フェラーリF40

フェラーリF40は、史上最も伝説的なフェラーリのひとつである。1987年に発表されたF40は、フェラーリ40周年を記念するモデルであり、1988年に死去したエンツォ・フェラーリが自ら承認した最後のフェラーリでもある。妥協することなく設計されたF40は、最大限の軽量化、生のパワー、電子制御を排除し、性能に応じたエアロダイナミクスという過激な哲学を採用している。このサイズのロードゴーイング・フェラーリとしては初となるV8ツインターボを搭載し、登場時には世界最速の市販車となった。
広告
受賞歴
の価格である。 フェラーリF40 スタート 400,000ユーロ、430,000 $、300,000ポンド。
下表の価格はすべてオプションなしの「~から」の価格です。
| カラー/仕様 | 年 | 走行距離 | 所在地 | 販売日 | 販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 赤 — ミケロットによるF40「ジャン・セージ」 | 1990 | 22,000 km (14,000 mi) | エプソム、イギリス | 2026年7月8日 | £3 605 000 |
| レッド — オリジナルF40 | 1991 | 1,000マイル(約1,609 km) | インディアナ州インディアナポリス、米国 | 2026年5月16日 | $5 170 000 |
| レッド — オリジナルF40 | 1990 | 40,000 km (25,000 mi) | コーモ、イタリア | 2026年5月16日 | €2 931 250 |
| レッド — オリジナルF40 | 1989 | 1,000 km (1,000 mi*) | モナコ | 2026年4月25日 | €4 336 250 |
| 赤 — ハマン・モータースポーツによるF40コンペティション・コンバージョン | 1990 | TMU (走行距離不明/確認不能) | モナコ | 2026年4月25日 | €3 183 125 |
| レッド — オリジナルF40 | 1990 | 8,000マイル(約12,875 km) | 米国フロリダ州フェルナンディナ・ビーチ | 2026年3月6日 | $3 800 000 |
| レッド — オリジナルF40 | 1992 | 1,000 km (880 mi) | 米国フロリダ州マイアミ | 2026年2月27日 | $5 230 000 |
| レッド — オリジナルF40 | 1992 | 865マイル(約1,392キロメートル) | 米国フロリダ州キシミー | 2026年1月 | $5 830 000 |
| レッド — オリジナルF40 | 1992 | 458マイル(約737キロメートル) | 米国フロリダ州キシミー | 2026年1月17日 | $6 600 000 |
| レッド — オリジナルF40 | 1990 | 3,000マイル(約4,828 km) | アブダビ、UAE | 2025年12月5日 | $3 886 250 |
| レッド — オリジナルF40 | 1991 | 18,000 km (11,000 mi) | クノッケ=ハイスト、ベルギー | - | €2 645 000 |
| レッド — オリジナルF40 | 1989 | 11,000 km (7,000 mi) | スイス、チューリッヒ | - | 2,958,125スイスフラン |
データシート
| ブランド | フェラーリ |
|---|---|
| 商品名 | フェラーリF40 |
| コードネーム | F120 |
| セグメント | ハイパーカー |
| 発表日 | 21/07/1987 |
| 生産開始年 | 1987 |
| 生産年度末 | 1992 |
| 生産国 | イタリア |
| 工場 | マラネッロのフェラーリ工場 |
| 長さ | 4,36 m |
| 高さ | 1,13 m |
| 幅(ミラー付き) | 1,97 m |
バージョン
- F40 - V8ツインターボのハイパーカー・クーペ
エンジンとパフォーマンス
| テクノロジー | 名称 | パワー | カップル | トランスミッション | 0-100 km/h | 0-200 km/h | 最高速度(km/h) | 風袋重量 | パワーウエイトレシオ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン | F40 | 478馬力 | 577 Nm | RWD | 4,1 s | 11 s | 324km/h | 1100キロ | 2,30 |
限定版
フェラーリは、耐久レースやGT選手権用にフェラーリF40のコンペティションバージョンをいくつか開発し、当時最も強力なレーシング・フェラーリのひとつとなった。
フェラーリF40をベースにしたレーシングバージョン
-
フェラーリF40 LM(1989年):ミケロットによって開発された軽量かつ大幅な改良版で、出力は≒720bhpに向上。
-
フェラーリ F40 GTE (1994-1996) :究極の進化を遂げ、GT1ホモロゲーション、約660馬力、ル・マン24時間レースで活躍。
テスト
試乗はできません。
フォトギャラリー
公式ビデオ

フェラーリF40に関連する最新記事:
オーナーの意見
このクルマを所有していますか、または所有していたことがありますか?あなたの経験を共有してください。.


