Alexander
Der Fiat Panda wird als Elektroauto zurückkehren, und der neue Citroën ë-C3Die soeben enthüllte neue Ausgabe der Zeitschrift "Die Welt" stellt beruhigende Grundlagen für die zukünftige rationale Italienerin.
Die französische Marke Citroën hat also gerade den ë-C3 enthüllt, ihr erstes elektrisch betriebenes Stadtauto 100 %. Und was das Lastenheft angeht, ist es stark. Ein Preis ab 23.300 € ohne UmweltbonusDie Ladezeit von 20 % auf 80 % beträgt 26 Minuten an einer leistungsstarken Ladestation oder ca. 4 Stunden und 10 Minuten an einer 7-kW-Wallbox zu Hause.
Das Sahnehäubchen auf dem Kuchen ist, dass esie ist made in EuropeDer Dacia C3 wird im slowakischen Werk Trnava hergestellt, wo bereits der 208 und der C3 produziert werden. Eine schöne Konkurrenz für den Dacia Spring, der in China hergestellt wird, mit einer 26,8-kWh-Batterie und einem Preis von 20.800 € ohne Bonus...
Citroën geht sogar noch weiter und verspricht bis 2025 einen noch erschwinglicheren ë-C3 mit einer Reichweite von 200 km ab 19.990 Euro (ohne Bonus).
Der Citroën e-C3 basiert auf dem gleichen Konzept wie der Citroën e-C3.ur die "Smart Car"-Plattform von Stellantis, die von der CMP PSA abgeleitet ist und für noch 7 weitere Modelle des Konzerns, darunter auch Hybridmodelle, verwendet werden soll. Es handelt sich noch nicht um die STLA Small Plattform, die ihre Karriere voraussichtlich 2025 beginnen wird.
All dies ist also ein gutes Omen für den nächsten Fiat Panda der, zur Erinnerung, die gleiche Basis wie dieser Citroën verwenden wird, der in der gleichen Fabrik hergestellt wird, und wird am 11. Juli 2024 vorgestellt.
Wir werden den Teams von Fiat die es geschafft haben, dass es mehr Spaß macht der Citroën AMI, der in einen Fiat Topolino umgewandelt wurdeund in jüngster Zeit erfolgreich die Pille, dass eine Fiat 600Der Film ist zwar technisch gesehen nicht sehr italienisch, aber er verströmt dennoch ein Gefühl von Dolce Vita.
Zur Erinnerung: Der aktuelle Fiat Panda hybrid Cross kostet 15.600 €. Wenn auch ein elektrischer Panda zum Preis von 19.990 Euro ohne Bonus enthüllt wird, würde es Fiat dann gelingen, die Verbindung zwischen den beiden Welten herzustellen.
Das Pflichtenheft wird eingehalten, aber das Design der Citroën-Stadtautos ist schon seit langem ein Rätsel... Und da es der aktuelle Trend ist, übertrifft man sich selbst. Hochbeinig, aber schmal, schlecht proportioniert, so dass 17-Zoll-Felgen wie ein Laufrad wirken. Wenn man mir das Logo vorenthält und mir sagt, dass es ein Opel ist, sage ich okay... Ich hoffe, ich beschwöre das Schicksal, dass Olivier François das wunderschöne Centoventi-Konzept respektiert (auch wenn wir bereits wissen, dass wir die Rückspiegel des 600e erben werden, die die gleichen wie die des ë-C3 sind). Nicht überhöht - dafür gibt es bereits den 600e - korrekt proportioniert, breiterer Zugang zum Kofferraum, ausgefüllte Radkästen, gut kompakt (diese Dachfreiheit ist lächerlich). Der Innenraum, luftig, weiß, bunt, nüchtern, zeitlos, MacBook. Das ganze Gegenteil in Kurzform. Ich bemerke die Wiederaufnahme der guten Idee des Smartphones, das als zentraler Bildschirm dient, aber in einer hässlichen Version. Die Fiat-Version, in der das Kombiinstrument integriert ist, war viel besser durchdacht.
Ansonsten dreht die KI gerade kräftig an den Illustrationen! ^-^
Ich sage im Voraus voraus, dass die Verkaufszahlen des Panda einbrechen werden, und da Suzuki beschlossen hat, alle Jimnys zu Nutzfahrzeugen umzubauen, um der Malus-Regelung zu entgehen, wird er den Panda endgültig aus den Auto-Hits streichen.
Wenn man bedenkt, dass es immer noch ein Motor mit Mehrfacheinspritzung ist, kann er problemlos auf Bio-Ethanol umgestellt werden... kurzum, das Gesamtpaket.
Für wenig reiche, große und unflexible Menschen kann diese Art von Hochdecker durchaus geeignet sein. Ob es den Puristen gefällt oder nicht.
Wir werden sehen, wie sich die Verkaufszahlen entwickeln, okay? Alexandre kann uns die Differenz der Verkaufszahlen zwischen den vier Generationen nennen und ich wette, dass diese nie die Zahlen der drei vorherigen Generationen erreichen wird.
Nichts gegen die Optimisten.