Alexandre
Depois de revelar o STLA Grande, STLA Pequeno e STLA Smart, Stellantis está a acrescentar um novo trunfo ao seu arsenal elétrico: a plataforma STLA Medium. Esta plataforma está destinada a ser um fator de mudança para os utilizadores de veículos eléctricos. A promessa? Oferece uma experiência de condução a longa distância que rivaliza com os veículos de combustão.
Gama recorde para viagens sem compromissos
A plataforma STLA Medium apresenta uma autonomia de 701 km no ciclo WLTP. O Peugeot E-3008, que inaugura esta nova plataforma, demonstrou as suas capacidades durante uma viagem de Paris a Nice. O teste, efectuado em condições próximas das reais - condução a 130 km/h a uma temperatura de 20°C - foi concebido para demonstrar a capacidade da plataforma para oferecer uma autonomia semelhante à de um veículo a gasolina.
Ned Curic, Diretor de Engenharia e Tecnologia da Stellantis, sublinha esta evolução: "O nosso objetivo sempre foi desenvolver tecnologias que beneficiem diretamente os nossos clientes. Para Curic, a STLA Médio Longo Alcance (com bateria de 98 kWh) representa o equilíbrio ideal entre desempenho e tranquilidade, permitindo percorrer longas distâncias com um mínimo de paragens, desfrutando ao mesmo tempo da fluidez e do conforto típicos dos veículos eléctricos.
Os ensaios mostraram resultados semelhantes em toda a Europa, com rotas como Turim-Nápoles e Praga-Bruxelas. A versão de longo alcance do STLA Medium pode percorrer quase 1.000 km a alta velocidade com duas paragens para carregamento..
A título de comparação, um Tesla Model Y Long Range, com a sua bateria de 80 kWh, oferece uma autonomia WLTP de 600 km.
Brevemente disponível noutros modelos
Para além do Peugeot E-3008, a plataforma STLA Medium equipa igualmente o E-5008 e o Opel Grandland. Mas também com a chegada de modelos italianos sobre esta plataforma, como o o futuro Lancia Gamma em 2026 e o futuro Alfa Romeo Tonale, que deverá ser apresentado em 2027.
No mínimo, esperemos que os modelos da Alfa Romeo sejam bem concebidos e ofereçam um grande prazer de condução, mas duvido muito que Alejandro Mesonero-Romanos consiga criar um design que seja leve, intemporal e resumido pela "beleza necessária". Na verdade, espero que Klaus Busse volte a ser o diretor de design da Alfa.
Uma boa autonomia é o início do interesse pelos automóveis eléctricos. Desde que isso seja verdade quando se tem um pé pesado e não quando se conduz como um velho.