Alexander
Fast jeden Tag erfahren wir neue Informationen über die zukünftige Produktpalette Alfa Romeo. Und dieses Mal sind es die Journalisten von Autocar, die eine ungewöhnliche Information teilen... Alfa Romeo könnte eines Tages einen Minivan anbieten!
In einem Interview mit Alejandro Mesonero-Romanos, dem Verantwortlichen für das Design von Alfa Romeo und insbesondere von der neue 33 StradaleDas Thema wurde auf Nutzfahrzeuge gelenkt, insbesondere auf den Alfa Romeo Romeo, der von 1954 bis 1966 produziert wurde.
Als das Thema angesprochen wird, antwortet Alejandro: "Es war wunderschön [...] Außerdem würde es Sie nicht wundern, wenn es eines Tages wiederkommen würde".
Das macht einen doch etwas fassungslos. Volvo arbeitet an seinem elektrischen Minivan EM90, Lexus an seinem LM und Mercedes an seiner V-Klasse.
Auf jeden Fall hat Alfa Romeo ganz andere Prioritäten, bevor es ein solches Modell herausbringt!
Die Geschäftsleitung von Alfa Romeo, der Designer Mesonero-Romanos oder Stellantis haben beschlossen, uns immer wieder komische Sketche zu präsentieren?
Wenn dieser Plan für einen Minivan/Minivan/Lieferwagen/Nutzfahrzeug (ich weiß nicht, wie man das nennen soll) wahr ist, dann wird die Marke Alfa Romeo nicht mehr das geringste Interesse haben.
Es ist an der Zeit, die letzten echten Alfa Romeos, die Giulia und Stelvio, oder alte Alfas zu kaufen, denn zwischen dem B-SUV, der Elektrifizierung aller zukünftigen Alfas und den PureTech-Motoren in Alfas, kann man sagen, dass die Marke beschlossen hat, sich selbst zu zerstören.
Es ist alles gesagt.
Stanislas
Wenn du eine Giulia oder ein Stelvio kaufst, solltest du versuchen, sie als aktuelle Gebrauchtwagen zu kaufen. Denn nach den letzten Informationen sind sie nicht von der Malus-Regelung betroffen und sogar Autos aus der Schweiz 🇨🇭.
Nein, ich habe mich informiert: Jedes nach Frankreich importierte Auto, ob neu oder gebraucht, unterliegt dem Malus, wenn es zum ersten Mal in Frankreich angemeldet wird. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt in Frankreich sind Giulias mit 2.0 280 PS selten.
Also haben sie ihn schließlich trotzdem in Frankreich weitergegeben. Es ist erschütternd. Alles für die Reichen und die Regierung... nichts für die anderen. Man nennt es ein Pétainistisches Regime, denn alle Personen, die in der Politik arbeiten oder für sie arbeiten (hohe Beamte oder andere), sind von dem Malus ausgeschlossen! Wenn das keine Diktatur ist... Ich bin der Papst!
Woher stammt die Aussage, dass Fahrzeuge "aller Personen, die in der Politik arbeiten oder für sie arbeiten, von der Malusregelung ausgenommen sind"???
Über die Tatsache, dass ich mit diesen Leuten zusammenarbeite und dass sie ihre Autos nicht auf ihren Namen kaufen, sondern in Bezug auf ihre Funktion..... Das ändert alles und sie unterliegen nicht dem Malus oder den Steuern aller Art, die die Franzosen zahlen. Das ist ekelhaft, aber so ist es nun einmal.
Wir sind uns, wie so oft, einig. Als Alfa Romeo bietet man solche Modelle am Ende des Aufbaus einer umfangreichen Produktpalette an, nicht wenn man nur drei Modelle im Katalog hat und einen Supersportwagen, der bereits ausverkauft ist... Oder vielleicht, um die Fahrer des F1-Teams zu transportieren. Das wären dann vier Exemplare, danke für den Witz.
Und wieder Fredo, normalerweise sollte man diese Art von Produkt unter Lancia in der Luxusversion finden... aber da Alfa in seinen Anfängen Nutzfahrzeuge "auf Wunsch des italienischen Staates und nicht der Kunden" herstellte, wird man ein Produkt herausbringen, das nichts mit dem Biscione zu tun hat.
Der Albtraum geht weiter
Ist Alfa Romeo von der Woke-Welle betroffen?
Ich befürchte. Wir werden bald einen Citroën AMI haben, der als Alfa Romeo Alfasud verkleidet ist. Wenn, wenn, wenn
Seit wann befehlen dekoloniale Aktivisten Alfa Romeo, elektrische Minivans an chinesische Geschäftsleute zu verkaufen? Meiner Meinung nach sind es die Kernaktionäre, die für diese Art von Wahn verantwortlich sind, der von einem willfährigen Chefdesigner bestätigt wird. Es ist nicht die "Woke-Welle", sondern die Macht der ungebildeten Finanziers, und meine Theorie scheint mir deutlich wahrscheinlicher...
Alfa Romeo Scoop, Peugeot hat beschlossen, seinen Roller 🛵 unter der Marke Alfa herauszubringen und wird ihn Sprint nennen!
Wenn er auf dem Fahrgestell des großen Cherokee... (wie auf dem Foto, glaube ich) gebaut wird, warum nicht und das wäre interessanter als der VAN, den sie unter Alfa herausbringen wollen, aber dafür braucht man den V6.
Mit der Aerodynamik eines Spiegelschranks und einer Rollneigung, die de Kersauson neidisch machen würde, sehe ich nicht viel Sinn darin...
Doch das ist beim Jeep überhaupt nicht der Fall. Probiere es aus und wir reden dann darüber. Mach es nicht wie die Kinder und sage, es schmeckt nicht, wenn du es nicht probiert hast.
Schließlich wäre es schön, wenn der Alfa Romeo Minivan ohne Rücksitze auch den Markt für Leichenwagen besetzen könnte, so wie Mercedes.
Obwohl ich noch nie gesehen habe, dass ein Leichenwagen schnell fährt.
😂🤣... daran habe ich noch gar nicht gedacht.😂🤣.
Ein Grund mehr, keinen Alfa VAN zu bauen, der ohnehin ein Klon des FIAT/PSA-Vans sein wird.
Der Minivan auf dem Cherokee, der die Giorgio-Plattform hat... warum nicht, denn die Leute, die ihn ausprobiert haben, finden ihn großartig.