Alexandre
Ogni giorno o poco più, apprendiamo nuove informazioni sulla gamma futura. Alfa Romeo. E questa volta sono i giornalisti di Autocar a condividere un'informazione piuttosto insolita... Alfa Romeo potrebbe un giorno offrire un minivan!
In un'intervista con Alejandro Mesonero-Romanos, il responsabile del design dell'Alfa Romeo, in particolare della la nuova 33 StradaleIl tema si sposta sui veicoli commerciali, in particolare sull'Alfa Romeo Romeo, prodotta dal 1954 al 1966.
Quando viene sollevato l'argomento, Alejandro risponde: "È stato magnifico [...] In effetti, non ti stupiresti se un giorno tornasse".
Tuttavia, è sconcertante. O si riferiva all'E-SUV, o a un modello MPV che sarebbe arrivato molto più tardi... Volvo sta infatti preparando il suo MPV elettrico EM90, Lexus ha la sua LM, Mercedes la sua Classe V...
In ogni caso, Alfa Romeo ha altre priorità prima di rilasciare un modello del genere!
Il gruppo dirigente dell'Alfa Romeo, il designer Mesonero-Romanos e Stellantis hanno deciso di creare una serie di sketch comici?
Se questo progetto di MPV/minivan/truck/utility (non so come chiamarlo) è vero, allora il marchio Alfa Romeo non avrà più il minimo interesse.
È ora di comprare l'ultima vera Alfa Romeo, la Giulia e lo Stelvio, o qualche vecchia Alfa, perché tra il B-SUV, l'elettrificazione di tutte le future Alfa e i motori PureTech nelle auto Alfa, si potrebbe dire che il marchio ha deciso di distruggersi.
Questo dice tutto.
Stanislas
Se si desidera acquistare una Giulia o uno Stelvio, si dovrebbe cercare di acquistare un usato recente? Perché le ultime notizie dicono che non sono interessate dal malus, e anche le auto provenienti dalla Svizzera 🇨🇭.
No, ho controllato: qualsiasi auto importata in Francia, nuova o usata, è soggetta al malus quando viene immatricolata in Francia per la prima volta. Le Giulia 2.0 280 CV sono rare sul mercato dell'usato in Francia.
Alla fine l'hanno approvata comunque in Francia. È spaventoso. Tutto per i ricchi e il governo... niente per il resto di noi. Lo chiamiamo regime pétainista, perché chiunque lavori in politica o per loro (alti funzionari pubblici o altro), è escluso dal malus!!! Se questa non è una dittatura... io sono il Papa!
Da dove viene questa affermazione, che i veicoli "di tutte le persone che lavorano in politica o che lavorano per loro sono esclusi dal malus"????
Sul fatto che lavoro con queste persone e che non comprano auto a loro nome ma in relazione alla loro posizione.... Il che cambia tutto e non sono soggetti al malus o alle tasse di qualsiasi tipo che pagano i francesi. È disgustoso... ma è così.
Siamo d'accordo, come spesso accade. Quando sei Alfa Romeo, proponi questo tipo di modello alla fine della costruzione di una gamma pletorica, non quando hai solo tre modelli in catalogo e una supercar già esaurita... O forse per trasportare i piloti del team di F1. Sono 4 auto, grazie per la battuta.
E ancora Fredo, normalmente questo tipo di prodotto lo troveresti sotto Lancia nella versione Lusso... ma siccome l'Alfa ha iniziato a produrre veicoli utilitari "su richiesta dello Stato italiano e non dei clienti", noi tireremo fuori un prodotto che non ha nulla a che fare con il Biscione.
L'incubo continua
L'ondata di woke sta influenzando il marchio Alfa Romeo?
Temo di sì. Presto avremo una Citroën AMI travestita da Alfa Romeo Alfasud. Si', si', si'.
Da quando gli attivisti decoloniali hanno ordinato all'Alfa Romeo di vendere monovolume elettriche agli imprenditori cinesi? Secondo me, sono gli azionisti di riferimento i responsabili di questo tipo di delirio, convalidato da un responsabile della progettazione compiacente. Non è l'"onda woke", ma il potere di finanziatori sprovveduti, e la mia teoria sembra molto più probabile...
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Se è basata sul telaio del Grand Cherokee... (come nella foto, credo) perché no e sarebbe più interessante del VAN che vogliono far uscire sotto l'Alfa, ma per quello ci vuole il V6.
Con l'aerodinamica di una gelatiera e una velocità di rollio che farebbe invidia a de Kersauson, non ne vedo l'utilità...
Ma questo non è affatto il caso della Jeep. Provatela e poi ne parliamo. Non fate come i bambini che dicono che non va bene se non l'avete provata.
Infine, il bello del minivan Alfa Romeo è che, senza i sedili posteriori, potrebbe occupare anche il mercato delle autofunebri, come la Mercedes.
Anche se non ho mai visto un carro funebre andare veloce.
😂🤣 ... Non ci avevo pensato.
Un motivo in più per non fare un furgone Alfa, che sarà comunque un clone del furgone FIAT/PSA.
La monovolume sulla Cherokee con la piattaforma Giorgio... perché no, perché chi l'ha provata la ritiene geniale.