Il y a un peu plus d’un an, son nom ne nous disait absolument rien. Aujourd’hui, le mystère est enfin levé. Ferrari vient de dévoiler la CZ26, une création unique réalisée pour un client américain. Et derrière cette nouvelle carrosserie se cache une mécanique bien connue : celle de la Ferrari SF90 Stradale.
L’histoire est d’autant plus intéressante que nous avions repéré le nom CZ26 dès juin 2025, lorsque Ferrari avait déposé deux nouvelles appellations : SC40 et CZ26. À l’époque, nous avions justement émis l’hypothèse que cette dernière puisse désigner un one-off réalisé par le département Special Projects. C’était bien cela.
Deux ans pour transformer une idée en Ferrari
Tout commence avec la demande d’un client américain souhaitant posséder une Ferrari véritablement unique. Le projet va mobiliser pendant deux ans le programme Ferrari Special Projects et le Ferrari Design Studio, placé sous la direction de Flavio Manzoni. La vision du propriétaire est d’abord traduite en croquis afin de définir les proportions de la voiture. Ferrari passe ensuite au développement numérique, puis aux plans détaillés et enfin à une maquette en argile grandeur nature. Après les derniers ajustements vient la fabrication de la voiture définitive. La CZ26 n’est donc pas une simple SF90 équipée de quelques éléments spécifiques. Sa carrosserie a été entièrement redessinée pour lui donner sa propre identité.
Une SF90 Stradale méconnaissable
Ferrari explique s’être inspiré du design industriel italien des années 1970, avec des formes relativement pures et des éléments techniques directement intégrés au dessin. La silhouette s’articule autour d’une sorte de capsule centrale installée entre quatre passages de roues particulièrement musclés.
À l’avant, une grande calandre horizontale accueille des optiques extrêmement fines. À l’arrière, Ferrari a opté pour une poupe tronquée, des feux en porte-à-faux et un imposant extracteur horizontal. Des sorties d’échappement en titane brut complètent l’ensemble. La teinte Argento Veloce est ponctuée d’éléments Rosso Lampante, tandis que le toit et les montants noirs détachent visuellement l’habitacle du reste de la carrosserie. Même les jantes ont été spécialement conçues pour le projet.
L’intérieur poursuit cette personnalisation avec du tissu technique noir, de la fibre de carbone satinée, des éléments imprimés en 3D et quelques touches de Rosso Lampante. Un logo CZ26 brodé vient rappeler que son propriétaire ne risque pas de croiser une voiture identique.
Sous cette carrosserie, une SF90
La transformation est spectaculaire visuellement, mais la base technique reste celle de la Ferrari SF90 Stradale. On retrouve donc le V8 4,0 litres biturbo associé à trois moteurs électriques, pour une puissance combinée de 1 000 ch, ainsi que la boîte à double embrayage à huit rapports. Ferrari a néanmoins dû retravailler plusieurs éléments autour de cette mécanique, notamment le refroidissement avant, la gestion des flux d’air, le soubassement et le capot moteur arrière.
La CZ26 a finalement fait ses débuts publics à Monterey, pendant la semaine automobile de Pebble Beach. Un lieu particulièrement approprié pour cette Ferrari moderne construite selon une tradition presque aussi ancienne que Maranello : celle de créer une carrosserie unique pour un client.
Et le hasard est désormais définitivement écarté concernant les deux mystérieux noms déposés en 2025. La SC40, présentée en octobre dernier sur une base de Ferrari 296 et inspirée de la F40, avait résolu la première moitié de l’énigme. Avec la CZ26, Ferrari vient de résoudre la seconde. Maintenant est-ce que ces deux modèles uniques de Ferrari marqueront l’histoire de la marque ? C’est moins sûr.
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