アレクサンドル
フィアット・パンダが電気自動車で復活する、 と 新型シトロエン ë-C3このほど発表されたポーズは次の通り。 理性的なイタリアの未来のための心強い基盤.
フランスの自動車メーカー、シトロエンは、同社初の100 %電気自動車「ë-C3」を発表した。スペックに関しては、まさに勝者だ。 環境ボーナスを除く価格は23,300ユーロから出力は113馬力、44kWhのバッテリーにより航続距離は320km、充電時間は強力な充電ポイントで20 %から80 %まで26分、自宅の7kWのウォールボックスで約4時間10分である。
ケーキの上のアイシングヨーロッパ製すでに208とC3を生産しているスロバキアのトルナバ工場で生産される。中国製のダチア・スプリングは26.8kWhのバッテリーを搭載し、ボーナスを除く価格は20,800ユーロ。
シトロエンはさらに前進し、2025年までに航続距離200kmで、ボーナスを除いて19,990ユーロからという、さらに手頃な価格のë-C3を約束する。
このシトロエンe-C3は、以下のモデルをベースにしている。ステランティス・スマートカーのプラットフォーム上にある、 PSA CMPから派生したもので、ハイブリッド車を含むグループの別の7車種に使用される。2025年に登場予定のSTLA Smallプラットフォームにはまだ採用されていない。
これらはすべて 次期フィアット・パンダへの吉兆 これは、このシトロエンと同じベースを使い、同じ工場で生産される。 は2024年7月11日に発表される。.
に頼ることになる。 フィアット より楽しくしてくれた人たち フィアット・トポリーノに変身したシトロエンAMIそして、最近では、「このようなことは、この国にはない」と人々に信じ込ませることに成功している。 フィアット600厳密にはイタリア的ではないが、それでもドルチェ・ヴィータを醸し出している。
なお、現行のフィアット・パンダ・ハイブリッドクロスの価格は15,600ユーロである。電気パンダもボーナスを除いた価格で19,990ユーロで発表されれば、フィアットは2つの世界のギャップを埋めることができるだろう。
スペックは満たされているが、シトロエンのシティカーのデザインは長い間謎だった......そして、今のトレンドなので、我々は自分自身を出し抜いた。脚は高いが幅は狭く、17インチリムがホイールであるかのような印象を与える悪いプロポーション。もし誰かがロゴを隠してオペルだと言うなら、私はオーケーと言うだろう...オリヴィエ・フランソワが壮大なCentoventiコンセプトを尊重してくれることを祈りたい（たとえ600eのミラーがë-C3のものと同じであることはすでに分かっているとしても）。しかし、トランクへの広いアクセス、フルホイールアーチ、非常にコンパクトなデザイン（ヘッドルームはとんでもない）など、正しいプロポーションを備えている。インテリアは風通しがよく、白く、カラフルで、地味で、時代を超越し、MacBookのようだ。要するに、正反対なのだ。中央のスクリーンとして機能するスマートフォンという良いアイデアが、醜いバージョンではあるが、再び採用されていることに気づく。携帯電話を組み込んだフィアット・バージョンの方がずっとよく考えられていた。
それ以外は、AIが今イラストを一生懸命描いているよ！^-^。
パンダの販売台数は激減し、スズキはペナルティを回避するためにジムニーをすべてSUV化することを決めたので、パンダは永久にヒットリストから抹消されるだろうと私は予測している。
さらに、マルチポイント噴射エンジンであるため、バイオエタノールへの変換も容易である......つまり、トータルソリューションなのだ。
あまり裕福でなく、背が高くなく、柔軟性がない人にとっては、このタイプの天井の高い車は完璧に適している。ピュアリストは呪われよう。
販売台数がどうなるかは見てのお楽しみだね。アレクサンドルは4世代間の販売数の違いを教えてくれるだろう！
楽観主義者は呪われている。