい。オリビエ・フランソワは 年間販売台数1万台 でいいだろう。

が到着した。 2027年にSTLAスモールに500台新規投入 は、このモデルの価格を下げ、より多くの顧客を獲得するための解決策になるかもしれない。

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コメント

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  1. フィアットは、十分な充電ポイントがない国でも顧客に車を買ってもらいたいと考えている。
    電気自動車の購入を考えている顧客が最初に尋ねるのは、自宅からそれほど遠くない場所や駐車場で簡単に充電できるかどうか、ずっと停車することなく移動できるかどうかということだ。
    これらの質問に肯定的に答えることができなければ、電気自動車を買うことはできない。
    販売台数が伸び悩んでいるのも、フィアットが好きな初回購入者がすでに500eを買ってしまっているからであり、新規購入者を納得させるということは、まず実用的な疑問に答えるということである。500eは大いに結構だが、問題は充電できるかどうかだ。

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