マセラティ、2024年にMC20 Project24でGT2参入へ

ほぼ1年前。 マセラティ を発表した。 プロジェクト24"サーキット専用、レース仕様のMC20は、わずか62台しか生産されず、90万ユーロ強という控えめな金額で販売されることになった。 サーキットでのシェイクダウンでお披露目された最終型、マセラティMC20 GT2をご紹介します。

さて、マセラティがProject24の名でコミュニケーションすることがなくなったら、三叉路のブランドは、次のように発表しました。 は、GT2ヨーロッパシリーズ選手権で競技に復帰する予定です。これはおそらく2024年（Project24、2024年、わかったか？）

マセラティの長いプレスリリースにあるグロテスクな最上級表現（エレガンス、スタイル、イノベーション、宝石、未来的、ミニマル、彫刻的、前衛的、高級本能）は省略します。 興味深いのは、1年前の発表と今日の発表を比較することです。 ボディワークの下に隠された本当の姿を知ることができる.

1年前、マセラティはProject24のために、以下のものを発表しました。 MC20 を用意した。 Nettuno V6エンジンを740psにパワーアップ。 現行の630psに比べ、市販車より200kg軽量化されたことで 1250kgです。 この重量は、超軽量のカーボンファイバー製センターモノコック、レキサン製フロントウィンドウとサイドウィンドウ、カスタム18″鍛造アルミニウムホイールによって実現されています。今日のリリースには、重量やパワーについて何も書かれていません。残念です。

また、1年前には、Project24の62例が予約販売され、情報によると、90万ユーロを少し超える金額でした。本日のプレスリリースでは、以下のように発表されています。50部程度生産.悪くはないですねー。

その他、プレスリリースによると、ボディワークのエアロダイナミクスは取り外し可能で、新しいフラットボトム、フロントスプリッター、リアスポイラーに手が加えられているとのことです。エレクトロニクス、サスペンション、6速ギアボックスは、レースバージョン専用の新要素です。

マセラティは、2023年6月27日にベルギーで開催されるスパ24時間レースで、「MC20 GT2」を発表します。 正式な競技デビューは、間違いなく2024年シーズンのGT2ヨーロッパシリーズ選手権になるでしょう。マセラティは、このレースに参加するスポーツチームやジェントルマンドライバーに車両を販売するため、公式には参加しない予定です。

よりも、GT2での活躍を願っています。 序盤が少し難しいフォーミュラE.しかし、このMC20 GT2の開発ドライバーであるアンドレア・ベルトリーニは、当時マセラティMC12でいくつかのレースに勝利していることから、信頼できる。

速さだけでなく、見た目もいい（少なくとも彼らのフォーミュラEよりは）。