Fiat Grande Panda: este país tendrá el motor Fiat FireFly en lugar del Puretech

El Fiat Grande Panda, prevista para principios de 2025 en Europamarca una nueva era para la marca italiana. Este modelo, basado en la plataforma STLA Smart, representa no sólo un importante avance tecnológico, sino también una nueva era en la historia de la marca italiana. una estrategia más global para Fiatque hasta ahora tenía modelos dedicados a los mercados europeo y latinoamericano. Aunque la el Grande Panda híbrido europeo contará con el motor Puretech 1.2L de 100 CVcomo todos los nuevos modelos Stellantis, la versión brasileña podría incorporar el motor Fiat FireFlyuna elección que aún hará crujir los dientes en el viejo continente.

El motor Puretech 1.2L para Europa, y Fiat para Brasil

La versión europea de el Fiat Grande Panda, que se lanzará a principios de 2025estarán equipados con Motor de combustión interna híbrido de 1,2 l y 100 CV, antes conocido como Puretech. Este motor, desarrollado por la antigua PSA, se utiliza ampliamente en los nuevos modelos del grupo, como el Citroën C3, el Peugeot 208, el Alfa Romeo Junior o el Fiat 600, entre muchos otros.

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Esto no sorprende a la versión brasileña del Fiat Grande Panda. Allí, el modelo estará equipado con el Motor FireFlyun motor desarrollado por Fiat y ampliamente utilizado en Brasil en los modelos de la marca, pero también en el Citroën C3 brasileño y el Peugeot 208 brasileño. Esta diferencia de elección molestará una vez más a algunos consumidores europeos, que habrían preferido ver el Fiat Grande Panda europeo equipado con este motor. Esto también confirmaría que el motor Fiat FireFly es compatible con la plataforma STLA Small.

Según medios de comunicación brasileños quatorodas, Los prototipos del Fiat Grande Panda llegan al aeropuerto de ViracoposLa prueba está en la foto tomada por Marcos Pontes y publicada por el periodista João Anacleto.

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Foto del Fiat Grande Panda en Bruselas por Marcos Pontes/João Anacleto/QuatroRodas

Brasil, mercado número 1 de Fiat

Brasil, siendo con mucho El mayor mercado de Fiat en volumen de ventases objeto de especial atención en el marco de esta campaña de racionalización. Según Quatrorodas, la versión brasileña de el Fiat Grande Panda podría incluso rebautizarse como Fiat Uno y sustituir a dos modelos clave, el Fiat Argo y el Fiat Mobi, este último con superó las 600.000 unidades vendidas.

La producción del modelo brasileño continuará suministrado por la planta de Fiat en BetimSe trata de una planta estratégica para Fiat. Este centro se encargará de fabricar no sólo la versión de combustión interna, sino también la versión eléctrica del Fiat Grande Panda, si se confirma la demanda de este modelo.

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También está previsto que Fiat adapta el diseño del modelo al mercado brasileñoEl resultado podría ser una versión ligeramente diferente, pero fiel a la marca Fiat.

15 Comentarios

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  1. Pues es sencillo: se venderá relativamente bien en Brasil (aunque tendrá que seguir soportando esa base diseñada por un niño de 5 años), y en Europa será otro fracaso made-in-Carlos.

    ¿Aceptamos apuestas?

  2. ¡No si capisce perché Fiat all'estero ha delle auto "belle" che da noi non mai ha venduto! Per carità non è l'unica ad averottato questa scelta, mi viene in menta anche VW con dei modelli di Fox brasiliani..che sarebbero, secondo me, essere dei modelli ben venduti in Europa... En cuanto a los motores, ¡han hecho un buen trabajo! ¡Se un motore va bene, e l'altro va male, non capisco xké ostinarsi con quello che va male!

  3. El vehículo descapotable es suficientemente espacioso. Todo lo demás, consumo y prestaciones, fiabilidad y durabilidad, está ahí para verlo y comprobarlo mediante un uso adecuado.

  4. Me gustaría mucho saber la razón exacta por la que allí se mantiene la Firefly, mientras que aquí se prohíbe a medida que salen nuevos productos.
    ¿Será una cuestión de costes? ¿Quizás el Puretech no se produce localmente, mientras que el Firefly se beneficia de la producción en serie?
    Es curioso. Demuestra que los fabricantes pueden adaptarse a los distintos mercados. Esto no es nuevo en PSA, el 206 también se vendió en Sudamérica con un motor Twingo 1.2 (motor D) para sus versiones de entrada de gama, a pesar de que existía un equivalente en Europa.

    • Fácilmente el Firefly acepta mejor el etanol, lo que es importante en Brasil. Para Europa, el 1.2L emite menos CO2, lo que es muy importante para evitar multas. Normalmente, será la versión con cadena, teóricamente más fiable.

  5. Ich kann nicht verstehen warum man den jetzigen Fiat Panda nicht weiter baut, die Leute lieben dieses praktische Auto. Man kann ja sicher mit wenig Geld es immer an den neuen Umwelt Standart bringen.
    Der neue Grande Panda ist ok aber sollte unbedingt Punto heißen.

  6. Me gusta este nuevo Panda, tendré que verlo sobre ruedas en el concesionario para confirmarlo. Pero alguien me puede decir si la fiabilidad del nuevo motor FireFly ha mejorado por estar instalado en varias marcas?
    ¡Merci Thank you merci a vous et Tous!

    • Te refieres al Puretech porque el fly está reservado para Brasil. ¡Personalmente, no quiero oír hablar más de este motor puretech porque nadie hoy en día puede certificar su fiabilidad..... a bon entendeur Salut!

  7.  " FIAT " Los precios de los automóviles son más elevados, lo que implica una mejor estrategia de crecimiento, pero los fabricantes alemanes también seguirán creciendo, China llegará a su fin después de siete años, las garantías de reparación y las pérdidas de valor volverán a estar presentes en el mercado electrónico.

  8. El Puretec con cadena es un motor que no tiene por qué sufrir la reputación del puretoc, ya que las modificaciones y mejoras son numerosas. Y más allá de la fiabilidad, el motor es muy bueno y mejor que cualquier competidor 1.0l (200cm3 más cuenta!).
    El Grande Panda (un nombre ridículo, que recuerda al Grande Punto y su enorme éxito...sic) debería venderse muy bien, ya que la gama está muy bien calibrada.

    • PureTech: Tut er leider. Es war nämlich nicht nur der irrwitzigerweise im Ölbad laufende Zahnriemen. Además, desde hace años se sabe que un cilindro como el FireFly funciona con 1 litro de cilindrada. No obstante, también se puede mejorar el rendimiento con un motor Walzertakt, como en el caso de la Laverda SFC 1000. Una máquina muy potente.

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