～のコレクションのいずれかを所有している場合、 フェラーリ 世界で最も印象的な車々を前にすると、マラネッロ製の車が意図的に除外されるなどとは想像し難い。しかし、デビッド・リーはまさにそれを実行したのだ。 現在、コレクションの価値が2億ドルを超えるというこの著名なコレクターは、ここ数年で最も希少なフェラーリ2台、すなわち モンツァSP1 と モンツァSP2. そして、想像されるかもしれないこととは異なり、この選択は価格とは全く関係がない。.
目眩がするほどのフェラーリのガレージ
デビッド・リーは単にフェラーリを収集しているだけではありません。彼は、同ブランドの歴史において最も重要なモデルの一部を収集しているのです。. 288 GTO, F40, F50, エンツォ, ラフェラーリ・アペルタ…マラネッロが生み出した数々の名スーパーカーが、そのガレージに並んでいる。.
彼の最新の買収は、さらに新たな次元へと踏み込んだ。それは、 フェラーリ250GTO 極めて希少な作品で、オークションで3,500万ドル（手数料を含めると約3,850万ドル）で落札された。この取引だけで、彼のコレクションの公表評価額は2億ドルを突破した。.
つまり、フェラーリが主要顧客の一人に傑出したモデルを披露する際、価格が必ずしも最初の障壁になるわけではない、ということだ。.
なぜ彼はフェラーリ・モンツァSP1とSP2を断ったのか？
だからこそ、モンツァに関する彼の選択は驚くべきものなのです。SP1とSP2は、「アイコナ」ファミリーの幕開けを飾るモデルであり、このシリーズはフェラーリの歴史的な一章を現代的な視点で再解釈することを目的としています。.
SP1は、フロントにV12エンジンを搭載した圧巻のシングルシーターであり、一方のSP2は、同じコンセプトを踏襲した2シーターモデルである。両車の最大の特徴は一目瞭然で、本格的なフロントガラスが装備されていない点だ。.
デビッド・リーは、意図的にそれらを購入しないことを選んだと説明している。その理由は？ ヘルメットを着用しなければならないという考えが気に入らなかった上、この種の車の安全性についても懸念を抱いていたからだ。.
デイトナSP3のおかげで、彼はついに考えを改めた
この拒否が、彼にとって「アイコナ」ファミリーの次なるモデルへの道を閉ざすことになりかねなかった。 しかし、フェラーリはデイトナSP3のために特別な枠を設けていた。動画で言及された499台のうち、約100台はSP1やSP2を購入していない顧客に割り当てられることになっていたのだ。デビッド・リーは、その幸運な選ばれし者の一人だった。そして今回、彼は迷うことなく決断した。.
彼のデイトナSP3は、カーボンがむき出しになったボディと緑色のカーボンファイバーパーツが際立ち、とりわけ圧巻の仕上がりだ。リー氏によると、このカーボンむき出し仕様で提供されたのはわずか30台ほどだという。.
彼は、このようにカスタマイズされたSP3に300万ドル近くを支払ったとされる。納車後まもなく、誰かが800万ドルで買い取ると申し出たという。彼はこれを断ったが、その後の状況を見れば、その判断は正しかったと言える。 フェラーリ・デイトナSP3が1,780万ドルで落札された 数週間前。天文学的な金額や、所有するフェラーリの一部が驚異的な値上がりを見せたにもかかわらず、デビッド・リーはある点を強調している。それは、彼がまず第一に、自分が好きで、本当に乗りたいと思う車を購入しているということだ。.
Japanese 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Dutch