アレクサンドル
イタリアの自動車ブランド ランチアそのスポーツの伝統とエレガントなデザインで有名なブランドは、その歴史に新たなステージを刻むべく、次の製品を発表する準備を進めている。 イプシロンHFの立ち上げ。 この新バージョンは、「HF」として知られるランチアの高性能モデルの伝統を受け継ぐことを約束する。
最近だ、 ランチアCEOのルカ・ナポリターノが、将来のランチア・イプシロンHFについて興味深い詳細を語った。 クアトロルーテの独占インタビューにて。革新と伝統を重視したこの新モデルは、コンパクト・ラグジュアリー・カー・セグメントにおける期待を再定義することになりそうだ。
2025年予定のイプシロンHFはブランドのリニューアル戦略の成果である。ナポリターノは次のように語った。 イプシロンHFはもちろん完全な電気式だ、 耐久性とパフォーマンスに重点を置いている。同CEOは、このクルマが一部で推測されているような小型SUVではなく（私たちの意見では、ガンマの可能性が高い）、むしろ「コンパクト」モデルになることを確認した。 全長約4メートルのクラシック・サルーン 高さは1.44メートル。内外装ともにコンセプトカーによく似ている。また、幅は「クラシック」イプシロンより2cm広くなる。
航続距離が400kmを超えるこの車は、セカンダリーカーとしてだけでなく、消費者のメインカーの有力な選択肢として設計されている。性能面では、STLAミディアム・プラットフォームをベースとしたイプシロンHFは240bhpを発揮し、0-100km/h加速は5.8秒を約束する、 このカテゴリーの車としては興味深い数字だ。全輪駆動ということは、このイプシロンHFは、将来のジープ・アベンジャー4xeのように、フロントとリアに電気モーターを搭載することになる...（そしていつかはアルファロメオB-SUVにも？）
イプシロンHFのエクステリアデザインは、Pu+Ra HPEコンセプトにインスパイアされ、クリーンでモダンなラインを採用する。細部へのこだわりはキャビンにも反映され、カッシーナとのコラボレーションが最高級の素材と仕上げの選択に反映される。
ランチア・イプシロンHFによって、イタリアン・ブランドは以下のコミットメントを再確認している。 品質、パフォーマンス、そしてスタイル。 自動車ファンの心をつかむかどうかはまだわからない。
しかし、2025年の前に、我々は次のことを始める。 2024年2月、ミラノでイプシロンの賢明なバージョンが開催される。は、ハイブリッド仕様と電気仕様の両方で発表される。
この240bhpのイプシロンHFは素晴らしいサウンドだ。ただ、PHEVモデルがないのが残念だ。
新しいスポーツモデルはアバルトからランチアへ？
アバルト600Eは同じものを提供できるだろう。アバルト500はそのプラットフォームに制約されている...。
これは、アバルト500eがよりパワフルにはなり得ず、よりパワフルな595eバージョンも存在しないということを意味するのだろうか？
また、イプシロンのモデルにはHF版よりも賢いエンジンが計画されているのか？
しかし、ステランティスが当分の間、500をプールする計画がないことを考えると、500には独自のプラットフォーム、エンジン、バッテリーがある......。
より賢明なイプシロンは、156bhpのエレキと1.2l puretech 100bhpで、将来のアルファ、ジープ・アベンジャー、フィアット600に似ている。
ステランティスで同じエンジンがあちこちで使われているのを見ると、ちょっと腹が立つ。
しかも、私たちはこのピュアテックを何度も何度も望んでいるわけではない。
イプシロンHFに魅力があるかどうかは、イプシロンHFを待たなければならない。
STLAスモールのプラットフォームになるのでは？
このイプシロンは、将来のアルファロメオB-SUVよりも野心的であるように見える。
もちろん、このランチアがプジョーのコンポーネントを受け継いでいることは残念でならない。
私もまったく同じコメントをした！インタビューを行ったQuattroruoteがSTLA Médiumについて語っているが、私もSmall like the future 208と言いたかった。
もしそうでなければ、プジョーは156馬力を超えることはないのだろうか？同じ値段で2倍の性能のクルマがあるのを見ると、情けなくなる......。
そう、将来の208にも240馬力のエンジンが搭載される予定だ。
ランチアとプジョーのエンジンが同じというのは憂鬱だ。しかし、それが大グループの論理なのだ。
非常に良い 👍🏿
昔、ターボのY10に乗ったことがある人はいるかな......？(リアエンドを切り落とされたやつ）。
酷評されることも多かったが、本当にスリルがあり、運転する喜びを味わえるクルマだった......（雪の壁に挟まれた夜のロタレ峠の思い出も......）。
そして、美しく独創的なイプシロンが登場した。
おそらくぬいぐるみとオリジナルの両方が登場することになるだろう。
HF（イタリア語で発音！）ターボ、8V、HF2.0 16V...ケツにいいキックだ！
サ🥴の予算なし