ランチア：ラリーでのブランド復活を目指すとディレクターが明言

ランチアが再びラリーファンの心を捉えるかもしれない。ランチアのCEO、ルカ・ナポリターノが最近発表したのは、次のようなことだった。 ランチア映画『栄光のレース：アウディ対ランチア』の公開は、新たな熱狂の波を巻き起こした： ランチアのラリー復帰は検討されているだけでなく、積極的に進められている。

このカムバックの中心にいるのは 新しいHFの紋章チェントロ・スティレ・ランチアが発表したランチアのハイパフォーマンスのシンボル。現代的な美的要求に応えるために再設計されたこのロゴは、白、赤、黒という歴史的なカラーを残しながら、ラインをシンプルにした。これらのカラーは、1966年のフルヴィア・クーペに使用されたカラーや、90年代のランチア・デルタに使用された文字の向きと呼応している。

があります。 HFロゴ、ランチアのパフォーマンスの象徴その登場は1960年。数十年にわたり、勝利と革新の代名詞となり、フルビア クーペHF、ストラトスHF、そしてもちろんデルタHFインテグラーレといった伝説的なモデルでモータースポーツの歴史を刻んできた。過去にラリー競技を席巻したこれらの車両は、今もなお、ランチアの刷新と卓越性の追求を鼓舞し続けている。

ランチアのラリー復帰には ランチア・イプシロン HF 100 % 電動式.2025年に発売が予定されているこのHFのロゴを冠した初の電気自動車は、ボンネットの下に240bhpのパワー、0-100km/h加速5.8秒、ローダウンされたシャシーとワイドなトラックなど、興味深い性能を約束する。

ランチアのルカ・ナポリターノCEOの発表に疑いの余地はない。この決定は、"リナシメント・ランチア "の一環であり、スポーツのルーツとパフォーマンスと革新に焦点を当てた将来のビジョンを融合させることを目的とした、ブランドのグローバルな再生プロジェクトである。「ラリーへの復帰？私たちはそれに取り組んでいます」とナポリターノは語り、ラリーファンにエキサイティングな日々を約束した。

まだわからない。 このテーマに関する別の記事で述べたように100 %の電気自動車になるのか、1.2Lピュアテックの内燃機関になるのか。