Il y a un mois, lorsque nous vous annoncions que la toute première Ferrari Luce serait mise aux enchères à Monterey, son estimation comprise autour de 1,1 million de dollars paraissait déjà spectaculaire. Après tout, il s’agissait de plus du double du prix d’une Ferrari Luce neuve. Mais personne, ou presque, n’aurait pu imaginer ce qui allait suivre.
Ce week-end, le marteau de RM Sotheby’s est finalement tombé : 40 millions de dollars. Oui, 40 millions pour la première Ferrari 100 % électrique de l’histoire. Une voiture qui, depuis sa présentation, divise profondément les passionnés et qui vient pourtant de pulvériser toutes les attentes.
De 1 million à 40 millions de dollars
La scène a de quoi donner le vertige. Proposée sans prix de réserve, la Ferrari Luce est partie autour du million de dollars avant que les enchères ne s’envolent. À l’arrivée, son « Chassis 0 », numéro 338000, a atteint 40 millions de dollars, très loin de l’estimation initiale.
Il faut dire que cette Luce n’est pas tout à fait celle que les futurs clients recevront. Premier châssis de production du programme, elle a été confiée au département Ferrari Tailor Made. Sa carrosserie Madreperla Semi-Gloss utilise un pigment permettant à ses reflets d’évoluer du vert au violet selon la lumière. À bord, le cuir métallisé Perla Le Mans est associé à des éléments Grigio Corvara, tandis que les jantes, les étriers et même le Cavallino sur fond blanc optique bénéficient d’une configuration spécifique. Mais même avec ce pedigree, 40 millions de dollars restent une somme difficile à concevoir.
Elle dépasse déjà la Daytona SP3 à 26 millions
La comparaison avec l’année dernière est forcément saisissante. Lors de la Monterey Car Week 2025, Ferrari avait déjà créé l’événement avec la Daytona SP3 « 599+1 ». Cet exemplaire unique avait atteint 26 millions de dollars, alors que les enchères avaient débuté autour de 5 millions.
Nous pensions alors avoir assisté à une vente difficile à reproduire. Il n’aura finalement fallu qu’un an pour que Ferrari fasse beaucoup plus fort. Comme pour la Daytona SP3, cette vente possède toutefois une dimension particulière : l’intégralité des 40 millions de dollars sera reversée par Ferrari à la Ferrari Foundation, afin de soutenir de futures initiatives éducatives.
La Ferrari la plus critiquée devient une Ferrari à 40 millions
C’est peut-être là que l’histoire devient folle. Depuis sa révélation, la Ferrari Luce accumule les critiques. Giorgetto Giugiaro estimait qu’un débutant aurait pu faire mieux, tandis que Fabio Filippini, ancien directeur du design de Pininfarina, parlait d’un « objet sans âme ».
Et pourtant, le premier exemplaire vient de trouver un acheteur pour une somme astronomique. Son identité n’a pas été révélée et les spéculations vont déjà bon train. Une rumeur circulant à Monterey évoque également la possibilité qu’un tel achat puisse faciliter l’accès à de futures allocations Ferrari très exclusives. Rien d’officiel ne permet toutefois de l’affirmer, mais cette vente donne instantanément à la Luce une place particulière dans l’histoire de Maranello.
Le marché des enchères est-il devenu fou ?
Et cette semaine, la question mérite franchement d’être posée. Entre une Pagani Huayra Roadster adjugée pour 8 millions de dollars, et une Ferrari Daytona SP3 adjugée 17,825 millions de dollars hier et cette Luce partie aujourd’hui pour 40 millions, Monterey semble avoir basculé dans une autre dimension.
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