アレクサンドル
ディーラーに到着 アルファロメオ 2022年6月、アルファロメオ・トナーレは最初の誕生日を迎える。2023年第1四半期には、そのパフォーマンスを確認する機会となる。 トナーレはついにイタリアン・ブランドを救うモデルになるのだろうか？
そうだね。 2023年上半期に36,000台のアルファロメオを販売19,000人強がトナーレだ。つまり 2032年第1四半期, トナーレはアルファロメオ販売の50 %を占める.
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トナーレを最も購入する国は？その答えは意外なものかもしれない。
驚くべきことに、19,000人のトナレのうち10,000人以上がイタリアで登録されている。上位5カ国はフランス、スペイン、トルコ、ドイツである。
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なお、米国では2023年6月に納車が始まったばかりである。.6月は97台、7月は190台、2023年8月は237台と好調なスタートを切った。を獲得するかどうかはまだわからない。 ダッジ・ホーネットと販売対決.念のため言っておくと、アメリカはアルファロメオにとって世界で2番目に大きな市場である。
このペースでいけば、アルファロメオは今年、アメリカの勢い次第で、また他の国の勢いが落ちなければ、約4万台のトナレを販売することができるだろう。
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そして、私たちは比較するのが好きなので、ここにすべての国のアルファロメオの開始価格を示します。
| 国名 | アルファロメオ トナーレ 価格（〜より） |
|---|---|
| アメリカ | 40 800 € ($42,995) |
| イタリア | 36 350 € |
| フランス | 38 000 € |
| ベルギー | 34 950 € |
| スペイン | 37 400 € |
| ドイツ | 36 800 € |
| スイス | 43,300ユーロ（41,900スイスフラン） |
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よくやった。
米国では、280bhpのPHEVモデルのみが販売されており、しかもごく短期間のみである。ダッジ・ホーネットと競合しており、細部を除けば同じクルマで、より多くのエンジンを搭載し、価格も安い。
トナーレはイタリアではよく売れている。ヨーロッパの他の地域では、販売台数が満足のいくものなのかどうかは分からない。
私のメッセージは届かなかった。
スイスでも言ったが、トナーレは失敗作だ。フランス人しか見かけないのは、大成功しているステルヴィオやジュリアと違って、スポーティでもトップレンジでもないと思われているからだ。アバルトとして出ればもっと成功すると思う。ルクセンブルク、スイス、リヒテンシュタイン、ドイツ、カタール、サウジアラビアなどでは、彼らはステルヴィオやジュリアの上に位置する製品を期待しているのであって、その逆ではない。
そのため、他国との比較において、スイスのアルファロメオは非常に厳しい。シュヴァイツの顧客は、このように大きなショックを受けている。
この数字には、正直なところ、勇気づけられるものにはほど遠い。ジュリアは初年度の販売台数が4万8,000台強にとどまり、商業的には失敗とみなされた......。
この数字は人口との関係で見なければならない。 小さな国であれば、必然的に販売台数は少なくなる......その後、トナーレの登場ですでに言われているように、すべてのライバルを相手にするには、2.0 l jtdと少なくとも1750ガソリンが必要になる。
190か280のフェブに関しては、1.5リッターを維持しないのは愚かだ。
4Cの1.75なら完璧だっただろう。スカラが何度か証明しているように、375馬力までならひるむことなく扱えるのだから。
この排気量なら、アルファ製ではなくアバルト製を期待したいところだ。
PSAはプジョーを第一に考え、それ以外は後回しにしている。
スイスは小さな国だが、それでもジュリアとステルヴィオの販売台数では上位に入るが、トナーレの販売台数では上位に入らない。スイスナンバーの🇨🇭、私が出会ったのはティチーノ（イタリア語圏スイス）の若いカップルだけだった。
いずれにせよ、トナーレがあまり売れていないのは、アレクサンドルがアルファの顧客をBMWに横流ししているからで、BMWは販売ごとに05%の手数料を支払っている...彼がどうやって現金でニュース33を買ったと思う🐋！😁😂。
こんにちは。
これから登場する新型車の話題で持ちきりですが、販売にとってもディーラーネットワークは非常に重要なポイントだと思いませんか？
現在、アルファのショールームは、フランスでもベルギーでもプジョーの一角に限られていることが多い。さて、あなたはどう思うだろうか？
ナプキンとティータオルを混ぜてはいけないからダメなんだ。
プジョーでアルファのショールームを見たことがない。
アルファロメオのディーラーは、フィアット、アバルト、ジープと並んでいる。
ボルボやジャガーの中にはマセラティもたくさんあるからね。
アルファロメオを3台所有している。トナーレのプレゼンテーションの招待状は送られてこなかった。
これはスイスの🇨🇭。
スイスでは、アメリカ、カナダ、一部の中東諸国と同様、256bhpの2l TBが与えられる。
フランスのように罰則がないからだ。
2002年からスイスに住んでいる私が言うのだから間違いない。
スイスには常に固有のエンジンがあり、それは何十年もの間、すべてのメーカーとモデルで同じで、私はスイスと同じくらい多くの車をフランスに持っている。スイスナンバーのトナレを見せてくれてもいい。フランス語圏のスイスで見かけるトナレはすべてフランスナンバーで、AI（レンタル）ナンバーのものもあるからね。一方、ジュリアとステルヴィオはほとんどスイスナンバーだ。
ドイツとスイスの価格差の大きさを背景に、アルファロメオはスイスで販売され、スイスで輸入されています。