Gelecekteki Peugeot'lar Alfa Romeo serisinin evrimi hakkında neler söylüyor?

Birkaç gün önce, nasıl gelecekteki Alfa Romeo ürün yelpazesi artık çok daha tutarlı görünüyordu Avrupa pazarının en önemli segmentlerine yeniden odaklanarak sadece birkaç yıl önce olduğundan daha iyi bir performans sergiledi. Ancak marka ürün planının ana hatlarını teyit etmiş olsa da, gelecekteki motorlar, platformlar ve hatta belirli modellerle ilgili hala birçok gri alan var.

Daha net bir resim elde etmek için Stellantis grubunun başka yerlerinde neler olduğuna bakmamız yeterli. Bugün Alfa Romeo'nun geleceğine ilişkin en ilginç ipuçları Torino veya Arese'den değil, Peugeot'dan geliyor... ve belki biraz da Maserati'den. Bu analiz, markanın gelecek stratejisine ilişkin son düşüncelerimizin bir uzantısıdır.

Junior, Peugeot 2008 ile aynı geleceğe sahip olabilir

Alfa Romeo Junior, 2024'teki lansmanından bu yana markanın ticari dayanak noktası haline geldi. Ve beklenenden çok daha uzun süre böyle kalabileceğine dair her türlü gösterge var.

Nedeni basit: Junior, geleceği yakın zamanda netleşen bir model olan Peugeot 2008 ile aynı CMP teknolojisine dayanıyor. Başlangıçta yerini STLA Small platformuna dayalı yeni bir nesle bırakacak olmasına rağmen, Fransız SUV aslında kariyerine beklenenden daha uzun süre devam edecek. Stellantis, tamamen yeni platformlara geçişi hızlandırmak yerine mevcut birkaç modeli genişletmeye karar vermiş gibi görünüyor. Aslında Peugeot, CMP platformundaki içten yanmalı modelin ömrünü uzatmayı ve aynı zamanda STLA One üzerinde yeni nesil 100 % elektrikliyi piyasaya sürmeyi tercih etmiş görünüyor. CMP platformundaki Peugeot 2008 yoluna devam ederse, bu nedenle Junior'ın da uzun bir kariyerden yararlanma şansı yüksek.

2008'in (3. nesil) gelecekteki yeniden şekillendirilmesi, küçük İtalyan SUV'unun evrimine ilişkin değerli ipuçları sağlayabilir. Peugeot kısa süre önce Toyota veya Renault sistemlerine benzer şekilde çalışacak, şarj edilemeyen yeni bir tam hibrit güç aktarma organının yolda olduğunu ima etti. Bu, mevcut 1.2 litrelik motorun bir evrimi mi yoksa Stellantis tarafından geliştirilen yeni 1.6 litre hibrit Amerikan pazarı için mi?

Şu an için cevabı kimse bilmiyor. Ancak bu teknoloji Peugeot 2008'e gelirse, 2028 civarında gerçekleşebilecek bir yeniden şekillendirme sırasında Junior'ın kaputunun altına da girmesi mantıklı olacaktır, bu zamana kadar kariyeri 4 yıl sürmüş olacaktır. Bu senaryoda, küçük İtalyan SUV kariyerine 2030'un çok ötesinde devam edebilir.

Geleceğin Giulietta'sını anlamak için Peugeot'dan başkasına bakmayın

Bir Alfa Romeo kompakt otomobilinin C segmentine geri dönmesi artık kesin bir sonuç. Adı henüz doğrulanmamış olsa bile, Giulietta'nın geri dönüşünü şimdiden hayal edebiliyoruz. Burada da Peugeot, Alfa Romeo modelini tanıtmadan önce bile çeşitli cevaplar verebilir.

Geleceğin İtalyan kompakt otomobilinin C-segmenti modeller için yeni STLA One mimarisini temel alması bekleniyor. Peugeot, bugünden 2030'a kadar bu segmentte birkaç model de dahil olmak üzere yedi yeni modelin piyasaya sürüleceğini duyurdu. Gelecekteki Alfa Romeo Giulietta'nın, geliştirmeleri bir önceki nesil platformlara dayanan mevcut Peugeot 308 veya DS 4 ile çok fazla şey paylaşması pek olası görünmüyor. Asıl ipuçları Peugeot'nun gelecekteki STLA One modellerinden gelecektir.

Fransız marka tarafından yayınlanan ilk illüstrasyonlar, gelecekteki bir 308 ve 308 SW versiyonuna güçlü bir şekilde benzeyen SUV olmayan iki aracı da ortaya koyuyor. Bu olası bir Giulietta Sportwagon'un habercisi olabilir mi? Neden olmasın? Şimdilik, bir Giulietta'nın geri dönüşü bile meraklıları için mükemmel bir haber olacaktır.

Geleceğin Alfa Romeo SUV'u şimdiden neredeyse belli oldu

Alfa Romeo'nun A4U projesi olarak bilinen gelecekteki kompakt SUV'u, paradoksal bir şekilde bugün hakkında belki de en çok şey bildiğimiz model. Düşündüğünüzün aksine, STLA One'a değil STLA Medium platformuna dayanacak. Geliştirme çoktan ilerlemiş durumda ve üretimin İtalya'daki Melfi fabrikasında başlaması planlanıyor.

Bu gelecek modeli hayal etmek için, teknik temelini paylaşacak olan araçlara bakmamız yeterli: gelecekteki Lancia Gamma ve gelecekteki DS N°7. Boyutlar, genel mimari, bataryalar, araç içi teknolojiler: teknik özelliklerinin büyük bir kısmı bu modellere yakın olmalıdır.

Ancak, kaputun altında büyük bir fark olabilir. Edindiğimiz bilgilere göre, Peugeot 3008, DS N°7 ve Alfa Romeo SUV gibi bazı kuzenlerinde mevcut olanın aksine, bu gelecekteki Alfa Romeo SUV'da 1.2 litrelik motoru kullanmaktan kaçınmak için dahili bir tartışma gerçekleşti. Lancia Gamma. Bu yön onaylanırsa, ürün yelpazesi doğrudan 1.6 litrelik hibrit motorla başlayabilir ve böylece markanın aradığı premium konumlandırma daha iyi gerekçelendirilebilir.

Giulia ve Stelvio: Ne kadar ileri gidersek o kadar az şey biliyoruz

İronik bir şekilde, Alfa Romeo'nun iki ikonik modeli aynı zamanda en gizemli kalanlardır. Hikaye artık biliniyor: Geleceğin Alfa Romeo Giulia ve Alfa Romeo Stelvio'su başlangıçta STLA Large LP3 platformunda geliştirilecekti ve strateji güçlü bir şekilde elektrikli 100 %'ye yönelikti.

Sonra ertelemeler birikmeye başladı. Bugün, hatta Alfa Romeo, çeşitli seçeneklerin hala masada olduğunu açıkça kabul ediyor. STLA Large ile mi devam edeceğiz? Bu, Giulia ve Stelvio'yu bu platformu kullanan tek Avrupa modeli yapar. STLA One'a geçmek mi? Bu çözüm gerçek bir Alfa Romeo'nun dinamik talepleriyle pek uyumlu görünmüyor. Maserati ile paylaşılan gelecekteki bir platformu mu bekleyelim? Neden olmasın, ancak gelecekteki Maserati'lerin teknik geleceği bile henüz tam olarak belirlenmiş değil.

İşte bu noktada Trident markası denklemde kilit bir unsur haline geliyor. Gelecekteki Maserati Quattroporte ve Maserati Levante, Giulia ve Stelvio'nun ne olacağına dair en iyi göstergeyi verebilir. Daha kompakt bir Quattroporte felsefesine dayanan bir Giulia ve kısaltılmış bir Levante'den türetilen bir Stelvio hayal etmek kolaydır. Kağıt üzerinde bu fikir çekici ve Alfa Romeo'nun geri dönmek istediği konumlandırma ile tutarlı görünüyor. Ancak bu aşamada kesin bir şey söylemek mümkün değil.

Kısa vadede Peugeot, uzun vadede Maserati

Sonuç olarak, Alfa Romeo'nun geleceğini takip etmek neredeyse Stellantis Grubu'ndaki iki farklı markaya bakmak gibi. Junior'ı, geleceğin Giulietta'sını ve A4U SUV'u nelerin beklediğini anlamak için Peugeot'ya ve grubun gelecekteki Avrupa platformlarına bakmamız gerekiyor.

Bir sonraki Giulia ve Stelvio'nun ne olacağını tahmin etmek için, teknolojik seçimleri gelecekteki üst sınıf Alfa Romeo'ları güçlü bir şekilde etkileyebilecek olan Maserati'ye göz kulak olsak iyi olur. Alfa Romeo'nun genel yol haritası artık birkaç yıl öncesine göre daha net olsa da, teknik detaylar gelişmeye devam ediyor. Ve bugün, önümüzdeki on yılın Alfa Romeo'larının nasıl olacağına dair bize en iyi ipuçlarını verenler belki de Fransız ve Moden kuzenleridir.