Actuellement aux USA, les Kimera de 600 ch et les Totem de 640 ch cachent un secret : le même discret motoriste italien sous le capot

Si vous l’aviez loupé, la Monterey Car Week 2026 bat actuellement son plein en Californie. Pendant une semaine, Monterey et ses environs deviennent l’un des centres du monde automobile, entre présentations de nouveautés, concours d’élégance et ventes aux enchères de modèles d’exception.

Et cette année encore, les constructeurs italiens ne passent pas inaperçus. Sur Italpassion, nous avons déjà évoqué Totem et sa GT Super Euforia, la one-off Ferrari CZ26, la Lamborghini Revuelto SV ou encore Kimera et sa K39, destinée à un client américain. Sans oublier Eccentrica, présente avec son restomod de Lamborghini Diablo Roadster.

Les enchères ont elles aussi affolé les compteurs : 8 millions de dollars pour la Pagani Executor, 18 millions pour une Ferrari Daytona SP3 et même 40 millions pour la Ferrari Luce. Des chiffres qui attirent forcément tous les regards. Mais derrière certaines des Italiennes présentes à Monterey se cache un nom beaucoup plus discret : Italtecnica.

Les moteurs 4 cylindres d’Italtecnica voyagent aux États-Unis sous les capots de Kimera

L’artisan italien n’a peut-être pas son propre stand sous les projecteurs de la Monterey Car Week, mais son savoir-faire a bel et bien traversé l’Atlantique. Il suffit pour cela de regarder du côté de Kimera Automobili. La marque italienne est arrivée aux États-Unis avec ses EVO37, EVO38 et K39.

Or, sous le capot de l’EVO37 se trouve un quatre-cylindres Italtecnica développant 505 ch. L’EVO38 va encore plus loin puisque son quatre-cylindres, lui aussi signé Italtecnica, atteint 600 ch. Précision, la nouvelle K39 est équipée d’un moteur V8 qui ne vient pas de chez Italtecnica.

Autrement dit, lorsque les visiteurs américains découvrent ces spectaculaires Kimera, ils découvrent aussi, sans forcément le savoir, le travail de motoriste d’Italtecnica. Et Kimera n’est pas seule.

Au même moment deux Totem GT Super et leur V6 Italtecnica de 640 ch

Totem Automobili a également fait le voyage avec deux GT Super. Et là encore, Italtecnica est au cœur de la voiture.

Les deux modèles sont animés par le V6 Italtecnica de 640 ch, un moteur qui participe largement au caractère de ce restomod spectaculaire inspiré de l’Alfa Romeo Giulia GT.

C’est finalement ce qui rend la présence d’Italtecnica à Monterey particulièrement intéressante. Alors que l’on peut regretter l’absence de marques comme Alfa Romeo ou Maserati, une partie de l’artisanat automobile italien est bien là, mais d’une manière beaucoup plus discrète. Pas nécessairement avec un immense logo ou une présentation mondiale, mais sous les capots.

L’artisan italien qui motorise les rêves

Pendant que les regards se tournent vers des Ferrari vendues plusieurs dizaines de millions de dollars, Italtecnica se retrouve au cœur de plusieurs des créations italiennes les plus remarquées de cette Monterey Car Week. Kimera d’un côté, Totem de l’autre : deux constructeurs aux philosophies différentes qui ont fait confiance au même motoriste italien. Et l’histoire ne devrait pas s’arrêter là. Italtecnica travaille déjà sur un nouveau V6 capable de grimper jusqu’à 9 000 tr/min. De quoi rappeler que derrière certaines des voitures italiennes les plus désirables du moment se cachent parfois des entreprises dont le nom est beaucoup moins connu que les moteurs qu’elles fabriquent.