Alexandre
Lancia potrebbe tornare a conquistare il cuore degli appassionati di rally. Il recente annuncio di Luca Napolitano, Amministratore Delegato di LanciaIl lancio del film "Race for Glory: Audi vs. Lancia" ha suscitato una nuova ondata di entusiasmo: Il ritorno di Lancia nei rally non è solo considerato, ma attivamente perseguito.
Al centro di questo ritorno c'è il nuovo stemma HFil simbolo delle alte prestazioni Lancia, svelato dal Centro Stile Lancia. Ridisegnato per rispondere alle esigenze estetiche contemporanee, il logo mantiene i suoi colori storici - bianco, rosso e nero - e semplifica le sue linee. Questi colori riprendono quelli utilizzati sulla Fulvia Coupé del 1966 e l'orientamento delle lettere della Lancia Delta degli anni '90.
Il Logo HF, l'emblema delle prestazioni di LanciaÈ stata introdotta per la prima volta nel 1960. Nel corso dei decenni è diventata sinonimo di vittoria e innovazione, segnando la storia del motorsport con modelli leggendari come la Fulvia Coupé HF, la Stratos HF e, naturalmente, la Delta HF Integrale. Queste vetture, che in passato hanno dominato le competizioni di rally, continuano a ispirare Lancia nella sua ricerca di rinnovamento ed eccellenza.
Il ritorno di Lancia ai rally comprende anche la futura Lancia Ypsilon HF 100 % elettrica. Prevista per il 2025, questa prima auto elettrica a portare il prestigioso logo HF promette prestazioni interessanti: 240 CV sotto il cofano, accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi, telaio ribassato e carreggiate più larghe.
L'annuncio dell'amministratore delegato di Lancia Luca Napolitano non lascia spazio a dubbi: Lancia sta per tornare nell'arena dei rally. La decisione fa parte del "Rinascimento Lancia", un progetto di rinascita globale del marchio che mira a coniugare le sue radici sportive con una visione futura incentrata su prestazioni e innovazione. "Un ritorno ai rally? Ci stiamo lavorando", ha dichiarato Napolitano, promettendo agli appassionati di rally giorni entusiasmanti.
Resta da vedere, come come abbiamo detto nell'altro articolo sull'argomentoSe sarà un 100 % elettrico o un motore a combustione con il 1.2L Puretech.
Solo che il Rallye sta voltando le spalle all'elettrico e persino all'ibrido a causa della mancanza di partecipanti e dei costi troppo elevati... quindi non vedo cosa c'entri l'elettrico da 240 CV.
In memoriam Marcello Gandini...
Ahimè, sì 😢
Stai scherzando su una Lancia con motore PureTech o un motore elettrico nei rally?
Per tornare a gareggiare nei rally, è necessario disporre di motori veri su una Lancia.
Un ritorno ai rally per Lancia, ma con cosa? Una Ypsilon? Puretoc o elettrica come le cugine 208 Rally4 o Corsa-e Rally (classe FIA Rally5e)? Che scherzo! Sarà un'altra storia strappalacrime...
Già, con i motori purtock pigeot è un suicidio, non pensateci nemmeno, dobbiamo far risorgere i veri motori italiani....