Alexandre
Chegada aos concessionários Alfa Romeo Em junho de 2022, o Alfa Romeo Tonale celebra o seu primeiro aniversário. Uma oportunidade para fazer o balanço do seu desempenho no primeiro trimestre de 2023. Poderá o Tonale ser finalmente o modelo que salvará a marca italiana?
Bem, sim, porque de aproximadamente 36 000 Alfa Romeo vendidos no primeiro semestre de 2023Pouco mais de 19.000 são Tonale. Assim, como em primeiro trimestre de 2032, o Tonale representa 50 % das vendas da Alfa Romeo.
Quais são os países que compram mais Tonale? A resposta pode surpreender-te...
Surpreendentemente, mais de 10.000 dos 19.000 Tonales estão registados em Itália. Os outros países no top 5 são a França, a Espanha, a Turquia e a Alemanha.
Note-se que as entregas só começaram em junho de 2023 nos EUA.. Começou bem, com 97 unidades em junho, 190 em julho e 237 em agosto de 2023. Resta saber se ganhará o prémio duelo de vendas com o seu primo Dodge Hornet. Para recordar, os EUA são o segundo maior mercado da Alfa Romeo a nível mundial.
A este ritmo, a Alfa Romeo pode esperar vender cerca de 40.000 Tonales este ano, dependendo da dinâmica nos EUA e se os outros países não perderem a dinâmica.
E porque gostamos de comparar, aqui estão os preços iniciais da Alfa Romeo para todos os países.
| País | Alfa Romeo Tonale preço (a partir de) |
|---|---|
| EUA | 40 800 € ($42,995) |
| Itália | 36 350 € |
| França | 38 000 € |
| Bélgica | 34 950 € |
| Espanha | 37 400 € |
| Alemanha | 36 800 € |
| Suíça | 43.300 € (41.900 CHF) |
Parabéns por estas estatísticas.
Nos Estados Unidos, apenas o modelo PHEV de 280 cv foi vendido, e apenas durante um período muito curto. A concorrência vem do Dodge Hornet, que é o mesmo carro, exceto em alguns pormenores, com mais motores e um preço mais baixo.
O Tonale está a vender bem em Itália. No resto da Europa, não posso dizer se os números de vendas são satisfatórios ou não.
A minha mensagem não chegou a ser transmitida.
Como disse na Suíça, o Tonale é um fracasso, pois as únicas pessoas que vejo são francesas, porque não o consideram desportivo ou topo de gama, ao contrário do Stelvio e do Giulia, que têm muito sucesso. Penso que teria ainda mais sucesso se fosse lançado como um Abarth. No Luxemburgo, na Suíça, no Liechtenstein, na Alemanha, no Qatar, na Arábia Saudita, etc... esperam um produto que seja colocado acima do Stelvio ou do Giulia e não o contrário.
Por conseguinte, a Alfa Romeo na Suíça, em comparação com outros países, é muito difícil. Schweizer Käufer werden so richtig abgezockt.
Acho que estes números estão francamente longe de ser encorajadores. O Giulia vendeu pouco mais de 48.000 unidades no seu primeiro ano completo e foi considerado um fracasso comercial...
É preciso olhar para estes números em relação ao número de habitantes. Um país pequeno terá inevitavelmente menos vendas...... Além disso, como já foi dito aquando da chegada do Tonale, falta-lhe o 2.0 l a jtd e pelo menos um 1750 a gasolina para fazer frente a todos os seus concorrentes.
Quanto ao Phev em 190 ou 280, não manter o 1,5 litros é uma estupidez, até o 3008 tem 1,6 litros.
O 1,75 do 4C teria sido perfeito, uma vez que consegue aguentar até 375 cv sem vacilar, como o Scara demonstrou em várias ocasiões.
Com uma cilindrada destas, seria de esperar um produto Abarth, não um Alfa.
A PSA faria qualquer coisa para colocar a Peugeot em primeiro lugar e o resto depois, enquanto esta marca tem sido uma verdadeira chatice durante décadas.
A Suíça é um país pequeno, mas isso não a impede de estar no topo da lista de vendas do Giulia e do Stelvio, mas não do Tonale. O único que encontrei com uma matrícula suíça 🇨🇭 era do Ticino (Suíça de língua italiana) e era um jovem casal.
De qualquer forma, se o Tonale não está a vender tão bem, é porque o Alexandre está a desviar os clientes Alfa para a BMW, que lhe paga 05% de comissão por cada venda... como é que acham que ele comprou a sua notícia 33 em dinheiro vivo 💰!😁😂
Olá,
Fala-se muito dos novos modelos que estão para chegar, mas não acha que um ponto muito importante para as vendas é também a rede de concessionários?
Atualmente, os showrooms da Alfa estão muitas vezes limitados a uma esquina da Peugeot, tanto em França como na Bélgica. O que é que acha?
Que é um desastre porque não se pode misturar os guardanapos com os panos de cozinha.
Nunca vi um showroom Alfa na Peugeot.
Os concessionários Alfa Romeo encontram-se ao lado da Fiat, da Abarth e da Jeep.
Isso não me surpreende, porque há muitos Maseratis entre os Volvos e os Jaguares.
Sou Alfista há anos, a rede é realmente desmotivada, possuo 3 Alfa Romeo. Não me foi enviado qualquer convite para a apresentação do Tonale.
Isto é completamente falso para a Suíça 🇨🇭.
Na Suíça, sim, têm direito ao TB de 2l com 256 cv, tal como nos EUA, Canadá e alguns países do Médio Oriente.
Porque lá, não há penalização como em França.
Isto é absolutamente verdade na Suíça, como estou bem colocado para o saber, pois vivo lá desde 2002 (paf o cão).
A Suíça sempre teve os seus próprios motores específicos e isso acontece há décadas em todas as marcas e modelos e eu tenho tantos carros em França como na Suíça. Pode mostrar-me os Tonales que vê com matrículas suíças, estou ansioso por vê-los, porque todos os que vê na Suíça francófona têm matrículas francesas e alguns têm matrículas AI (de aluguer). O Giulia e o Stelvio, por outro lado, são quase todos com matrículas suíças.
Schon auf Grund des grossen Preisunterschiedes zwischen der Schweiz und den Nachbarländern empfiehlt es sich einen Alfa Romeo im nahen Ausland zu kaufen und in die Schweiz zu importieren.