Maserati fa marcia indietro sulla 100 elettrica %?

In un momento in cui l'industria automobilistica mondiale si sta muovendo verso l'elettrificazione, Maserati potrebbe finalmente adottare un approccio più sfumato. In occasione del recente "Giornata Maserati Folgoreun evento dedicato alla promozione dei suoi futuri modelli elettrici.a nuova Grancabrio FolgoreDavide Grasso, Amministratore Delegato di Maserati, ha sottolineato la strategia del marchio, ponendo l'accento sul suo patrimonio e sulle sue radici in Italia.

Davide Grasso ha ribadito che Modena, sede storica ed emblematica del marchio, rimarrà un centro nevralgico per Maserati. Sede del più antico sito produttivo italiano ancora in funzione, Modena continuerà a svolgere un ruolo centrale, anche in un futuro elettrificato. Maserati si distingue per il suo impegno nel "Made in Italy", con la produzione che rimane interamente in Italia, dalla progettazione alla realizzazione.

Nonostante il chiaro impegno per l'elettrificazione annunciato per 2028, quando l'intera gamma Trident sarà elettrificata, Dopo tutto, Maserati non avrebbe chiuso completamente la porta ai motori a combustione. Grasso ha sottolineato l'importanza di offrire ai clienti una sceltanon fissando una data definitiva per la cessazione della produzione di motori a combustione. Questo approccio potrebbe variano a seconda dei mercati e delle preferenze dei consumatori, rifiutando di imporre il passaggio all'elettricità.

È innegabile che Maserati sta attraversando un periodo complesso puntando a diventare un marchio di lusso che si affida al 100 % elettrico quando Lamborghini o Ferrari offriranno ancora ibridi a combustione nelle loro gamme. Maserati a un bivio strategicoL'azienda cerca di trovare un equilibrio tra veicoli a combustione interna ed elettrici. Conferma il suo impegno verso l'elettrificazione, rimanendo attenta ai desideri e alle esigenze dei suoi clienti. Gli ultimi eventi riguardanti la futura piattaforma della Quattroporte probabilmente hanno qualcosa a che fare con questo.

Potrebbe quindi accadere che alcuni Paesi europei abbiano in catalogo solo modelli Folgore, mentre altri avranno motori a combustione. C'è un'ultima domanda: che tipo di motore ibrido a combustione? GME T6 ? Per continuare...