玛莎拉蒂将于2024年通过MC20项目进入GT2领域

差不多一年前。 玛莎拉蒂 揭开了""的序幕。 项目24"一辆只在赛道上使用的、为比赛准备的MC20,只生产62辆,价格略高于90万欧元。 以下是玛莎拉蒂MC20 GT2的最终版本,该车在赛道试车时亮相。

玛莎拉蒂MC20 GT2
玛莎拉蒂项目24
玛莎拉蒂MC20 GT2

如果说玛莎拉蒂不再以Project24的名义进行交流,那么这个三叉戟品牌刚刚宣布,它 将以GT2欧洲系列赛冠军的身份重返赛场这可能会在2024年(Project24, 2024, got it?)

广告

我们将跳过玛莎拉蒂关于该车的长篇新闻稿中那些怪诞的超级术语(优雅、风格、创新、珠宝、未来主义、极简主义、雕塑、前卫、豪华本能)。 有趣的是,将一年前的公告与今天的公告进行比较,以了解 以了解车身下真正隐藏的东西.

一年前,玛莎拉蒂为Project24项目宣布了一项新的计划。 MC20 准备了一个 Nettuno V6发动机被提升到740马力。 与目前的630马力相比,重量比量产车少200公斤,这意味着 1250公斤。 这一重量是由超轻的碳纤维中央单体、Lexan前窗和侧窗以及定制的18英寸锻造铝轮毂实现的。今天的发布没有提到重量或动力。太糟糕了。

广告

同样在一年前,62个Project24的例子被预购,根据我们的信息,价格略高于900,000欧元。今天的新闻稿宣布大约生产了50份.还不错!

否则,新闻稿指出,车身的空气动力学设计是可拆卸的,并在新的平底、前分流器和后扰流板上下功夫。电子系统、悬架和6速变速箱是专门用于比赛版本的新元素。

广告

玛莎拉蒂将于2023年6月27日在比利时斯帕24小时比赛中展示其MC20 GT2。 毫无疑问,正式比赛的首次亮相将是2024赛季的GT2欧洲系列锦标赛。玛莎拉蒂不会正式参赛,因为该车是卖给参加这些比赛的运动队和绅士车手的。

我们祝愿他们在GT2中取得比F1更多的成功。 开始时有点困难的Formula E.但我们可以相信Andrea Bertolini,他是这款MC20 GT2的研发车手,因为他当时用玛莎拉蒂MC12赢得了多场比赛。

广告

它看起来和它的速度一样好(至少比他们的Formula E更快)。

一个评论

发表回复
  1. 的确,有一个几十年前推出的真正的市场(而且非常有利可图),几乎被许多品牌放弃了,这就是绅士车手。这挽救了一个法国品牌的财政,该品牌唯一的缺陷是其发动机(PRV和ES9)和有过度野心的前老板......文丘里。
    阿尔法可以这样做,他们可以用4C和Abarth用124做。
    这不仅可以让这两颗宝石随着时间的推移而发展,而且还可以提供一个不错的投资回报。
    当世界上很大一部分人不相信电动车的时候,通过强制行进来建立自己的电动车,而电动车运动的媒体形象也以其非常微弱的影响力显示出来。因此,也许这也是各品牌开发和提出其新产品的解决方案,因为无论如何,与内燃机不同,电动车只能在赛道上真正利用,而没有其他方式,因为其动力和扭矩在瞬间激增。
    随你怎么说,但如今体育仍然是一个巨大的形象载体,阿斯顿正在用F1和它的领奖台证明这一点......价格也随之跳升。

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注