Alexandre
Arrivati nelle concessionarie Alfa Romeo Nel giugno 2022, l'Alfa Romeo Tonale festeggia il suo primo compleanno. Un'occasione per fare un bilancio delle sue prestazioni nel primo trimestre del 2023. Il Tonale potrebbe finalmente essere il modello che salva il marchio italiano?
Beh, sì, perché su circa 36.000 Alfa Romeo vendute nel primo semestre del 2023Poco più di 19.000 sono del Tonale. Quindi, come in primo trimestre 2032, il Tonale rappresenta il 50 % delle vendite Alfa Romeo.
Quali sono i Paesi che acquistano più Tonale? La risposta potrebbe sorprendervi...
Sorprendentemente, più di 10.000 dei 19.000 Tonales sono registrati in Italia. Gli altri Paesi della top 5 sono Francia, Spagna, Turchia e Germania.
Si noti che le consegne sono appena iniziate nel giugno 2023 negli Stati Uniti.. Ha avuto un buon inizio, con 97 unità a giugno, 190 a luglio e 237 ad agosto 2023. Resta da vedere se riuscirà ad aggiudicarsi la duello di vendite con la cugina Dodge Hornet. Per ricordare che gli Stati Uniti sono il secondo mercato mondiale dell'Alfa Romeo.
A questo ritmo, l'Alfa Romeo può sperare di vendere circa 40.000 Tonale quest'anno, a seconda dello slancio negli Stati Uniti e se gli altri Paesi non perderanno slancio.
E poiché ci piace fare confronti, ecco i prezzi di partenza dell'Alfa Romeo per tutti i Paesi.
| Paese | Prezzo Alfa Romeo Tonale (a partire da) |
|---|---|
| STATI UNITI D'AMERICA | 40 800 € ($42,995) |
| Italia | 36 350 € |
| Francia | 38 000 € |
| Belgio | 34 950 € |
| Spagna | 37 400 € |
| Germania | 36 800 € |
| Svizzera | 43.300 € (41.900 CHF) |
Complimenti per queste statistiche.
Negli Stati Uniti è stato venduto solo il modello PHEV da 280 CV, e solo per un periodo molto breve. La concorrenza è rappresentata dalla Dodge Hornet, che è la stessa auto tranne che per alcuni dettagli, con più motori e un prezzo inferiore.
Il Tonale sta vendendo bene in Italia. Nel resto d'Europa non so dire se i dati di vendita siano soddisfacenti o meno.
Il mio messaggio non è stato trasmesso.
Come ho detto in Svizzera, il Tonale è un fallimento: gli unici che vedo sono francesi perché non lo ritengono sportivo o al top della gamma, a differenza dello Stelvio e della Giulia, che hanno un grande successo. Penso che avrebbe ancora più successo se uscisse come Abarth. In Lussemburgo, Svizzera, Lichtenstein, Germania, Qatar, Arabia Saudita, ecc... si aspettano un prodotto che si collochi al di sopra dello Stelvio o della Giulia e non il contrario.
A causa di ciò, le Alfa Romeo in Svizzera, nel confronto con altri Länder, sono molto più difficili da gestire. Gli acquirenti svizzeri sono così fortemente penalizzati.
Trovo questi dati francamente tutt'altro che incoraggianti. La Giulia ha venduto poco più di 48.000 unità nel suo primo anno completo ed è stata considerata un fallimento commerciale...
Bisogna guardare a queste cifre in relazione al numero di abitanti. Un paese piccolo avrà inevitabilmente meno vendite.....inoltre, come è già stato detto sull'arrivo del Tonale, manca il 2.0 l in jtd e almeno un 1750 in benzina per affrontare tutti i suoi concorrenti.
Per quanto riguarda il Phev in 190 o 280, non mantenere il 1,5 litri è stupido, anche la 3008 è in 1,6 litri.
L'1,75 della 4C sarebbe stato perfetto, perché può gestire fino a 375 CV senza problemi, come Scara ha dimostrato in diverse occasioni.
Con una cilindrata del genere, ci si aspetta un prodotto Abarth, non Alfa.
PSA farebbe di tutto per mettere Peugeot al primo posto e il resto dopo, mentre questo marchio è stato un vero e proprio freno per decenni.
La Svizzera è un paese piccolo, ma questo non le impedisce di essere in cima alla lista delle vendite della Giulia e dello Stelvio, ma non del Tonale. L'unico esemplare che ho incontrato con targa svizzera 🇨🇭 proveniva dal Ticino (Svizzera italiana) ed era una giovane coppia.
In ogni caso, se il Tonale non sta vendendo così bene, è perché Alexandre sta dirottando i clienti Alfa verso BMW, che gli paga 05% di commissione su ogni vendita... come pensate che abbia comprato la sua news 33 in contanti 💰!😁😂
Salve,
Si parla molto dei nuovi modelli in arrivo, ma non crede che un punto molto importante per le vendite sia anche la rete di concessionari?
Attualmente, gli showroom Alfa sono spesso limitati a un angolo di Peugeot, sia in Francia che in Belgio. Cosa ne pensate?
Che è un disastro perché non si possono mischiare i tovaglioli con gli strofinacci.
Non ho mai visto uno showroom Alfa alla Peugeot.
I concessionari Alfa Romeo si affiancano a Fiat, Abarth e Jeep.
Questo non mi sorprende, perché ci sono molte Maserati tra le Volvo e le Jaguar.
Sono un alfista da anni, la rete è davvero demotivata, possiedo 3 Alfa Romeo. Non mi è stato inviato alcun invito per la presentazione del Tonale.
Questo è completamente falso per la Svizzera 🇨🇭.
In Svizzera, sì, hanno diritto al TB 2l da 256 CV come negli Stati Uniti, in Canada e in alcuni paesi del Medio Oriente.
Perché lì non c'è una sanzione come in Francia.
Questo è assolutamente vero per la Svizzera, come sono in grado di sapere, avendo vissuto lì dal 2002 (paf the dog).
La Svizzera ha sempre avuto i suoi motori specifici e questo da decenni in tutte le marche e modelli e ho tante auto in Francia come in Svizzera. Puoi mostrarmi le Tonales che vedi con targa svizzera, non vedo l'ora di vederle perché tutte quelle che vedi in Svizzera francese hanno targa francese e alcune hanno targa AI (noleggio). La Giulia e lo Stelvio, invece, sono quasi tutti con targa svizzera.
Schon auf Grund des grossen Preisunterschiedes zwischen der Schweiz und den Nachbarländern empfiehlt es sich einen Alfa Romeo im nahen Ausland zu kaufen und in die Schweiz zu importieren.